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Renault Kengo, l'aspect pratique et le confort

Renault Kengo, une voiture du groupe français Renault, a un but multifonctionnel. La machine combine le niveau de confort de la mini-fourgonnette de la classe moyenne, tout terrain dans toutes roues variantes d'entraînement et les capacités de camions sont conçus pour le chargement de 550 kg. Ce produit selon la norme tout métal à deux portes de la fourgonnette, et la station wagon pour faire osciller le Schéma deux avant et deux arrière coulissante une hayon élévateur. Est-ce une modification de Renault Kengo toutes les portes latérales, mais la demande pour cette voiture n'utilise pas, comme les portes arrière pour balancer option permet de créer des inconvénients dans les parkings, les parcs de stationnement et d'autres endroits où l'espace est limité.

Série spécifications de libération Renault qui répondent pleinement Kengo aux exigences de l'époque, ont commencé en 1998, et la voiture est immédiatement devenu l'un des modèles les plus recherchés. Direction assistée, vitres électriques, verrouillage électronique centralisé, ABS, airbags, et enfin, la climatisation. Tous ces ajouts techniques pour attirer les acheteurs, et note Renault Kengo en hausse constante. Les moteurs étaient plusieurs essence et diesel, des capacités différentes et volume. La transmission a également été installé de plusieurs façons différentes, les transmissions automatiques à quatre vitesses, manuelle à cinq vitesses et changement de vitesse semi-automatique sans trempage d'embrayage.

La première mise à jour de Renault Kengo a eu lieu en 2005. Juste à la période de 2004 à 2007 en compagnie de la nouvelle identité d'entreprise Renault a été acceptée, et Renault a été l'une des Kengo voitures, sont tombés sous le champ d'application de ce programme. L'équipement de base de la machine comprend des phares antibrouillard, TRIM radicalement amélioré en raison des sélections informatiques de sellerie des sièges couleurs et garnitures de portes intérieures à l'intérieur était plus lumineux et visuellement plus spacieux. Outre les améliorations intérieures, la possibilité de sélectionner le Renault avec Kengo quatre roues motrices sur le système 4×4, qui est très heureux de nombreux clients qui vivent dans l'arrière-pays rural.

Après la rénovation Renault est devenu la voiture Kengo de pratique a augmenté, pour ainsi dire. Capacité de la machine pourrait même organiser une grande famille, et le compartiment à bagages vous permet de télécharger un grand nombre de choses. La quantité totale d'espace utilisable de la soute était de 2650 litres et renforcée suspension arrière résister à une charge jusqu'à 700 kg. Extérieur Renault se compose de Kengo quelques lignes nobles, son apparence suggère une origine française. La machine se caractérise par une combinaison harmonieuse de exclusives feux arrière avec des circuits pratiques dans le dos, et l'élégance des lignes de côté est le meilleur ajustement à l'extrémité avant de la conception sans entraves libre.

Les moteurs installés sur Renault, ont Kengo que les commentaires positifs, leurs caractéristiques aussi bien que possible de répondre aux problèmes d'optimisation de la vitesse de la route, et en milieu urbain présentent une bonne accélération des moteurs Renault Kengo. Moteurs marque D7F 8V et D4F 16V, le volume total de 1,2 litres, la capacité de 60 chevaux et 75, démarrage fiable et prévisible difficile seulement à 40 degrés sous zéro à toute autre température, le véhicule démarre facilement.