catalyseur Marqués: symptômes, signes, les principales raisons et recommandations

Les systèmes catalytiques sont utilisés pour réduire la quantité de polluants émis dans l'atmosphère par le tuyau d'échappement du véhicule. Cependant, les convertisseurs fonctionnent aussi longtemps que l'élément catalytique est en bon état. Au fil du temps, il cesse de travailler efficacement. Jetons un coup d' oeil de plus près, il est un catalyseur dysfonctionnement, des moyens de résolution. Aussi pour le diagnostic , il est important de connaître les signes du moment où le catalyseur emballé, les symptômes du problème.

Pot catalytique – ce qui est-il et pourquoi?

Sur les voitures modernes, il est l'un des éléments les plus importants du système d'échappement. Appareil purifie les gaz d'échappement des substances nocives. Cet oxyde d'azote, du carbone, divers groupes d'hydrocarbures. A l'intérieur du catalyseur sont des filtres spéciaux sous la forme d'un nid d'abeilles. Ils sont faits de métaux précieux. Cela peut être iridium ou du platine. Il est par ces nids d'abeilles métalliques neutralisent les substances nocives. La construction du dispositif de trois éléments principaux – une enveloppe métallique, l'unité de support avec les cellules et une couche d'isolation. Le principal élément – support de bloc. Sa construction est à la base d'un matériau céramique réfractaire. Il se compose d'un grand nombre de cellules, semblable à un nid d'abeilles. Ils sont conçus pour augmenter la surface de contact avec les gaz. Appliqué sur l'alliage en nid d'abeilles de platine et d'iridium. Les réactions chimiques qui ont lieu lors de la réaction des gaz résiduaires avec la couche d'alliage de platine-iridium conduit à un fort réchauffement du catalyseur. En conséquence, toute substance nocive non brûlé à une surface de contact du nid d'abeilles en métal instantanément brûlé. Dans le procédé de combustion utilisant de l'oxygène qui est resté dans le gaz d'échappement après avoir quitté la chambre de combustion. En outre, le système d'échappement de la sortie du catalyseur est tout à fait inoffensifs substances – N ₂ et CO _2.

Les substances utilisées dans le catalyseur, et leurs fonctions

Dans les convertisseurs catalytiques plusieurs substances utilisées. Ce rhodium, le platine, le palladium, l'iridium. Le premier élément est un catalyseur de réduction. Sa tâche – pour rétablir le NO et le convertir en l'azote le plus ordinaire. Le platine et le palladium sont des oxydants. Ils devraient favoriser l'accélération de la procédure d'oxydation des hydrocarbures imbrûlés, et ensuite les convertir en paires. CO est converti en dioxyde de carbone.

Les signes et les symptômes d'un élément bouché

Si vous avez obtenu un catalyseur, les symptômes contribueront à déterminer. Bien entendu, ces symptômes peuvent parler d'autres défauts. Mais plus le diagnostic a dit tout ce qu'il était un catalyseur. Si l'élément est complètement bouché, le moteur sera obtenu, mais immédiatement après ce décrochage. La voiture accélère pire. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur peut se sentir que la voiture tenant quelque chose derrière le pare-chocs à l'arrière. Cela indique la présence d'une obstruction à l'intérieur du convertisseur. Comment pouvez-vous savoir même ce que le catalyseur est bouché? Les symptômes comprennent la consommation de carburant. Mais il peut être pris en compte que lorsque la voiture a perdu le pouvoir et la réactivité de la pédale d'accélérateur. Autrement dit, la voiture arrêtée pour et le débit a considérablement augmenté. En outre, lors d'un démarrage à froid peut se produire une odeur âcre et désagréable.

