Pneus d'hiver Cordiant d'entraînement: avis. Cordiant, promenade d'hiver: Caractéristiques, prix

Cet article va parler d'un des derniers développements « Cordiant » de la société russe. Il fonctionne de manière fiable dans pratiquement toutes les conditions météorologiques, ainsi reçu des automobilistes et des professionnels d'excellents commentaires. Cordiant entraînement Winter a un motif de bande de roulement directionnelle asymétrique.

Description générale

La partie extérieure des blocs de bande de roulement du mouvement forme des nervures de renforcement longitudinales et est responsable de la stabilité du véhicule. La partie intérieure élimine efficacement la neige fondante de l'eau et la neige de la zone de contact.

caoutchouc souple, ce qui permet au pneu de rester élastique dans les gels les plus sévères. En même temps, les composants organosiliciés donnent entraînement Cordiant hiver PW 1 grande durabilité. Cela réduit la résistance au roulement qui contribue à l'économie de carburant.

technologies appliquées

Lors de l' élaboration des pneus ont utilisé la technologie de modélisation informatique Mod 3D. Il est possible d'obtenir une charge uniforme sur la carcasse du pneu et augmenter la surface de contact avec la route. À son tour, ce qui contribue à augmenter la durée de vie de la traction pneumatique et testé sur des surfaces glissantes.

Utilisation d'une combinaison de couches de constructions de corde en métal et en nylon vague spéciale permet d'obtenir une résistance élevée aux crevaisons et bon équilibrage des pneus. Il se forme en zigzag des lamelles spécialement conçus fournissent fiable traction du véhicule sur la glace et la croûte de neige compactée.

La technologie d'une double couche Double mélange de caoutchouc de la bande de roulement a permis de réaliser une couche supérieure molle de la bande de roulement, ce qui est essentiel pour la friction du pneu. Et sous la bande de roulement couche intérieure est constituée d'une composition plus rigide, ce qui rend le disque d'hiver et un pneu durable Cordiant augmente leur durée de vie.

Notamment la conception de la bande de roulement de haute technologie. Application de SAS (Smart System asymétrique) a permis de réduire la distance de freinage à différentes conditions climatiques. Pour cet indicateur, pneu dépasse de nombreux pneus hiver concurrents Velcro. Par ailleurs, une structure asymétrique facilite l'enlèvement de la bande de roulement efficace de l'humidité de contact avec la neige et la tache avec la route, ce qui augmente la stabilité et la manutention.

Composé de caoutchouc breveté mélanges SMART-MIX® utilisé dans la production de noir de carbone et la silice. Ceci réduit le frottement de roulement des pneus et le contact amélioré avec la route mouillée ou glissante. Développement d'applications a conduit à augmenter la traction sur la neige et la glace sur la croûte gelée de 7%.

spécifications de performance

Modèle Cordiant d'entraînement d'hiver, le test est effectué « Derrière le volant » le magazine en Suède du Nord, a immédiatement montré la haute performance. Et selon certaines caractéristiques, il a même dépassé les modèles similaires de célèbres producteurs mondiaux de pneus.

Ce modèle de pneu possède les avantages de performance suivants:

• conduite précise et informative. Obtenus par l'utilisation de blocs massifs de la bande de roulement dans la partie d'épaulement et le centre du pneu reliés entre eux. Ils forment trois nervures de raidissement longitudinales qui sont responsables de la stabilité du véhicule.
• Profondes rainures longitudinales et transversales. Créer un système de drainage efficace, ce qui permet la présence de liquide dans le contact est minime. La gestion de la route fondue devient confortable et sûr.
• Sous-forme de blocs de bande de roulement dans la partie centrale et de la zone d'épaule puissantes. Ne laissez pas le pneu de glisser dans la neige molle et de fournir une bonne traction sur les surfaces glissantes.
• Faible niveau de bruit lors de la conduite et l'économie de carburant. Atteint à la charge calculée sur un des blocs de conception de la bande de roulement asymétrique de l'ordinateur. L'économie de carburant fournit l'additif de silicium dans la composition de caoutchouc, ce qui réduit la friction entre la route et le pneu.

Accélération dans différents types de chaussées

Comme les commentaires, Cordiant, promenade d'hiver se développe sous une variété de conditions météorologiques de la bouillie de neige au début du dégel de l'hiver ou jusqu'à ce que la bande de glace dans les morts de l'hiver. qualités de traction de polyvalence grâce à une combinaison de blocs de bande de roulement large et agressif de la composition de caoutchouc mou avec une des lamelles en forme de Z fournissant accélération sur la glace et la neige compactée.

Les blocs de bande de roulement d'épaule avec canaux profonds permettent la voiture d'accélérer sans glissement dans la neige profonde tandis que son excès efficacement enlevé à l'extérieur. Sur les tronçons secs de roues fournissent également une bonne accélération, ce qui les distingue des modèles cloutés.

