Moto "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spécifications, description, avis

moto japonaise « Kawasaki Ninja 600 » a été émis sur les usines de l'entreprise Kawasaki Moto 1985-1995 et a été conçu pour le circuit de course de route. La machine se caractérise par des signes prononcés d'une voiture de course et un moteur puissant qui vous permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 280 kilomètres par heure, ne laisse aucun doute sur la performance exceptionnelle de vélo rapide.

concurrence

Les créateurs de « Kawasaki Ninja 600 » fixé un objectif de concevoir un vélo qui aurait un sprint potentiel important. La concurrence dans le monde des courses et motos sport toujours élevé, et bien que le nom « Kawasaki » est considéré comme dominant à bien des égards, il a respiré longtemps dans le dos du type de modèle sprinter italien « Aprilia Tuon » ou société allemande sportbike « BMW » Motorrad avec un moteur boxer à deux cylindres, qui au bon moment peut doubler les courses de vitesse sur l'anneau et il ne vole pas hors de la piste.

perte de poids

Néanmoins, la tâche a été achevée, et en 1985, « Kawasaki Ninja 600 » est entré en production. Le départ était bon, et les développeurs célèbrent déjà la victoire. Toutefois, si le premier lot de voitures a montré de bons résultats de test, il est vite devenu clair que les motos Kawasaki Ninja 600 virages trop lourd, ce qui est un défaut grave, lourde de conséquences imprévisibles pour la voiture de course. Ingénieurs « Kawasaki », sans arrêter le convoyeur, mis au point un programme de sportbike de réduction de poids progressive, tout en prenant soin de positionner le centre de gravité de la structure aussi bas que possible. Les résultats ont été immédiatement perceptible. moto poids sec est passé de 192 à 180 kilogrammes. « Kawasaki Ninjia » (600 mètres cubes) a acquis la flexibilité nécessaire et la stabilité en virage.

En plus d'un faible poids sans précédent, il est apparu la propriété de réaction de la direction de la moto, ce qui est généralement distinguer des vélos légers à moteur jusqu'à 125 cc / cm. En bref, avec l'usine a commencé à faire la machine de course parfaite, ce qui pourrait garantir l'athlète un haut lieu sur le podium. Néanmoins, le Corps des ingénieurs de préoccupation « Kawasaki » n'a pas arrêté là et a continué à améliorer le modèle « Kawasaki Ninja 600 ».

l'optimisation des processus

Le prochain défi pour les développeurs était d'atteindre l'harmonie maximale entre les trois emplacements pour déterminer les principaux paramètres de la moto. Il athlète en forme, la facilité de la dynamique de fonctionnement et moteur. Le mode pilote de circuit de course de route doit rester en selle comme un gant. Tout mouvement, même quelques millimètres, inévitablement perturber le cours normal d'une moto sera perdu vitesse, mais après cela, et un prix.

Optimisation de la forme du siège, un coussin fait suspension arrière plus rigide bras oscillant légèrement repris, et par conséquent il y avait une stabilité d'atterrissage. Maintenant, les bosses de la roue arrière n'a pas atteint le conducteur, n'a pas jeté sur chaque monticule, bras fusionné avec le volant et les poignées d'accélérateur permettent de rester en contact avec une moto sur un niveau de compréhension mutuelle.

données externe

L'extérieur du modèle Kawasaki Ninja 600 se sentait bien. Légèrement « voûtaient » les contours du réservoir de carburant montre la volonté de soutenir le conducteur au moment des vitesses les plus élevées quand ils ont besoin de se pencher vers le bas et se coucher sur le réservoir de carburant, afin de réduire la résistance à l'air. Sportbike apparence tout crée une impression d'agilité, il semble qu'il est sur le point de tomber à travers le site.

Les contours de pièces obveski parfait, sans aucune contrainte liée à d'autres parties du corps de moto. L'harmonie est observée tout au long. Moteur grognement retenu ne laisse aucun doute que le sportbike en mesure de laisser loin derrière le reste des courses.

