Spécifications "pain" UAZ-452, les dimensions, la consommation de carburant

Caractéristiques techniques du « pain » UAZ, dont la libération a été lancé dans l'Union soviétique, il est impressionnant. Après tout, ce polyvalent voiture à traction intégrale est le prototype de la plupart des véhicules hors route modernes produites dans les pays post-soviétiques. Malgré le fait que ce modèle est entré en production dès 1965, il est resté pratiquement inchangé, et donc de détecter des différences évidentes entre les premiers cas et les voitures construites récemment, il est impossible.

Sa voiture a reçu le surnom à cause du corps. Sa forme ressemble à une miche de pain. Cependant, cela n'a pas empêché la croissance de sa popularité parmi la population, parce que le UAZ-452 acheté, non pour les données externes, et pour certains mouvements sur la route.

données de base

Caractéristiques techniques du « pain » UAZ-452, il est facile à conduire, en toutes circonstances. Les développeurs ont pu obtenir un terrain unique pour cette voiture est non seulement grâce à sa conception de transmission roues, mais au détriment des dimensions universelles. Modèle est largement utilisé dans diverses industries et domaines: du transport des personnes et des biens et de travailler comme le collecteur des véhicules blindés.

Les développeurs sont constamment Ulyanovsk usine de machines « conjuré » en modifiant la UAZ-452. En conséquence, à sa base a été créé un certain nombre de modèles expérimentaux. Parmi eux, le plus connu acquis Oise avec des pistes, des mini-tracteurs et les voitures, capables de monter les rails. Toutefois, il convient de noter, la production en série de ces éléments n'a pas été démarré.

conception

Dans un premier temps, les développeurs vont UAZ pour créer une voiture qui peut transporter en toute transparence des charges pesant jusqu'à 800 kg. A cet effet, il a été décidé d'utiliser dans sa conception du châssis de GAZ-69, mais le processus de construction, il est devenu clair qu'il est trop court et ne résiste pas à de telles charges. Il était nécessaire de convertir davantage la carrosserie, avec le résultat que les développeurs ont créé seulement deux variétés de l'Oise: Corps (voiture) et à bord. La dernière version est mieux connue parmi les personnes appelées « têtard ».

Dans l'élaboration du modèle, il a été décidé de faire au sommet de la voiture plusieurs raidisseurs espacés transversalement, qui a servi plus tard la similitude visuelle de l'amplificateur avec une miche de pain. Déjà en 1958, la conception de la voiture a été approuvé. Ulyanovsk usine de machines a commencé sa production de masse.

Notez que l'emplacement et la conception des portes peuvent varier en fonction de la modification du modèle. Ainsi, par exemple, dans les portes UAZ-452A ouvert horizontalement. Situé à l'arrière des portes de l'aile unique. Et la porte arrière de la voiture pour plus de commodité est divisé en deux ailes.

UAZ « pain » – spécifications

Malgré le fait que dans ce modèle de UAZ ne sont pas fournis par un compte – tours sur le tableau de bord, cela ne porte pas préjudice à la performance de la voiture. L'absence d'une telle unité est complètement compensé pour la commodité de l'agencement de moteur, qui est situé directement dans le compartiment des passagers et qui est situé près du siège du conducteur.

Si vous décidez d'acheter une voiture comme la UAZ « Pain », les spécifications techniques, les dimensions doivent jouer un rôle important. Ils sont obligés de devenir le premier facteur, note que vous.

Le principal avantage de UAZ « pain » – spécifications techniques. La consommation de carburant du véhicule est d' environ 17 litres à environ 100 km à un volume de capacité de réservoir de 50 l. Le moteur a une extrême fiabilité. Même s'il décrochage encore, le problème est souvent endommagé bougies.

Poids du véhicule:

• L'ordre de marche – 1,72 m.
• Poids brut – 2,67 tonnes.

La charge maximale qui peut résister à l'axe:

• Le dos – jusqu'à 1,41 tonnes.
• Avant – jusqu'à 1,26 m.

UAZ « Pain », dont les caractéristiques techniques qui sont présentées dans cet article, peut développer une vitesse allant jusqu'à 127 km / h. De plus la machine facilement surmonter pratiquement tout obstacle angle est inférieur à 30 °, et aussi un gué un demi-mètre de profondeur.