Freinage dans diverses conditions routières

Lors d'un freinage sur les pneus de friction de la glace un peu inférieurs à leurs « frères » cloutés. Mais les développements récents contredisent pratiquement la différence. Cependant, ils ont moins de distance de freinage sur la neige poudreuse et l'asphalte, ce qui les rend plus polyvalent.

Pour les résidents des grandes villes utilisent des pneus collants de préférence, en hiver, ils ne vont souvent sur la route. Les routes dans les zones métropolitaines rarement couvertes de glace en raison de l'utilisation de produits chimiques utilitaires services contre l'émail. Par conséquent, la plupart d'entre eux les voitures d'hiver se déplacent dans des conditions de neige céréales, asphalte sec ou humide. Pour les résidents des régions du sud de la Russie utiliser le frottement des pneus comme plus important.

La stabilité latérale. le confort sonore lors de la conduite

Structure de châssis robuste, les nervures longitudinales et des blocs d'épaulement angulaires assurent une excellente maniabilité en virage sur les routes en hiver. lamelles multiples, distribuées par l'ordinateur en blocs de la bande de roulement, assurent la stabilité latérale pendant les parties de passage de la chaussée glacée.

pneus tendres et sans pointes donnent un bon niveau de confort acoustique lors de la conduite d'une voiture enveloppée dans ces pneus. L'acarien et introduit une bande de roulement asymétrique qui réduit le niveau de bruit en mouvement. L'arrangement mutuel des blocs de bande de roulement est modélisé de telle sorte que lors du déplacement, elles ne sont pas en résonance et produire de manière significative moins de bruit que le pneumatique avec un motif symétrique.

Lineup. portée

Composition Cordiant Disque d'hiver PW 1 comprend 16 des diamètres de 13 à 16 avec l'indice de charge de 72T (580 kg) à 102T (850 kg)

Comme il ressort de données télémétriques Les pneus d'hiver sont conçus pour une installation sur une large gamme de voitures de la production nationale et étrangère. Ils sont également utilisés pour l'installation sur les crossovers russes et étrangers, VUS avec le diamètre des roues jusqu'à 16 pouces.

Avis sur les propriétaires de voitures

Le modèle fonctionne pendant environ deux ans et ont gagné de bons commentaires des propriétaires de voitures. Cordiant d'entraînement d'hiver se débrouille avec les conditions routières difficiles dans différentes régions du pays. Les acheteurs à leur point d'examen à la stabilité des bus de données du véhicule dans une large gamme de vitesses. En particulier, souligné leur polyvalence, les propriétés de haute traction d'asphalte, humide, la neige et la glace. En raison de sa conception et la qualité de fabrication, pneu parfaitement équilibré, qui ne passe pas inaperçu par les propriétaires de voitures.

Comme les commentaires, Cordiant, promenade d'hiver étaient de la demande et populaire parmi les automobilistes russes. Beaucoup soulignent allé avec Velcro avec des pneus cloutés, car balade en hiver la plupart du temps en ville. Dans ce cas, tous les premiers acheteurs ont acheté pneus Cordiant, promenade d'hiver. Les avis confirment les conclusions de l'expert que ce modèle est non seulement pas inférieure à des analogues étrangers, mais souvent les dépasse.

Même ceux qui ont déjà exploité les pneus de la production coréenne et japonaise, laisser des commentaires positifs. Cordiant d'entraînement d'hiver, selon eux, contribuent à une excellente maniabilité et ont des caractéristiques de traction fiables. Beaucoup de gens aiment leur grande capacité d'adaptation à l'évolution des conditions météorologiques, qui donne confiance lors de la conduite dans la saison d'hiver. Les automobilistes mettent l'accent sur le confort acoustique, qu'ils se sentent en changeant les pneus cloutés sur la friction.

Les prix des Cordiant d'entraînement d'hiver Centres en ligne et pneus

Comme dans les magasins mobiles traditionnels, centres de pneus spécialisés et sur les étages commerciaux de l'Internet se trouvent dans la vente de Cordiant, promenade d'hiver. Le prix de la taille populaire varie de 175/65 R14 magasins en ligne de 1750 à 2200 roubles. pour le pneu. Dans les centres d'automobile et des pneus coût est légèrement plus élevé. Acheter ces pneus peuvent être aussi bas que 1990-2750 roubles. chacun.

Il convient de garder à l'esprit que, bien que les prix dans le centre du pneu ci-dessus, mais cela est une réduction sérieuse sur les services d'installation ou elle est maintenue à tous gratuitement. Par conséquent, le coût total de l'achat et l'installation du magasin avec un service de voiture peut être moins cher que l'achat du caoutchouc sur Internet.