Mitsubishi Lancer X Repair Manual

Mitsubishi Lancer X 2007 – c'est une percée franche. La voiture était très attendue et son apparence n'était pas quelque chose qui justifiait l'attente, elle les dépassait à plusieurs reprises. Si la génération précédente était un équilibre des compromis avec succès, le modèle de 2007 est beaucoup plus expressif et efficace. Le manuel de réparation et d'entretien de Mitsubishi Lancer X vous indiquera comment traiter cette voiture charismatique et les problèmes qui peuvent survenir au cours du travail.
La première chose qui attire votre attention lorsque vous voyez la Mitsubishi Lancer X est la sportivité de la voiture, ce qui est plus que dans certains modèles sportifs et dynamique. Imaginez donc une image d'une course folle et audacieuse à haute vitesse ou participez à la course de la ville.
La silhouette rapide et la pente inverse de la garniture du radiateur, des roues largement espacées et des phares carnivores sont le Mitsubishi Lancer X. Et en même temps il n'y a rien d'avant-gardiste et peu habitué aux acheteurs conservateurs. Donc, il s'avère que dans une berline ordinaire de classe S, une personne simple avec l'âme de Schumacher, bien sûr, obtient une voiture de sport en même temps.
Un spoiler large et aérodynamique ajusté sur le toit de la chaussure, le pare-chocs et les seuils profilés vers l'avant rendent Lancer X agressif, mais reste en même temps dans le cadre de l'idée de la voiture.
Au détriment de la longueur de la machine agrandie à 4570 mm, une déception est créée: la vitesse lente du corps. Au cours des dix dernières années, la taille de Lancer a augmenté de 30 cm. Aujourd'hui, Lancer est la berline la plus longue parmi les concurrents. Par conséquent, dans les dimensions sont assez décent.
La version domestique du Mitsubishi Lancer X de l'Amérique a une grosse bouche noire. La barre transversale centrale sur la grille est peinte sur nos «voitures» en noir et dans les États – dans la couleur du corps. Il existe d'autres différences mineures dans l'optique, mais, en principe, ceci, bien sûr, la même voiture.
Les voitures avec un moteur de 1,5 litre et une transmission manuelle sont très rapides car le moteur est rapidement branché pour bourdonner des tours élevés. 109 CV Cette unité de puissance ne suffit pas pour une concurrence sérieuse. Cependant, la capacité du moteur de 2,0 litres, qui a 150 ch. – un indicateur solide. Les voitures de 2,0 litres sont équipées de variateurs, ce qui permet à la voiture de se disperser rapidement, de pouvoir et sans se serrer. Avec l'accélération, ce moteur est furieux. Les machines avec un moteur de 1,5 litre font la même procédure beaucoup plus silencieuses. Les amateurs de conduite sportive Mitsubishi Lancer X seront satisfaits du parcours sportif – les voitures avec un variateur seront équipées de palettes de vitesse – commutateurs de vitesse. Vous pouvez, sans détourner les mains du volant, de passer à une vitesse inférieure en partant d'un endroit ou d'un dépassement, de sorte que le bourdonnement d'un moteur à grande vitesse ne s'arrête pas pendant une seconde.
Il convient de prêter attention aux caractéristiques du variateur, ce qui vous permet de combiner les avantages de la transmission manuelle et «automatique». Le principe du variateur variable en continu (CVT) est une variation régulière du rapport de transmission, ce qui permet une utilisation maximale des caractéristiques du moteur. En outre, le variateur améliore la douceur de la course. La «machine» habituelle sur les ascenseurs longs doit passer à des vitesses inférieures, car le moteur ne peut pas supporter la charge. Dans le cas d'un variateur, la vitesse du moteur reste inchangée, car le rapport d'engrenage varie en continu, en s'adaptant aux conditions de conduite.
La nouvelle génération du système INVECS-III vous permet d'adapter le CVT au style de conduite de chaque pilote. L'électronique surveille les signaux de contrôle et apporte des modifications appropriées au mode de fonctionnement de base.
Le variateur à variation continue a un mode de déplacement sportif séquentiel sportif. Ce mode crée l'effet d'utiliser une boîte de vitesses manuelle pour ceux qui apprécient la conduite active.
Le meilleur qui se trouve dans le Lancer est le freinage. Ils sont prévisibles et compréhensibles, offrent un bon ralentissement sur l'ensemble de la pédale. Le dosage de la force de freinage est un plaisir complet.
La différence significative entre le modèle et la génération précédente est également à l'intérieur. Le nouvel intérieur est plus que bon: une radio intégrée, des commandes confortables et belles et un design moderne.
Mitsubishi offre un équipement de base appelé Inviter et Inviter + . Toutes les voitures sont bien équipées: air conditionné, ABS et EBD, airbags avant , sièges chauffants, roues de seize pouces et une réserve complète dans le coffre.
Dans Invite + suite, vous pouvez voir le magnétophone de radio intégré, un volant en cuir avec des boutons de contrôle audio, des leviers en cuir.
Mitsubishi Lancer X est produit non seulement dans le corps de la berline, mais à l'arrière du hayon – le Mitsubishi Lancer X Sportback .
Le Mitsubishi Lancer X est une berline très dynamique, dynamique et sportive qui justifie pleinement son aspect expressif avec le même caractère. La voiture est conçue pour les connaisseurs de conduite, de fiabilité et de style.