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Pilotes avant sur le VAZ-2110. Remplacement des racks VAZ-2110

Racks sur VAZ-2110 – type rabattable, ils peuvent être réparés à l'aide d'un kit de réparation. L'opportunité de cet événement sera décrite ci-dessous. Qu'est-ce qu'un rack et pour quoi? En fait, il a beaucoup de fonctions – c'est avec son aide que les roues sont tournées, elle lisse la rugosité de la route, augmentant ainsi le niveau de confort. Pilotes avant VAZ-2110 est un élément multifonction qui permet à la suspension de fonctionner correctement. Il convient de noter que sur des dizaines de types de suspension usés "Macpherson"

Conception de suspension avant

Bien sûr, nous ne parlons pas de la suspension totale, mais seulement des racks. Si nous considérons en détail tous les leviers et la traction, l'histoire s'étendra longtemps. Quels que soient les racks de la VAZ-2110 utilisés (en termes de fabricant), la conception est identique. Le même poing pivotant, la même fixation sur le moyeu avant et le palier de support. La grille est constituée d'un corps et d'une tige qui est dans le mandrin. Notez que l'amortisseur fonctionne à la fois sur la compression et pendant le mouvement inverse.

Au sommet de la colonne sur la tige est placé sur un revêtement anti-poussière en caoutchouc. Il nettoie la surface du métal, ne laisse pas entrer de la poussière dans l'amortisseur. N'oubliez pas que les particules de poussière sont un matériau abrasif très puissant. Au bord de la tige, il y a un filetage avec lequel le palier de support est fixé. Il y a un ressort entre le dernier et le plateau de la grille. Avec son aide, l'amortisseur fonctionne correctement. La modification de la géométrie du ressort (découpage des tours) entraîne une détérioration de la suspension entière.

Diagnostic de l'échec du registre

S'il y a une fuite d'huile de l'amortisseur, il apparaîtra sur les stries du corps. Les racks sur VAZ-2110 dans ce cas seront couverts d'huile, qui pendant le fonctionnement est mélangé avec de la saleté. Tournez le volant sur le côté et inspectez soigneusement la surface de l'amortisseur. S'il y a de tels spots, il est urgent de procéder à des réparations ou à un remplacement complet. La deuxième méthode est préférable, car il n'y a rien de mieux que le nouveau.

Quant au confort, il souffre aussi. S'il y avait une destruction des amortisseurs, la moindre rugosité de la route sera pour vous, tout simplement, un shake-up. Sur les bosses, la machine devient presque incontrôlable, elle saute simplement sur les ressorts sans rencontrer la résistance des amortisseurs. Le résultat est la destruction non seulement de la suspension. Peut-être même l'apparence de fissures sur le pare-brise ou un parry.

Outils de réparation

Pour la réparation, vous avez besoin d'un bon ensemble de clés, ainsi que d'un vérin et d'un outil spécial pour dévisser l'écrou de la tige d'amortisseur. Veuillez noter qu'il n'est pas nécessaire de réparer les deux côtés en même temps. Il faut d'abord prendre un, le faire, puis passer à la seconde. En outre, vous avez besoin d'une paire de cales, qui doivent être installées sous les roues arrière, afin de ne pas rouler la voiture. Si les piliers arrière du VAZ-2110 sont changés, les butées doivent être installées sous les roues avant.

Aussi besoin d'un extracteur pour les ressorts. Le coût est de 200 à 300 roubles, vous pouvez l'acheter à n'importe quel automate. Ce sont deux poteaux, au milieu – un hexagone, sur lequel la clé est montée sur 13 ou 14, et sur les bords, il y a des pinces pour un ressort. Étant donné que le fil sur les deux arêtes est différent (gauche et droite), avec la rotation des goujons dans une direction, il y a un contre-mouvement des crochets. Lorsque vous tournez dans l'autre, les poignées divergent. De plus, vous avez besoin d'un support fiable pour le travail. N'utilisez pas de briques ou de blocs, de meilleures barres en bois. Et, bien sûr, vous avez besoin d'un extracteur pour les pointes des tiges de direction.

Préparation à retirer le pilier avant

Alors, voici la voiture, à côté de l'outil, où commencez-vous? N'ayez pas peur, le travail n'est pas très important, desserrez d'abord les boulons de roue. Après avoir suspendu la roue avant, vous pouvez les dévisser complètement. Installez la voiture sur un support afin qu'il ne tombe pas, sinon vous pouvez endommager non seulement le lecteur, mais la palette et les lecteurs. Maintenant, vous devez vous débarrasser de la barre de direction. Pour ce faire, retirez la broche et dévissez l'écrou avec une clé 19.

La moitié du cas est terminé, très bientôt les piliers avant du VAZ-2110 seront démantelés. Mais il reste quelques actions. N'oubliez pas d'enlever le tube de frein du rack – il est fixé à celui-ci à l'aide d'une bague en caoutchouc. Sinon, vous pouvez l'endommager. Dévissez les trois écrous qui fixent le support qui porte sur le corps . Ils sont situés dans le compartiment moteur. Maintenant, la touche finale est le dévissage des boulons avec lesquels le rack est fixé au moyeu.

Retrait du rack et démontage

Après avoir effectué les actions décrites ci-dessus, les piliers avant du VAZ-2110 peuvent être facilement démantelés. En règle générale, tout change, à l'exception d'un printemps. Cet élément donne un certain retrait, mais seulement dans des conditions de fonctionnement sévères. Vérifiez l'écart avec la valeur de référence après avoir retiré le ressort du support. Mesurez simplement la longueur de celui-ci, puis comparez-le avec la valeur de référence. Dans le manuel d'utilisation, toutes les données sont disponibles.

