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Quel moteur est mieux: 16 soupapes ou 8 soupapes? Les pièces du moteur, la réparation, les spécifications techniques

L'étude des forums automobiles, vous pouvez trouver souvent la même question. Elle concerne les moteurs et les appareils. Très bien débat sur ce type de moteur est mieux – 16 soupapes ou 8.

Le débat éternel

La moitié des propriétaires de voitures modèles sûrs 8V déjà obsolètes. Et acheter une voiture avec ce moteur aujourd'hui – gaspiller de l'argent. Mais le groupe motopropulseur 16 soupapes – est tout à fait autre chose.

La seconde moitié des Etats que pour toutes ses vertus, ces unités nécessitent plus d'attention, plus coûteux à entretenir, veulent une meilleure huile de qualité. Et si un tel moteur décidera de se retirer du système, il est plus facile de transmettre les déchets. Surtout quand on considère à quel point le moteur, le moteur 8 soupapes à cet égard est beaucoup mieux.

Nous essayons de comprendre ce qui est le mieux, considère l'ensemble des avantages et des inconvénients de chaque moteur. Bien que disent expressément que l'un de ces deux unités est supérieure, il est impossible. Certains veulent forcer l'installation était fiable et sans prétention, d'autres ont besoin d'énergie, de haute performance, le bon fonctionnement. Comme on peut le voir, les différentes catégories d'automobilistes posent des défis différents. Et les moteurs diffèrent les uns des autres.

Peu composante technique

En termes techniques, 8 et moteurs à combustion interne 16 soupapes diffèrent suffisamment au sérieux. Mais toutes les différences entre eux sont dans la partie supérieure de celle-ci – dans la tête du moteur. Voici les arbres à cames. Ceci est caché et la principale caractéristique de conception.

Et pour ceux qui veulent savoir quel moteur est mieux – 16 soupapes ou 8, il faut dire que tout de l'unité peut être une option dans 8V et 16V. Par exemple, sur la plupart des voitures de moteurs sont très similaires AvtoVAZ les uns aux autres de manière constructive sur les détails et les mécanismes. Un seul et même bloc moteur peut être équipé de tête de cylindre différent en une seule ou avec deux arbres à cames.

moteurs 8V

Cette unité de puissance n'a qu'un seul arbre à cames. Il supervise les travaux du système d'injection et d'échappement. En théorie, cela est la suivante. La structure de chaque cylindre comporte deux soupapes. L'un d'eux est destiné à alimenter le mélange de carburant dans la chambre de combustion. Il ouvre lorsque l'alimentation en carburant au cylindre. La seconde sert à gaz d'échappement de sortie. Cet élément est ouvert lorsque le mélange de carburant déjà brûlé, et il est seulement nécessaire de libérer les gaz dans le système d'échappement. L'ouverture / fermeture des soupapes est réglé arbre à cames. Il a effilée des parties métalliques. Lorsque l'arbre tourne, il appuie sur ces parties de la valve. Il ouvre ou ferme.

Ainsi, chaque cylindre a deux valves. Etant donné que le cylindre dans les types standard de moteurs 4, les éléments 8 est obtenu. Bien sûr, le moteur 4 cylindres – ce n'est pas la seule unité, seulement plus commune. Il y a 6 et 8 et les moteurs 12 cylindres. Mais ces moteurs à combustion interne – une rareté pour les voitures. Les wagons de marchandises moteurs 8 cylindres plus pertinent. Par exemple, le moteur YaMZ 238. Il dispose de 16 soupapes. Mais en fait, pour chaque cylindre, il y a seulement une entrée et une sortie pour. La puissance de cette unité varie de 180 à 240 ch avec un volume de travail de 14,8 litres.

