rouet serré, puissance: causes possibles. réparation GUR

Sans direction assistée (WTP) maintenant ne peut pas faire un véhicule, de l' équipement qui a été réalisée avec un accent sur le niveau actuel de confort de conduite. mécanisme hydraulique facilite le contrôle physique de la voiture, tout en maintenant un retour de degré optimal et le respect des exigences de sécurité.

Ceci est réalisé par l'introduction d'un mécanisme de support dans le système de direction, l'état technique de ce qui doit être régulièrement surveillée. Si, après un certain temps d'utilisation de la machine avec l'équipement remarqué des anomalies dans le mécanisme, il est nécessaire de se préparer à sa réparation. Par exemple, si un rappel hydraulique rouet serré, il peut y avoir plusieurs façons de sortir de la situation. Mais vous devez d'abord considérer la structure du mécanisme et comment cela fonctionne.

Comment le VDP?

Système de direction est un multi-composants, mais fermée. En partie en raison de cette réparation de la complexité disposition et la conception. mécanisme typique comprend une structure de pompe, un réservoir avec un réservoir de fluide, un régulateur de pression, une unité d'alimentation et une bobine. La pompe est reliée au moteur d'entraînement du système de la machine et le régulateur de pression fournit une force d'écoulement équilibré par rapport à la bobine. chute de pression de fonctionnement de la performance dépend du fluide de contrôle des stocks.

Cette partie de la fonctionnelle dans la plupart des cas, conduit à un dysfonctionnement, en raison de laquelle la nécessité d'effectuer la réparation GUR une position de correction des différentes parties de la structure ou par la mise à jour d'huile. À son tour, le cylindre communique avec la crémaillère de direction, traduisant l'effort supplémentaire. Pour charge ultime nécessaire pour activer l'activité de la barre a été équilibrée à la colonne est lui-même bobine – dans l'avenir, il répondra au couple lors de la manipulation du conducteur.

Pour quelles raisons peuvent détecter le problème?

Une sensation de lourdeur au fonctionnement de la direction roue ne semble pas toujours tout à coup et tout à la fois. Il peut être un long processus, au cours de laquelle les signes avant-coureurs peuvent se produire. En particulier, le diagnostic primaire aidera à identifier le problème de la formation de fuites, le bruit et les vibrations excessives. Au fil du temps, cette liste sera ajoutée et un volant serré, si le même ne fuira pas est arrêté, et l'alimentation en liquide – rempli. Bien sûr, les symptômes ci-dessus peuvent indiquer et l'émergence d'autres problèmes, non seulement avec le rappel hydraulique. Par conséquent, le diagnostic global dans ce cas ne sera pas superflu. Il permet également de définir plus précisément la cause possible et pondération du volant.

Les principales raisons de l'opération de direction serré

Les facteurs qui peuvent entraîner un fonctionnement de direction de la difficulté en raison de la servodirection beaucoup. Chacun d'eux a besoin de sa propre approche de la réparation. L'une des raisons les plus courantes est la présence d'air dans les niches de l'amplificateur hydraulique. Sa présence élimine non seulement la fonction principale du mécanisme, mais l'effet inverse, ce qui augmente le poids du mouvement du volant.

Une autre cause commune – il est fait référence à la destruction du réservoir d'expansion du liquide. Si, toutefois, déterminer la cause, il a échoué sur un rappel hydraulique rouet serré, il est logique de se référer à l'état technique des composants individuels du système. Par exemple, les pièces d'usure, en particulier la courroie d'entraînement, de manière indirecte, pourrait provoquer une réduction des fonctions hydrauliques. Dans ce cas, ne pas éviter un examen complet du mécanisme, et peut-être le remplacer. Il ne faut pas exclure la probabilité de dysfonctionnement du volant. Par exemple, le râteau du ligament avec engrenage peut offrir encore plus de tracas en termes de maintenance.

Comment démonter une roue à la main?

Pour vérifier les raisons qui auraient pu se produire une pondération de l'action du volant, le mécanisme doit être démonté. Event commence par débrancher les tuyaux qui mènent au réservoir d'expansion et le système de direction. A ce stade, il peut être drainé. De plus, la courroie d'entraînement est retiré de la pompe – encore une fois, si elle est dans un état inutilisable, ont été mis sur une nouvelle bande.

