BMW Série 3 (BMW E30): spécifications et photos

BMW E30 – une voiture de la deuxième série, qui a été produit à l'origine comme une berline. Présenté était le premier modèle en 1982, en Novembre. La présentation a eu lieu au Royaume-Uni, puis la voiture a fait sensation parmi les gens qui avaient depuis longtemps l'attente de nouvelles. Inutile de dire que les premiers exemplaires livrés aux clients après quelques mois – au début de l'année prochaine (1983). Ce qui devrait parler de ce modèle plus en détail.

A propos du concept

Car BMW E30 a été le remplacement d'une voiture aussi populaire comme BMW E21. Prédécesseur était très populaire. Il était le représentant d'une petite troisième série publié par le Groupe de Munich. Souvent, le disciple de E21 appelé modèle « de transition ». Bien qu'il soit reconnu qu'il est complètement indépendant. Mais il est en termes de concept. Mais quand il vient à la conception – oui, vous pouvez appeler une transition. Cette machine va soi-disant de « requin » fait face à une forte plus lisse, des lignes plus douces, arrondies et formes de voitures modernes. Cette conception est devenu le fondateur de versions supplémentaires – .. E36, E39, etc. Ces modèles sont connus pour avoir été très populaire à l'époque.

changements

Dans une nouvelle marque BMW E30 est presque rien de son prédécesseur. Sur certains modèles (à savoir, – 316, 316i et 318i) installé sur le moteur E21. Ils sont sous le capot aussi, le moteur étalait M10. Mais des changements importants ont affecté le corps (sa structure), à la fois le système de suspension et de freinage. De plus, les développeurs ont considérablement augmenté le niveau de l'ergonomie dans la cabine, ce qui est également important.

Soit dit en passant, absolument tous les modèles (sauf le 316e) ont été équipés de la même tête système d'éclairage chetyrehfarnoy. Pourtant, en plus des éléments ci-dessus, le nouveau début des années quatre-vingt pouvait se vanter amélioré miroirs façon chauffage et la ventilation de la cabine électrique, sièges réglables en hauteur, compteur de vitesse électronique et indicateur de maintenance. En général, la voiture est devenue vraiment plus moderne, confortable et pratique. Cela ne pouvait manquer de plaire.

À propos des unités de puissance

A propos de ce type de moteur de la BMW E30 doit être dit le plus puissant,. Mais devrait commencer petit. Le moins puissant est le 90 ch de 1,8 litres, qui est installé sous le capot du modèle 316e. La version la plus impressionnante sur la droite est le moteur de 2,5 litres M20B25 I6, qui produit 170 chevaux. En outre, il y avait aussi une autre unité. Ils pouvaient se vanter de la BMW M3 E30. Prenons, par exemple, le modèle Evo II – 2,5 litres qui produit 238 chevaux « »! Un excellent résultat. Avant lui, en 1989, il était de 2,3 litres, dont la puissance est de 215 litres. a.

Les moteurs les plus puissants sont ceux qui habité la machine pour l'exportation. Ces moteurs était l'unité de 2,3 litres sur les 195 « chevaux » et la capacité du moteur de 3,2 litres et 197 litres. a. Mais ces véhicules ont été fournis que sur les marchés de l'Amérique du Nord et en Afrique du Sud. En Europe, vous pouvez acheter d'autres, le modèle moins puissant. Mais, en principe, les habitants de notre continent assez le choix, ce qui était assez riche – une vingtaine d'options différentes.

Sur le dos

Motors Pro BMW E30 – l'une des parties les plus importantes de la discussion automobile – a déjà été dit, et est maintenant la peine de discuter plus en détail, et sur le corps.

La machine est tout à fait attractive en termes de design. Malgré le fait que les développeurs Munich ont décidé de ne pas décorer la calandre biseautés modèle (ce qui est une caractéristique de tous laisser une BMW au cours des vingt dernières années), la voiture a échoué. Pas étonnant que le corps est très populaire jusqu'à présent. Et dans tous les flux de trafic peut être facilement reconnu BMW E30.

Tuning – cette méthode de travail, de nombreux propriétaires de cette machine tente d'améliorer son apparence. Ils essaient de le rendre plus puissant, musclé, agressif. La bonne chose, il est vrai aujourd'hui. Il y a une énorme quantité d'articles offerts par diverses entreprises à l'achat. Par exemple, la nouvelle torpille BMW E30. Stylisé salon moderne dans les vieilles voitures ont l'air assez original. D'ailleurs, beaucoup de gens sont désireux d'améliorer l'intérieur est, comme d'habitude à l'intérieur du conducteur et passe du temps. Vous pouvez mettre une quantité considérable d'argent et d'efforts pour les experts, faire d'excellents, apparemment une nouvelle voiture.

salon

BMW E30 intérieur est solidement, mais a estimé que l'on appelle « l'esprit des années soixante-dix. » Les fabricants de volant ont mis en place droite en pente « en italien ». Mais l'ajustement est. Le panneau avant peut être appelé vrai allemand. Tous les types de touches et boutons sont au moins de la même manière que les boutons. Il ne peut pas plaire sur le bouton d'échappement archaïque, à travers lequel vous pouvez effectuer un contrôle d'éclairage. Ceci est une fonctionnalité très pratique.

Le tableau de bord peut être considéré comme un niveau de confort et d'ergonomie. En effet, les développeurs BMW ont réussi à créer une zone « de travail » décent pour le conducteur. Toutes les échelles sont faciles à lire et ils peuvent être vus – le volant ne fonctionne pas un examen attentif. A l'intérieur il y a un poêle BMW E30, le confort d'assise confortable, spacieux. Bien sûr, une finition rustique – ce qui explique pourquoi beaucoup de gens décident d'améliorer et d'un salon.

Soit dit en passant, il a été laissé de côté seule berline deux portes (ce qui est la façon dont il a été appelé, pas un « coupé », comme il est maintenant). Mais il y avait aussi un à quatre portes. BMW a décidé de développer ce modèle, car il est venu à machine légère, qui à l'époque est devenu populaire – Mercedes E190. Car des concurrents avides. Alors, BMW a décidé de garder. Ils ont amélioré les spécifications, un salon, mais, franchement, derrière le modèle produit par le souci de Stuttgart.

En bref, toutes les versions

BMW E30 produit dans les différents modes de réalisation. Cabriolets, Coupés, conduite intérieure – le corps étaient différents, mais, dans les spécifications ils se ressemblent. Par exemple, ils finissent tous 80 équipées d'un verrouillage central. Ont commencé à apparaître vitres électriques, la puissance sur le volant, les roues en alliage, ordinateur de bord, les lumières de nettoyage, vaisselle, électrique, rideaux, ABS ou plus. Puis, à partir du début des années 90, nous avons commencé à transformer et apparence – grille basse, les pare-chocs chromés ont été changés pour phares noirs, modifiés, augmente la taille des feux arrière.

En général, cette voiture puissante. Pour les vrais connaisseurs de classiques, pourrait-on dire. Le seul problème – il est des pièces de rechange et d'entretien. Mais si la voiture pour gérer correctement, il va durer de nombreuses années.