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Justifié si l'interdiction de la gouverne de direction à droite?

débat toujours tendue au plus haut niveau sur l'importation et l'utilisation des véhicules, dans lequel le contrôle du volant est à droite.

L'interdiction du gouvernail droit, conformément aux règlements techniques, qui devraient entrer en vigueur le 1er Janvier 2015. Cette disposition sera applicable uniquement à la catégorie M2 et M3 – bus de passagers. Cette règle sera valable sur le territoire de l'Union douanière commune, qui comprend la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan. Au Bélarus et le Kazakhstan est déjà présent à travers une interdiction complète des voitures de conduite à droite.

Pour justifier l'interdiction de la gouverne de direction à droite, les membres du gouvernement russe font généralement référence à la sécurité routière. Toutefois, le pourcentage d'accidents impliquant des voitures RHD et LHD montre que les voitures qui sont conçus pour la circulation à droite, en cette roue est à gauche, entrer dans un accident plus souvent que les véhicules à droite. La conclusion elle-même suggère ici est simple. Le projet de loi impose une interdiction de la gouverne de direction à droite, visant principalement à lutter contre l'importation de voitures japonaises d'occasion à bas prix. Voitures du Japon jouit d'une popularité méritée en raison de leur haute qualité et de fiabilité. Une faible consommation de carburant par rapport à, par exemple, avec des voitures américaines, parle également en faveur de l'acquisition de véhicules japonais.

Presque tous les automobilistes qui conduisaient un « japonais », en disant que pas de gêne dans la gestion de la machine, ils ne sont pas expérimentés avec la roue droite.

De nombreux experts estiment qu'une grande partie de l'interdiction imposée en raison de la création de la forte concurrence sur le marché des voitures d'occasion en provenance du Japon. La quasi-totalité de l'Extrême-Orient bénéficie des voitures d'occasion japonaises qui sont là font plus de la moitié du marché automobile. En outre, de nombreuses familles ont deux ou trois de ces voitures. L'introduction de droits de douane élevés sur l'importation de voitures japonaises ont sapé le marché de voitures d'occasion. En conséquence, le Trésor public a reçu une partie moins importante du bénéfice au budget. Pas trop en charge les coûts de l'industrie automobile nationale cher? L'interdiction du gouvernail droit initie l'importation d'intérêt russe pour les voitures étrangères à faible coût et les voitures domestiques. En raison de la demande accrue entraînera inévitablement une hausse des prix pour les voitures.

Bien sûr, rien de mauvais va se passer, surtout parce que les voitures japonaises déjà importées peuvent continuer à fonctionner, aussi longtemps que leur ressource est épuisée. Une telle promesse a été donnée, au moins.

Règlement technique, interdisant l'importation et à l' exploitation des véhicules avec conduite à droite, fait référence aux lois impopulaires. De telles mesures nuisent au rythme, en particulier pour les gens ordinaires. Si les habitants des régions européennes où la voiture conduite à droite n'est pas tant le projet de loi est peu affectée, pour l'Extrême-Orient, une telle solution serait un vrai problème.

Plus récemment, une grande partie de la population des régions d'Extrême-Orient de vivre achat et la vente des voitures et des pièces en provenance du Japon. Aujourd'hui, ce genre d'affaires est mort.

L'interdiction de la gouverne de direction à droite n'apportera pas de bien à personne, d'autant plus que nulle part dans le monde de telles restrictions n'existent pas.