« Vérifier Moteur »

Il est un signe universel, vous devez d'abord connaître le code d'erreur, qui est émis par le système. Déchiffrage ces codes ont dans les instructions du véhicule. Mais gardez à l'esprit que ce témoin que si le système d'échappement du véhicule, deux sonde lambda installé. Le premier est généralement convertisseur. Il est destiné à régler la quantité de carburant fournie au moteur. Le second capteur est nécessaire pour contrôler le fonctionnement du neutraliseur. Il est ce capteur d'oxygène génère une erreur. Par exemple, si vous avez tous les symptômes ci-dessus abattus catalyseur « Ford Focus 2 », et l'ordinateur génère un P0420 d'erreur, il parle des problèmes avec le convertisseur. Erreur signifie faible efficacité des gaz de sortie.

Caractéristiques martelées éléments dans les différentes voitures

Tenez compte des différentes voitures qui sont équipés de convertisseurs catalytiques, afin de diagnostiquer les dégâts avec plus de précision. Vous devriez commencer par les modèles nationaux de « AvtoVAZ ». Il VAZ-2110, -2114, "Kalina". En outre, la voiture va accélérer lentement, il y a d'autres signes de défaillance et de catalyseur bouché. Donc, il y a le son qui sort de la machine. Il y a un sentiment que le convertisseur de logement douchés gravats. Ce bruit est une alarme lorsque la défaillance mécanique du substrat en céramique. Si l'on parle de voitures d'importation, puis à « Ford Focus » a observé des symptômes identiques abattus catalyseur. VAZ-21124 est également équipé d'un tel élément de purification. Si l'on parle de domestique « dvenashke », ici il est exactement la même réduction de puissance et de bruit à l'intérieur de la cellule. Dans l'ensemble et identifier des catalyseurs de colmatage ou de fusion peut être très difficile. Tous ces symptômes parlent aussi des problèmes avec des capteurs, des pannes de courant dans le système, l'échec de l'allumage. Notez que la faute dans les deux derniers systèmes et sont la raison pour que le catalyseur emballé. Les symptômes confirment. Si la voiture est rechargée carburant de mauvaise qualité, le mélange de carburant est préparé correctement. S'il y a des ratés d' allumage, le mélange est brûlé dans les chambres de combustion est pleine. À cause de cela, dans le gaz d'échappement contient une grande quantité de suie. Il est la raison pour laquelle vous changez souvent ces nœuds. Les cellules dans le catalyseur a été rapidement scellé et fondus.

Problème Cause

Noeud 200 sert de mille. Km. Mais dans le contexte russe, cette période est réduite. Les catalyseurs échouent en raison de la faible qualité de carburant, un grand débit d'huile système d'allumage réglé de manière incorrecte, les dommages mécaniques.

Comment diagnostiquer?

Voyons comment déterminer si un catalyseur est obstruée. Les méthodes sont accessibles à tous et ne nécessite pas de compétences particulières et des connaissances. Vous devez démarrer la voiture et récupérer la vitesse du moteur à son maximum. tourner également le moteur à des fréquences basses, moyennes et hautes. Dans chaque mode, appuyé fortement la pédale au sol. Le moteur ne doit pas tomber, mais plutôt de réagir fortement. S'il y a une mauvaise réponse ou ne veut pas tourner le moteur à 5000 tours par minute, vous devriez envisager de remplacer le convertisseur. Voici une autre façon, comment vérifier le catalyseur.

Les signes et les symptômes se sont révélés être vrai, et il est temps de précision constaté élément de dégâts. Pour diagnostiquer une main appliquée sur le tuyau d'échappement. Les gaz d'échappement passent impulsions. Vous pouvez sentir la main exactement comme ils sont poussés l'un par l'un de chaque cylindre. Si le flux régulier et continu au ralenti, il parle directement du convertisseur obstrués. Si vous appuyez sur le déclencheur, puis couvrir le moteur, puis ils vont lentement. Ce sont des gaz qui sont accumulés en raison de catalyseur bouché.

conclusion

Nous avons donc pensé sur les symptômes à déterminer la faute. Que le catalyseur a bien fonctionné, les experts recommandent de remplir la voiture seulement un carburant de haute qualité et en temps opportun pour effectuer un diagnostic de tous les systèmes du véhicule.