Avantages des moteurs 8V

Pour répondre correctement à la question de ce moteur est mieux – 16 soupapes ou 8, vous devez prendre en compte les avantages et les inconvénients. Nous commençons par les avantages que possède le second type de moteur. Le premier avantage – c'est la simplicité. L'unité simple est disposée, mieux pour le propriétaire. La conception des moteurs traditionnels ont été testés par le temps. Le système n'a qu'un seul arbre à cames. Sur un cylindre, il y a deux soupapes.

bit des ensembles mécaniques, des pièces de moteur facilement disponibles et peu coûteux. Par conséquent, le coût de la réparation est plus facile et moins cher. L'absence du coup de fouet – il peut aussi être attribuée au fond. Ce fait rend la construction d'une unité 8 soupapes encore plus facile. Mais la conception prévoit une mécanique des poussoirs, et est à la fois un plus et un moins. Il est bon que ce mécanisme est plus simple que les poussoirs hydrauliques. Par conséquent, l'assemblage peut être facilement remplacé ou réparé si nécessaire.

Et pourtant – sur des données ICE mis les pistons, qui, à la courroie de distribution de rupture ne rencontrerai pas les vannes. Ceci est un gros plus, surtout quand on considère que , après une telle nécessaire révision du moteur. Le prix de ce « plaisir » est 35-40000. Roubles. En outre, les avantages comprennent l'unité « omnivores ». Il n'a presque pas d'exigences pour les huiles et les semi-synthétiques parfaitement digère. moteur et de carburant undemanding (bien sûr dans des limites raisonnables). Normalement, il fonctionne même à l'essence de qualité A92.

Vous pouvez également noter le coût de possession. Le coût des réparations est relativement coûteux, et les pièces de moteur ne sera pas difficile à trouver quand il s'agit de moteurs d'AvtoVAZ. Cependant, des dimensions compactes se distinguent parmi les pros. Un arbre à cames, respectivement, la partie supérieure est inférieure à 16 soupapes mode de réalisation. En cas de réparation est beaucoup plus facile d'obtenir au générateur, démarreur et d'autres équipements. Je suis d'accord avec ce ceux qui ont mis le moteur 16 soupapes sur les classiques.

Inconvénients 8V ICE

Le premier négatif – une quantité relativement faible de l'énergie. Parfois, vous pouvez obtenir seulement 15-20%. Si la puissance totale de 100 chevaux-vapeur, il est juste 15-20 ch A l'entrée et à la sortie conçu deux soupapes par cylindre. Cela signifie que les processus d'admission et d'échappement sont plus lentes. Enfourchez cet appareil de haute montée en régime ne fonctionnera pas. Allez-y. ICE 8V ont une plus grande consommation de carburant. La consommation est plus élevée en raison des cycles plus lents « injection retrait. » Moteur ont pousser plus fort les gaz d'échappement à travers un seul élément de sortie.

Enfin, un bruit élevé, en particulier lors de la conduite à des vitesses élevées. Depuis un poussoir mécanique, il nécessite un réglage constant. Pendant le fonctionnement, la production d'entre eux est formé, dans lequel il y a des lacunes. Grâce à eux, l'efficacité de la centrale diminue, et le moteur commence à faire du bruit. Par conséquent, l'effet négatif de l'utilisation des mécaniques Doigts. Pourtant , beaucoup n'aiment pas régler souvent le jeu des soupapes. Il est nécessaire que le moteur fonctionne mieux, et il n'y avait pas de dépenses excessives de carburant. En conséquence, le moteur 8 soupapes – est un système fiable, peu d'entretien, travail facile sur tout système d'huile et de carburant. Mais au contraire, nous obtenons l'impossibilité d'un fonctionnement stable à grande vitesse, de faible puissance et le bruit. Si l'on considère à quel point le moteur, ces inconvénients peuvent fermer les yeux. Sur les moteurs avec une mise en page 8V conduire avec succès aujourd'hui. Mais ils sont dans le commerce ne sont plus disponibles.

16v

Selon la partie technique du moteur à combustion interne a une structure plus complexe. Culasse un, mais deux arbres à cames sont installés. Ils divorcent dans des directions différentes, de sorte que le nombre de soupapes a augmenté. Il n'y a pas deux, mais quatre soupapes par cylindre. Deux d'entre eux sont conçus pour la consommation de carburant. D'autres – sur la question.

Qu'il peut donner un propriétaire de voiture?

