Réglage de la vanne « Reno Logan » (1,6, 8 soupapes) avec ses propres mains. Comment régler la vanne à « Reno Logan »

Les propriétaires de voitures « Reno Logan » après l'expiration de la période de garantie, face à la nécessité de libre-service de leurs voitures. L'une des procédures nécessaires – il est l'ajustement des soupapes. « Reno Logan » est disposé assez simplement. Cela signifie que la procédure peut être fait avec leurs propres mains et de ne pas dépenser de l'argent sur une station de service. Circuit de réglage du jeu des soupapes est tout à fait simple et accessible même pour ceux qui n'a jamais eu d'expérience en la matière.

Ces voitures sont commercialisés dans des versions avec des moteurs de 1,4 et 1,6 litres. Il existe deux versions du moteur de 1,6 litres. Il est modèle 8-valve et la valve 16. Sur l'unité shestnadtsatiklapannom jeu réglable manuellement n'est pas fourni. Pour ce faire, il y a des releveurs dans la conception. Mais le réglage de vosmiklapannike manuellement contrecoups. Voyons voir comment il est fait.

Objet et fonctions

Les soupapes d'admission et d'échappement – un des détails les plus importants du moteur à combustion interne. En raison de leur dans la chambre de combustion atteint le carburant et entrer dans le système d'échappement des produits brûlés. La plupart de la vanne est à l'état fermé du cycle d'exploitation. Ouverture se déroule sur une période de temps assez court. Ces éléments sont maintenant certaines exigences. Les vannes ne doivent pas interférer avec la sortie des produits de combustion. Quand ils ouvrent, ils effectuent leurs tâches avec une force de friction minimale avec précision leur fonction exécuter, sont activés à un certain point. En outre la vanne doit avoir un espace bien défini. Cela empêche les gaz qui quittent l'extérieur de la chambre au moment de l'allumage du mélange.

Pourquoi réglementer?

Tout d'abord, nous allons savoir pourquoi les vannes de régulation. "Reno Logan" a une compensation de jeu de soupape. Cette certaine distance entre le boulon et pour ajuster la tige d'entraînement. spécialistes « Renault » fournissent certaines lacunes. Ils peuvent compenser la dilatation des pièces métalliques dans le processus de chauffage.

En cas de lacunes d'ajustement intempestives et incorrectes, il y a un risque d'usure accélérée des pièces et des pièces du moteur. Lorsque l'alimentation et d'autres caractéristiques du fonctionnement de l'unité d'alimentation est trop élevée Paramètres chutes. La chambre de combustion ne peut pas être complètement rempli avec le mélange de carburant dans la mesure souhaitée. Petit intervalle conduit à des pertes de rendement de la combustion du mélange combustible. Dans ce cas, la compression sera faible. En outre, il y a un risque d'érosion du siège de soupape et l'encrassement.

Si vous utilisez la voiture avec des espaces mal adaptés, cela conduira à de graves problèmes dans le calendrier. En conséquence – des réparations coûteuses.

Fréquence de fonctionnement

Comment doit souvent être effectué le réglage des soupapes de contrecoups? « Reno Logan » selon les règles et recommandations du fabricant doit être mis en place chaque 80-100000. Km. Cependant, en réalité, ces chiffres sont nettement inférieurs. Pour cette voiture dans l'entreprise du trafic de maintien de la ville, il est nécessaire de faire sortir toute la puissance et le couple, qui ne sont capables de cette unité. Cette opération ne passe pas en vain le moteur. Ainsi, le piston de pièces d'usure intensive.

Dans cette opération, la réalité russe doit être effectuée au moins une fois tous les 60 mille hommes. Km. Sur la nécessité d'adapter le moteur racontera lui-même le propriétaire. Lorsque le moteur doit être clairement audible frapper la marche au ralenti caractéristique.

Normes jeu pour les moteurs « Reno Logan »

voiture française conseillée Régler intervalle de 0,1 à 0,15 mm pour chaque soupape d'admission. Pour des taux de décharge sont de 0,25 à 0,3 mm. Si vous remplacez toutes les vannes, vous devez définir les lacunes clapotis. Ils doivent être de 0,20 mm à 0,25 mm.

outils nécessaires

Pour ce faire, nous avons besoin d'un ensemble standard d'outils. Pince nécessaire, un ensemble de cordons de mesure, clé ouverte – 13 et 10, ainsi qu'un tournevis.

Comment régler la vanne: Préparation pour le fonctionnement

Ainsi, la vanne de commande ( « Reno Logan » en 2004, ainsi) est toujours réalisée que sur le moteur à froid. Avant le fonctionnement est recommandé de resserrer lecteur de courroie de distribution s'il se bloque.