La popularité de UAZ-452 est due non seulement à son prix abordable, mais aussi la capacité. Ainsi, le cas échéant, dans la soute peut transporter une tonne de marchandises. Dans ce cas, le véhicule équipé de sièges pour les passagers, dont le nombre dépend de la modification de UAZ-452 peut aller de 2 à 10 personnes. Gardez à l'esprit que vous pouvez toujours attacher une remorque au véhicule, dont la masse est directement tributaire de la disponibilité du système de freinage et peut varier de 750 à 1500 kg.

Histoire de la création

La première voiture de cette série a été nommée UAZ-450. Dans ce moteur était situé directement sous la cabine du conducteur. Boîte à trois étages a été inclus dans son emballage, le moteur du GAZ-69 et la boîte de transfert à deux étages. Il est à sa base a été développée en 1955 et publié en 1958, UAZ-452 « Pain », dont les caractéristiques techniques qui en font l'un des modèles les plus populaires de l'Union soviétique.

De ce point le développement de l'usine a commencé activement à prendre de l'ampleur, de sorte que déjà en 1974 à l'usine de machines d'Oulianovsk a publié sa voiture millionième. UAZ a été à plusieurs reprises reçu le Ordre de la bannière rouge, qui ne pouvait pas ajouter des véhicules popularité parmi la population.

Les changements dans la structure du UAZ-452 n'a pas été fait jusqu'en 1985, quand il a été décidé de modifier les indices de véhicules fabriqués par Ulyanovsk machine-Building Plant. Maintenant, UAZ-452 a reçu un nouvel indice – 3741, sous lequel produit jusqu'à présent.

modifications

Depuis la sortie de la première voiture de ce modèle, les caractéristiques techniques du « pain » (UAZ-452) modifié à plusieurs reprises.

Ces voitures sont activement utilisées dans les différentes sphères de la vie. ils sont facilement reconnaissables à notre époque.

Ce qu'il faut rechercher lors de l'achat?

Si vous achetez un pris en charge UAZ-452, vérifiez avec le vendeur Année: la nouvelle voiture, plus vous n'avez pas à vous soucier de remplacer la coque. Découvrez quels sont les défauts présents dans la voiture si elle a un accident et combien elle a changé de propriétaire.

Ne prenez pas la voiture si:

• L'usine de moteurs est pas la première fois.
• couleur d'échappement noire ou bleu-gris.
• Une fuite d'huile.

Si ces problèmes ne sont pas là, regardez sous la pédale. C'est là la majeure partie de l'humidité accumule, ce qui provoque le début du processus de corrosion.

avantages

Maintenabilité UAZ-452 paie habituellement le manque de confort dans la cabine. Le principal atout de cette voiture réside dans sa flexibilité et sa perméabilité. Dans ce même temps le conducteur peut être 10 personnes ou 1 tonne de fret – est le poids maximum qui peut transporter la voiture sans dommage à eux-mêmes et leurs qualités.
Les principaux avantages:

• La polyvalence.
• Patency.
• Capacité.

Intérieur peut être Internals formée comme une cloison séparant la cabine du conducteur, et sans elle. UAZ-452 deviendra un véhicule indispensable pour aller de la nature. Si vous le souhaitez, il peut être équipé d'une table de salon, une grande production de chaleur d'un appareil de chauffage ou toute autre modification, y compris la possibilité d'équipement dans la trappe du toit de la voiture.

Spécifications « pains » acier UAZ principale raison de l'utilisation des services d'un véhicule dans lequel la fiabilité et le débit sont primordiales. À ce jour, UAZ-452 a trouvé une large utilisation dans les services tels que le ministère de l'Environnement, l'ambulance et de l'armée. En raison du manque d'éléments qui n'affectent la qualité de roulement, la conception des véhicules obtenir le plus simple – il est directement lié au fait que cette voiture a été créé principalement pour une utilisation dans des conditions de terrain extrêmes. De ce fait éliminer des dommages mineurs UAZ-452 sur la route est facile.

lacunes

Le UAZ-452 côté le plus faible – corps de gainage externe, qui est exposée à la corrosion excessive. Ainsi, après des années d'utilisation des seuils du bas du corps peut apparaître dans le trou, et après 10-15 ans de revêtement complètement pourrit. La seule chose positive dans ce cas est que le cadre de la voiture et la peau extérieure facilement remplacé par un nouveau.

De plus, depuis le début de la production de transport à UAZ-452 n'a pas eu de changements visant à améliorer la sécurité du mouvement, par exemple, il n'y a pas de coussins gonflables qui est pourquoi un accident fort, le conducteur et les passagers peuvent grandement souffrir. Toutefois, il convient de noter que, malgré tous les défauts de cette voiture se débrouille avec ses fonctions cibles elle. Il vous servira pendant des décennies.