La première chose que tout VAZ 16 soupapes – une bonne capacité. Le moteur est alimenté grand nombre de mélange de carburant et beaucoup plus rapide à partir des gaz d'échappement de sortie du cylindre. Bien entendu, il augmente l'efficacité du moteur. Il est possible d'augmenter la capacité de 15 à 20 ch Il peut être plus, mais cela dépend du volume d'une unité particulière. La deuxième caractéristique – releveurs. Les nouveaux moteurs et vieux VAZ 16V équipés de ces mécanismes. En raison de leur mieux la vanne est pressée contre l'arbre à cames. Le fonctionnement du moteur est accompagné d'un faible niveau de bruit.

Il convient de noter que le fonctionnement est lisse. En outre, ce moteur est différent sur le plan économique. Ces agrégats sont plus respectueux de l'environnement. Il a réussi à obtenir un réglage plus précis de calendrier. Bien entendu, non concerne les moteurs diesel sur l'environnement, bien que YaMZ 238 également 16V. Mais pour autant que YaMZ, il n'est pas quatre, et 8 cylindres. Par conséquent, pour chaque cylindre tombe sur les deux soupapes.

avantages

DVS est beaucoup plus puissant que son homologue 8V. Bien sûr, la situation est meilleure et la dynamique de la dispersion et la vitesse maximale.

La consommation de carburant réduite, tout d'abord en raison des caractéristiques de conception du moteur, ainsi que du fait que la voiture peut rapidement commencer à courir et ne pas besoin de temps pour faire tourner le moteur à des vitesses élevées. Le travail est accompagné d'un peu de bruit en raison des caractéristiques de conception, ainsi que grâce à coups de fouet. Pas besoin d' ajuster les valves. Et cela est un énorme gain de temps.

lacunes

Presque tous les 16 klapannikom, quel que soit le fabricant, équipé de hydrocrics. Pour leur travail normal de l'huile de qualité nécessaire (de préférence synthétique). Et ces produits aujourd'hui ne sont pas pas cher.

En outre, le moteur pointilleux sur la qualité du carburant. Il est préférable de faire le plein moteur à essence haut indice d'octane. Enfin, l'unité a une structure plus complexe. Si les pistons se rencontrent avec des soupapes, révision du moteur est nécessaire. Le prix de la procédure – à partir de 35 000 roubles. En outre, les données ICE sont de grande taille, ce qui les rend difficiles à l'entretien et la réparation. De plus, les fabricants met souvent sur la tête du couvercle en plastique. C'est tout ce qui concerne les avantages et les inconvénients de ces deux moteurs. Mais je dois dire que le marché secondaire parmi les fabricants nationaux et étrangers peut répondre à un grand nombre de moteurs 8V. Mais leur popularité est en baisse. Maintenant, même un moteur fixé à 16 soupapes sur les classiques.

Puissance, vitesse, stations de réparation

Pour ceux qui aiment fortement à appuyer sur l'accélérateur pour obtenir la voiture une bonne performance dynamique, haute vitesse, le meilleur choix – moteur 16 soupapes. Sur les modèles 8 soupapes doivent être oubliées à jamais. Mais je dois stations fréquentes.

Simplicité, fiabilité, service de leurs propres mains

Pour ceux qui vivent en dehors de la ville et réfléchit sur ce moteur est mieux – 16 soupapes ou 8, avec des plans pour conduire sur de mauvaises routes ou de halage d'une remorque, un choix unique pour ce dernier. Mais je dois m'y habituer au bruit et à la consommation de carburant.

Les craintes au sujet du moment

De nombreux automobilistes s'inquiètent sérieusement le rabat plié dans les moteurs 16V. Ces craintes sont justifiées.

Mais il faut dire que ce ne soit pas exposé à chaque moteur. Si vous maintenez l'unité dans le temps, que les valves et les pistons se rencontrent jamais et ne peut être question. De plus, il y a maintenant quelques unités 16V, où, au lieu de la courroie de distribution est circuit utilisé. Il ne rompt pas et est beaucoup plus longue que la ceinture. Donc, ne donnent pas les avantages du moteur à combustion interne 16V.