Ici, trois blocs dévissés poulie de fixation approprié pour l'unité de pompe. Mais selon le type de système de fixation peut être plus. peut ensuite ouvrir l'accès aux éléments de la fixation de la pompe. Comme on peut le voir, GUR de réparation peut se faire à ce stade, le remplacement du liquide, en renouvelant les tuyaux et la courroie d'entraînement. Mais cela peut ne pas être suffisant. Une attention particulière devrait être accordée et le système de filtration. Même si elle est fonctionne correctement sa fonction, il est possible violation à l'étape de purification, qui ne peut être déterminée dans les conditions de garage. Par conséquent, si les autres raisons évidentes d'échec ne sont pas respectées, il est logique de vérifier les filtres dans un studio professionnel.

Se débarrasser de l'excès d'air

Si la cause sera la présence d'un excès d'air dans le système, dans un sens, on peut parler de chance. Cependant, et ici tout est ambigu. Le plus souvent, ce problème est résolu par quelques tours de la barre, amené à arrêter. Et cela se fait dans les deux sens. Comme le montre la pratique, il vous permet de pousser l'excès d'air hors des communications hydrauliques. Mais si, après cette action de roue fortement filature, il est plus susceptible de se produire réservoir aérant. Cela signifie que le système fonctionne avec un liquide dans lequel des bulles sont présentes. Ce facteur et provoque un manque d'aisance dans le maniement du volant. Résoudre ce problème contribuera à renouvellement complet de fluide dans le réservoir d'expansion.

remplacement fluide

Il ne faut pas faire une analyse complète du mécanisme. En premier lieu, doivent être libérés des pinces deux tuyaux menant au réservoir d'expansion. également en vedette attaches supplémentaires et la ceinture de communication si nécessaire, en raison de laquelle l'accès entravée au réservoir.

Directement fluide de remplacement peut être effectué sans démontage complètement le réservoir. Le mélange de déchets juste évacué, après quoi il reste à verser une nouvelle chimie automobile. Toutefois, si hydroamplificateur rouet serré, ce qui n'a pas été testé, il est souhaitable de faire le démantèlement du réservoir pour un diagnostic plus poussé. Il faut vérifier les fuites, puis rincer abondamment et rincer à l'eau propre. Le réservoir séché est installé à sa place, remplie de nouveau fluide hydraulique et fixée par la fixation.

Qu'est-ce que fluide préférez?

La question du choix du fluide de direction impose également une responsabilité considérable. Il est souhaitable de donner la préférence aux mélanges hydrauliques synthétiques, en composants de haute qualité. huile moteur normale dans ce cas n'est pas nécessaire. Les caractéristiques particulières de compositions spécialisées comprennent un degré de fluidité suffisant, la viscosité et la capacité de fonctionner à des températures extrêmes.

Souvent, ce genre de problème est rencontré en hiver, quand il est rempli de liquide de refroidissement juste ne pas faire face à leurs tâches en raison du gel. Par conséquent, la question de savoir quel type d'huile à la direction d'alimentation doit être versée, devrait être décidée qu'en faveur du synthétique spécial ou des mélanges semi-synthétiques qui ont généralement une couleur vert foncé. Si nous parlons des producteurs, la qualité de ce type de produits chimiques pour automobiles société de production Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly, etc. coût liquide est d'environ 800-1000 roubles, mais même une petite boîte métallique va durer pendant une longue période, afin d'économiser cette ressource n'est pas nécessaire.

Comment remplacer le disque dur?

Retirer le système commence à se détacher l'ensemble desdits tubes, raccords et fixations. Également obligatoire est drainée ou pompés huile contenue dans le vase d'expansion. Installation du nouveau système dans l'ordre inverse. Si nous parlons d'une mise à jour complète du jeu de direction, dans ce cas, il devrait être démonté et la crémaillère lui-même. Un tel volant de remplacement doit être effectué dans un environnement où il y a un stand de montage de défrisage. L'installation commence par l'intégration du volant, puis tourner les composants hydrauliques sont intégrés. Dans le dernier tour versé fluide de travail et synthèse des éléments de logiciel de communication.

conclusion

Le système lui-même est de faciliter le volant de gestion est assez compliquée, et devient souvent un problème est l'identification des causes de son dysfonctionnement. Si le serré tourne avec le volant de l'amplificateur de voiture, qui a réduit une roue, il est possible que le problème sera assez précisément les pneus gonflés.

Dans cette situation, la difficulté associée à la mécanique déjà enduits interaction en caoutchouc, dont l'effet est transmis sur l'hydraulique même réparable. En outre, l'amplificateur peut affecter la fonction et l'absence de tension de la courroie d'entraînement. Autrement dit, avant de procéder à des travaux de réparation, l'utilisateur doit effectuer une inspection complète du véhicule pour détecter la présence de facteurs qui peuvent affecter le fonctionnement de la crémaillère de direction.