Qu'est-ce qu'un contrôleur de suralimentation et comment cela fonctionne

Les moteurs turbocompressés ont de nombreux avantages par rapport aux classiques. L'un des avantages de ces unités est leur pouvoir. Pour améliorer les performances du moteur, il suffit d'augmenter la pression de suralimentation. Et cela se fait à l'aide d'un dispositif tel qu'un contrôleur de suralimentation. À l'heure actuelle, il existe de nombreuses variétés de ces dispositifs, toutefois, cela ne change pas leur destin. contrôleur Boost a le principe de fonctionnement suivant. Cette unité d'une vanne pneumatique qui est installé dans le tuyau d'arrivée, la tricherie wastegate native, de sorte que la turbine tourne 1,5-2 fois plus rapide. Et maintenant plus en détail sur tout cela.

caractéristique

contrôleur Poussée – un dispositif spécial, qui commande le turbo suralimenté sur le moteur. Remarquablement, après la mise en place de la vitesse de la turbine requise valorise le conducteur peut, à tout moment pour revenir tout comme il était avant. Cette partie commande la vanne de sécurité sur le collecteur d'admission et augmente brièvement le niveau de l'air de suralimentation. En fait, il saisit la valve et ne lui permet pas de libérer le reste de l'air du réservoir. Grâce à de tels procédés à stimuler le contrôleur augmente sensiblement le couple du moteur, ce qui rend le véhicule plus puissant et plus dynamique.

espèce

À l'heure actuelle, il y a 2 types de dispositifs – contrôleur de poussée mécanique et électronique. Le premier type est presque introuvable sur le marché aujourd'hui est moins populaire que la seconde (si une valeur de 2-3 fois moins cher). Les appareils électroniques sont les plus avancés et de haute performance. Ils ont un algorithme assez complexe d'actions, qui prend en compte non seulement la fréquence de rotation du vilebrequin et la charge du moteur, mais aussi le style de chaque conduite de l'automobiliste. Avec ce contrôleur électrique boost crée avec l'aide d'un turbocompresseur pression maximale possible dans le système, augmentant ainsi la puissance de la machine.

Dois – je l' installer?

Alors que le contrôleur de suralimentation permet d'augmenter la capacité du moteur et ses performances par rapport aux unités sont négligeables forcées. Il se trouve que la force supplémentaire est ajouté le moteur que partiellement, tandis que la charge sur ses composantes atteint des niveaux critiques. Par conséquent installer ces outils que les amateurs de divers concours. propriétaire de la voiture ordinaire après avoir acheté les outils coûteux devra payer raffinement supplémentaire et le moteur, comme moteur du stock ne peut pas supporter de telles charges.

prix

À l'heure actuelle, le contrôleur boost des coûts est très diversifiée. Par exemple, un dispositif mécanique CRP BC 32 1000 coûte 750 roubles. contrôleur boost Blitz électrique coûte environ 12 milliards. Il y a aussi plus d'appareils de luxe, tels que dispositif EVC 6, dont la valeur – 42 mille roubles. Mais pourquoi, alors, vous pouvez acheter le produit et faire des folies encore à la fin, s'il est possible de produire un trou complet et pour le même prix forçant le moteur? Il se trouve que la pièce de rechange est presque hors de propos pour les automobilistes russes.