L'avant de la moto est équipée de deux phares puissants, au-dessous du centre se trouve le système d'admission Ram Air. Dans carénage avant intégré clignotants avant et les clignotants arrière installées sur les supports en forme de cône. signal d'arrêt est haute et bien visible.

numérique du tableau de bord se compose d'un indicateur de vitesse, compte-tours, le capteur de changement de vitesse, chronomètre, compteur kilométrique et feux indicateurs fixés.

L'unité de silencieux est une forme complexe de chrome avec des perforations sur le bord de la douille. Sur certaines motos ont été mis en dispositif d'échappement direct.

"Kawasaki Ninja 600": spécifications techniques

Dimensions et poids: paramètres de

• longueur de vélo – 2065 mm;
• ligne de hauteur du siège – 830 mm;
• largeur – 685 mm;
• empattement – 1.385 mm;
• la garde au sol, la clairance – 135 mm;
• Moto poids sec – 180 kg;
• la capacité du réservoir de carburant – 18 litres;
• réserve de carburant – 3,5 litres;
• consommation de carburant – pour tous les 100 kilomètres autour de 6,2 litres;
• poids à vide – 200 kg;
• Charge maximale – 189 kg.

centrale électrique

Le moteur monté sur une motocyclette, à quatre temps, de l'essence:

• nombre de cylindres – 4;
• diamètre du cylindre – 67 mm;
• AVC – 42,5 mm;
• nombre de soupapes par cylindre – 4;
• travail total volume du cylindre – 599 cc / cm;
• Alimentation – marques d'injection Keihin, la fenêtre d'entrée de 38 mm de diamètre;
• refroidissement – eau;
• Allumage – contact non électronique;
• capacité maximale – 128 litres. a. à une fréquence de rotation de 14 000 tr / min;
• moment de couple – 67 Nm à 13 500 tr / min.

Transmission – Boîte de cassette à six vitesses avec interrupteur à levier à pied. de déplacement d'embrayage, un multi.

châssis

La moto est équipée de mécanismes d'absorption des chocs ayant subi un AVC accru:

• Suspension avant – constructions fourche télescopique inverses, plumes de vol norme diamètre – 39 mm;
• Suspension arrière – articulation pendulaire avec deux amortisseurs hydrauliques et ressorts-amortisseurs;
• rotation de transmission d'entraînement à la roue arrière – chaîne ouverte;
• freins sur les deux roues – disques, ventilés, étriers à quatre cylindres; Diamètre du disque 310 mm en avant, arrière – 220 mm;
• Taille du pneu avant – 120 / 70ZR17;
• la taille des pneus arrière – 180 / 55ZR17;

coût de

Modèle « Kawasaki Ninja 600 », où le prix est effectuée par prenant en compte l'année d'émission et l'état technique de la moyenne peut être estimée de 100 à 450 mille roubles. La nouvelle moto est 615 et un demi-million en équivalent rouble.

successeurs

En 1995, pour remplacer le « Ninja 600, » est venu le modèle mis à jour « Kawasaki ZX-6R », qui était équipé d'un moteur plus puissant et une nouvelle structure de châssis en aluminium moulé. ZX-6R est effectuée avec succès jusqu'en 2001, puis a commencé sa modernisation.

Modèle exceptionnel de performances de conduite « Kawasaki ZX-6R » est apparu en pleine sous les auspices de la « Supersport » Coupe du monde, lorsque le pilote australien Endryu Pitt a remporté le titre de vainqueur dans la catégorie de 600 motos cc / cm.

Commentaires des clients

Les propriétaires de modèle « Ninja 600 » et les modifications ultérieures – sont les athlètes, disséquant sur les autoroutes à grande vitesse, les conducteurs ou le format route-ring. Tous deux parlent d'une marque de moto « Kawasaki » en termes élogieux. moteur dynamique permet à la machine de prendre de la vitesse de 100 kilomètres par heure depuis le début de 3,8 secondes. Par la suite, le pilote décide de rester en mode basse vitesse ou tournez la manette des gaz et atteindre la vitesse de 280 km / h.

Caractéristiques « Kawasaki » pour réaliser pleinement personne n'a encore réussi. Racers, la conduite à distance, ils disent qu'il ya un sentiment non utilisé avant la fin de l'immeuble. Moto superbe tenue de route, passe facilement les virages serrés, jamais effondrements et ne glisse pas dérapage.