D'autres phares de feux de route. Lumières auxiliaires: avantages et inconvénients

optique voiture joue un rôle important en termes de contrôle de la qualité de la machine, et la sécurité. ensemble traditionnel de ses composants sont les feux de stationnement, les feux principaux, les feux stop et clignotants. Et il est impossible de dire que cet ensemble est enregistré et il est un des paramètres strictement définis. Dans le segment des mises à jour se produisent régulièrement, changeant de forme, la taille et même les principes des ampoules – assez pour rappeler la LED et le xénon. Une approche légèrement différente de la révision de l'organisation offre des lumières auxiliaires de lumière qui sont de plus en plus équipés de modèles standards des grands constructeurs automobiles.

Les arguments en faveur des phares supplémentaires

L'idée même de l'installation de feux supplémentaires a émergé comme un outil pour aider les conducteurs dans des conditions climatiques difficiles. L'amélioration des qualités d'éclairage de l'optique moderne n'améliore légèrement la qualité de l'éclairage sous la pluie, la neige et le brouillard. Et l'éclairage supplémentaire signifie à cet égard,, ne donnent que bien sûr des avantages. Par conséquent, les lumières auxiliaires couvrent une grande surface de la route, sans avoir un impact négatif sur le processus d'entraînement lui-même par d'autres moyens.

Arguments contre les feux supplémentaires

Tout d'abord, l'introduction d'une source lumineuse supplémentaire – est le coût financier de l'acquisition, les travaux d'installation et de fonctionnement plus. Acheter optique bon marché à ces fins n'a pas de sens, car l'effet est trop insignifiant. Un éclairage puissant coûteux effets de lumière sur la consommation d'énergie de la batterie. Vous pouvez repousser les arguments sur l'importance de la sécurité routière, mais il est souvent en principe, il est nécessaire de se connecter cette source de lumière? À cet égard, chaque automobiliste doit provenir des conditions de fonctionnement des machines dans leur propre région. Vous devez également répondre à l'autre question – quel type de feux supplémentaires sera optimale?

feux de route supplémentaires

Cette option vise à utiliser la nuit. La recherche a montré que, même dans l'obscurité lorsque vous vous connectez un ensemble standard de l'acuité de phares de vision du conducteur est réduite de 10%. À son tour, un faisceau de lumières supplémentaires compense ce défaut, en supprimant la fatigue oculaire. En fait, atteint des conditions similaires à la lumière du jour. Cet effet est renforcé dans le cas des phares au xénon. Tout d'abord, cette option d'éclairage fournit au moins deux fois la sortie de lumière amplifiée par rapport aux lampes halogènes. En second lieu, le xénon passe un tiers moins d'énergie, ce qui élimine l'inconvénient d'un éclairage supplémentaire en termes de consommation d'énergie.

A noter également quelques aspects négatifs. Quand il vient au xénon, qui sera la meilleure solution, il est nécessaire de préparer les coûts importants que cela coûte cher. En outre, les feux auxiliaires d'une lumière lointaine ne peuvent pas toujours être réglés en raison du nombre limité de sièges à lampes installées.

Caractéristiques phares « voisins » supplémentaires

Un autre gain de l'option d'optique régulière, qui est utilisé dans les cas où les lampes existantes ne peuvent pas faire face à leurs tâches et aucune interférence de temps évident. Mais aussi dans le choix d'une telle décision ne sont pas tous évidents. Le problème standard des automobilistes qui décident d'intégrer les phares de croisement supplémentaires est de trouver un emplacement. Sans montage manipulation du changement de conception simple ne peut pas faire.

Mais ce n'est pas tout. Le problème de nombreuses sources près de la lumière auxiliaire est le manque de limites claires entre la lumière. En conséquence, les utilisateurs se plaignent d'aveugler le trafic venant en sens inverse. En variante, les projecteurs de croisement supplémentaires peuvent être remplacés par un système optique modulaire. En particulier, les experts recommandent d'utiliser Bi-lentilles se caractérisent par une frontière claire et fournir de la lumière, et un éclairage suffisant.

« Brouillard » supplémentaires

Ce sont les feux de brouillard le plus complet reflètent le concept de l'optique supplémentaire. Leur fonction démontre la différence radicale entre l'utilisation d'un à temps plein et version combinée de lumière – bien sûr, nous parlons de l'utilisation de la machine dans le mauvais temps. Mais pour obtenir un effet optimal, il est nécessaire d'aborder le choix de l'appareil. Tout d'abord, vous pouvez sans risque d'éviter les lampes achat coûtent moins de 3 mille. Frottez. Rien que design attrayant, et il est dans le meilleur des cas, ils ne fournissent pas. Vraiment utile feux de brouillard supplémentaires caractérisés par une distribution de lumière de faisceau large. Telle est la règle de base de choix. Ensuite, vous devez donner la préférence aux modèles avec des limites supérieures clairement définies. Il est très important pour la conception fournit un flux flux lumineux vers le bas avec un grand angle d'inclinaison. Un tel dispositif permettrait de réduire au minimum le risque de lumières venant en sens inverse.

Installation des phares supplémentaires

Le faisceau principal est monté à l'avant, comme déjà mentionné, s'il y a une caractéristique structurelle. Cependant, ils ne doivent pas masquer les feux de position de lumière. Du point de vue de la gestion, il est important de veiller à ce que les conditions dans lesquelles ces feux fonctionnera en conjonction avec un faisceau de haute base sur et en dehors pendant la transition vers une optique quasi-lumière. En ce qui concerne le « protivotumanok », ces lumières des feux supplémentaires montés à l'avant de la machine de façon symétrique de l'axe longitudinal. Devrait également se conformer à la distance réglementaire – intervalle de réglage de 25 cm de la route, mais pas plus de 80 cm le cas des véhicules hors route, ces dispositifs ne doivent pas dépasser le niveau de faible luminosité .. En ce qui concerne d'autres optiques antibrouillard contrôle intéressant de noter qu'il faut maintenir la santé indépendamment du faisceau principal et de route.

conclusion

Sur la possibilité de fournir la machine optique supplémentaire, il est conseillé de penser plus dans le processus d'achat d'une voiture. Les grands fabricants offrent de nouveaux modèles dans cette optique, d'abord en optimisant leurs conceptions sous les prises de montage. Cette solution sert de base et optsional et comme un élément étendu des paquets. En outre, les feux auxiliaires peuvent être installés sur certains modèles qui ne sont pas axés sur ces améliorations. Mais dans ce cas, il est recommandé d'envisager, en plus de la partie technique et la possibilité de câblage embarqué. En particulier, si l'éclairage est contrôlé, et des systèmes tiers tels que des systèmes d'alarme avec le contrôle d'accès. En ce qui concerne la justification du choix, à condition d'une installation compétente de nouvelles lumières est peu probable que la sécurité inférieure de la conduite, et l'effet positif certainement sera fournie à un degré plus ou moins.