Lorsque les racks VAZ-2110 sont remplacés, il n'est pas nécessaire de changer le printemps en particulier, mais tous les éléments en caoutchouc sont strictement interdits de mettre les anciens. Ci-dessous, tout ce qui doit être remplacé sera considéré, même si l'amortisseur est reconstruit. Pour démonter le rack, il est nécessaire de dévisser l'écrou situé sur le bord de la tige. Pré-fixez le ressort avec un extracteur pour qu'il ne s'ouvre pas. Pour retirer la tige du corps, vous devez utiliser une touche spéciale, qui est tordue par un gros écrou avec un filetage externe.

Est-il utile d'utiliser un kit de réparation?

Beaucoup de avantages et inconvénients de la trousse de réparation. Mais pour prendre votre décision, vous devez analyser tous les avantages et les inconvénients de la restauration des racks. Très probablement, vous comprendrez que seul un remplacement complet des crémaillères VAZ-2110 peut améliorer les performances de la voiture. La raison a déjà été mentionnée – il n'y a rien de mieux qu'un nouvel élément. En ce qui concerne l'utilisation du kit de réparation, il faudra effectuer des actions supplémentaires – rincer la surface intérieure du boîtier, remplacer la vanne et les joints, puis remplir l'huile.

Et c'est là que le problème peut survenir. Si vous remplissez l'amortisseur avec un peu d'huile, son travail sera inefficace. L'amortisseur ne fonctionnera pas correctement. Mais si vous versez un peu plus d'huile, très bientôt, il y aura une éviction de la coquille, en conséquence – la destruction du phoque à huile. En conséquence, tout l'huile se répandra, et les piliers avant de VAZ-2110, dont le prix est d'environ 1500 roubles, devront encore être réparés.

Quels éléments doivent être remplacés?

Donc, si vous décidez d'installer de nouveaux amortisseurs, vous devez savoir à quoi remplacer. Bref, tout sauf les ressorts. Et si vous spécifiez, vous obtiendrez une liste assez impressionnante. Vous devez commencer par le fait que vous avez besoin d'un pilier de support VAZ-2110. Il s'agit d'un roulement qui permet à tout le rack et au moyeu de tourner, tout en produisant une fixation fiable sur le corps. Des fonctions similaires sont attribuées à la rotule, qui se trouve au verso.

Assurez-vous de remplacer l'anther. Équipé uniquement de crémaillères en caoutchouc sur le VAZ-2110. Le prix de l'un est d'environ 200 roubles. N'oubliez pas les pare-chocs installés sur la tige. Ils sont nécessaires pour s'assurer qu'il n'y a pas de fort impact avec la compression complète de l'amortisseur. Plus important encore – installer de nouveaux boulons et écrous. Y compris les vis de réglage, qui fixent le support sur le moyeu. Remarquez qu'il doit y avoir une vis avec un excentrique sur le dessus. Il est nécessaire d'ajuster le carrossage des roues avant.

Montage du rack

Avant d'assembler, assurez-vous que vous avez tous les articles en stock. Si vous donnez la voiture à la SRT, assurez-vous que tout est remplacé. La ressource a des racks sur le VAZ-2110, dont le prix de tous les nœuds est d'environ 6000 roubles (lors de la réparation de l'ensemble de la partie avant), assez élevé. Ils peuvent passer et cent mille kilomètres, si la qualité du nœud est bonne, et le service a été effectué en temps opportun. Mais il sera beaucoup plus efficace si vous remplacez indépendamment.

Tout d'abord, installez un bouchon sur la tige de l'amortisseur. Après cela, mettez le capuchon en caoutchouc, maintenant il est temps pour le printemps. Assurez-vous que ses extrémités se trouvent dans les rainures du rack et de la plaque supérieure. Bien sûr, le ressort doit être comprimé et la tige complètement étendue. Ensuite, installez le support, fixez-le avec un écrou. C'est tout, vous pouvez enlever l'extracteur pour le ressort, en le ajustant de sorte que les extrémités ne quittent pas les rainures. De manière similaire, les piliers arrière de la VAZ-2110 sont réparés. Certes, il y a de petites différences.

Devons-nous décomposer?

Ici aussi, vous pouvez donner des réponses sans ambiguïté. Au grand étonnement, il y en aura deux – un "oui" et l'autre "non". Mais tout dépend du type de réparation que vous avez fait. Si les racks les plus récents étaient installés, la convergence cambre des roues devrait être effectuée. Et il n'y a pas d'autres options, cette procédure est obligatoire. Mais si vous avez utilisé un kit de réparation et que la position du rack par rapport au hub a été planifiée à l'avance par vous, la procédure d'ajustement de la convergence camber est optionnelle.

Bien sûr, il est intéressant de considérer que les piliers avant VAZ-2110, dont le prix des kits de réparation sont d'environ 2000 roubles, peuvent s'user plus rapidement à des angles de roue incorrects. Par conséquent, ne regrettez pas les 700 roubles (c'est ce que coûte en moyenne la procédure d'accord), afin de conduire votre voiture en toute sécurité.

Conclusions

En analysant tout ce qui a été décrit ci-dessus, on peut dire que remplacer des racks sur une voiture VAZ-2110 n'est pas une tâche très difficile, tout le monde peut faire face à cela. Mais il est nécessaire de remplacer tous les éléments, en regardant la balle, les tirants, les roulements des moyeux, pour la présence de contre-écrous et d'usure. Si vous souhaitez remplacer ces éléments, vous devriez faire tout en même temps. Ceci, bien sûr, des déchets supplémentaires, mais la suspension de la voiture fonctionnera en mode parfait.