Flux d'opérations

Réglage de la vanne « Reno Logan » avec leurs mains commence par le retrait du couvercle de culasse. Vous devez avoir un ensemble d'outils. La première chose boulons filé qui maintiennent le filtre à air. Les quatre d'entre eux. En outre démonté tuyau en forme de L étendant à partir du filtre pour le couvercle de la vanne. Retirez ensuite le boîtier de filtre à air. L'étape suivante consiste à débrancher le fil de bougie d'allumage et retirer le couvercle de la vanne. Celle-ci repose sur huit boulons.

Après cela, devrait soulever l'avant de la voiture de la porte du conducteur et allumer la quatrième vitesse vitesses. roue élevé à tourner jusqu'à ce que la roue dentée sur la lettre de l'arbre à cames F. semble nécessaire d'observer la première valve de la bouteille. La lettre apparaît presque immédiatement, lorsque la vanne commence à se déplacer. Dans ce cas, un tour complet de la roue de l'arbre à cames de voiture fait également un tour.

Ensuite, mesurer le jeu pour le premier cylindre. Desserrer l'écrou de blocage et une pince de serrage du boulon. Pour mesurer les écarts sont des sondes spéciales. Après avoir réglé la torsion de distance requise sur les vis de réglage de la voiture de la vanne « Reno Logan ». Il est en outre recommandé de vérifier le réglage en utilisant à nouveau la jauge. La dernière lacune ne devrait déplacer l'application d'une certaine force à lui. La même opération est effectuée pour le troisième cylindre. Si vous faites défiler le vilebrequin d'un demi-tour supplémentaire, vous pouvez régler les lacunes du quatrième cylindre. Puis – sur le second. Ensuite, vous devez d'Vilebrequin pour un tour complet et vérifier à nouveau toutes les lacunes. Si tout va bien, le moteur peut être collecté.

Il ne faut pas violer cet ajustement de la vanne de commande à « Renault Logan ». Lors de l'entretien d'un véhicule, toujours agir selon les instructions du fabricant.

"Reno Logan" et HBO

En ce qui concerne les voitures, les moteurs fonctionnant au gaz, ici l'avis des propriétaires de voitures et les fabricants d'équipement GPL diverger. Les fabricants de classe moderne « Euro-4 » matériel font valoir que ces paramètres de la voiture vanne de réglage « Reno Logan » pour le gaz n'est pas nécessaire, comme la buse exactes et à jour. L'ensemble de l'opération du système est commandé électroniquement. Les automobilistes Argue qui réglementent les lacunes doivent faire cette opération et devrait être plus souvent. Par exemple, beaucoup EFFECTUER toutes les 20-30 fixant mille kilomètres. En ce qui concerne les lacunes, il est considéré comme la norme pour la prise de 0,15 mm. Pour échappement – 0,30 mm. Rappelons que ces paramètres sont appropriés pour le propane-butane.

conseils utiles

Pour exposer rapidement et facilement le piston du premier cylindre dans TDC, d'abord mis sur la came des yeux. manivelle ensuite pour que les deux rocker talon, qui ajuste la vanne pourrait reposer sur le dos de la tête à l'arbre à cames.

processus d'ajustement peut être grandement simplifiée. Après avoir retiré le couvercle du volant à la fin de l'arbre à cames, vous trouverez une étiquette en morceaux carrés. Coin fait émail feront face vers le haut lorsque le piston est monté dans le premier cylindre au point mort haut. Pour déplacer l'arbre On avise les automobilistes de ne pas inclure quatrième et cinquième. Après vanne de réglage pour le premier cylindre est terminé, transférer à la vanne de sortie du quatrième cylindre. roue de publication est entraîné en rotation et en outre régler l'écart. Comme plus en soupapes à réglage? « Reno Logan » est réglé dans le second cylindre. La procédure est similaire aux opérations sur le terrain. Pour tout système est réglé vannes? « Reno Logan » est réglé à l'aide de l'algorithme suivant – 1-4-2-3. Chaque chiffre – est le numéro de série du cylindre.

conclusion

C'est la façon dont il règle les vannes. « Reno Logan » (1,6, 8 soupapes) peut servir leurs propres mains. En fait, cette opération est très simple, et il peut fonctionner tous les niveaux de passionné – et un novice, et expérimenté. Auto ajustement – il est un bon moyen d'économiser de l'argent. Après la station de service pour ce service prend une quantité considérable.