Air Force 1. Sur quoi vole Poutine?

Nous savons tous combien de fois le chef de l'Etat russe doivent voyager à travers le monde. Il fait une visite de travail en Argentine, en cours d'une visite amicale en Inde, envoyé dans les régions russes pour résoudre des problèmes internes … Bien sûr, le meilleur moyen de voyager – c'est un avion. Et sur ce vole Poutine? Pour le président du numéro de carte 1 – pas seulement un moyen de transport, et le centre de commandement mobile du pays et un bureau en même temps. Exerce un contrôle sur l'état de « air-résidence » le chef de l'Etat un escadron spécial de la CSC – « Russie ».

historique

Pour l'avion élite partie supérieure a commencé à fonctionner au début de la Grande Guerre patriotique. Un groupe spécial de l'air (Migon) dans la fourniture obligé d'avions fonctionnaires de haut rang a été créé.

Iosif Stalin a volé à la Conférence de Téhéran sur le C-47. Nikita Khrushchev a préféré faire des voyages d'affaires à l'IL-18. Ensuite, les concepteurs d'avions créé spécifiquement IL-62 pour lui, mais a volé sur cet avion déjà Mihail Sergeevich Gorbatchev.

avion présidentiel

Mais revenons à la question de savoir comment voler que Poutine. Il convient de noter que pour Vladimir Vladimirovich peut utiliser plusieurs machines. flotte d'avions présidentielle de 8 véhicules et 2 hélicoptères. Et pourtant, sur ce qui vole Poutine? Le transport primaire, qu'il utilise pour se déplacer dans l'espace aérien – le phare IL-96-300PU. Impressionnant par sa doublure dimensions a tout le nécessaire pour un travail fructueux et bon repos. Donc, nous avons découvert, sur ce qui vole Poutine. Nous passons maintenant aux fonctionnalités carte inhérente № 1.

traits

Il convient de noter que l'avion IL-96-300PU – c'est une excellente plate-forme pour la gestion des affaires publiques et l'armée du pays comme le porte-étendard est équipé d'un ensemble complet de l'électronique.

Impressionnant et la cabine intérieure. Des sommes énormes sont dépensées sur base revêtement en bois – placage de noix.

protection

Toute personne qui a déjà eu une idée sur ce que la marque des avions volant Poutine pourrait poser cette question: « Comment sécuriser le numéro de carte 1? » Il convient de souligner le fait que la protection est effectuée non seulement à partir du sol, mais de l'air. Une armée de contrôleurs et un nombre impressionnant de dispositifs de contrôle de la défense aérienne de décollage et l'atterrissage de l'avion présidentiel, car il est dans ces périodes de temps est un risque d'attaque terroriste. L'espace aérien est 1 carte № pilotes expérimentés protégé un élément de couverture spéciale.

Il y a aussi une série de mesures de sécurité supplémentaires. Par exemple, l'ennemi a réussi à torpiller missiles. Comme il peut être nettoyé? Avec l'aide du dispositif d'auto-défense à bord en question des missiles intercepteurs. Une autre option est de neutraliser le piège de la chaleur.

En outre, il y a revêtement de masquage pour les coques d'avions, grâce auxquels ils deviennent invulnérables aux systèmes de guidage de missiles et de brouillage. En conséquence, une fusée lancée à partir du sol, sous réserve de neutralisation. Voici ce que Poutine vole un avion!

En plus de tout-phare Il 96-300PU il est équipé de tous les moyens de communication nécessaires, y compris par satellite. Ainsi, la probabilité de se casser la tête de l'état des systèmes de gestion des navires d'air est réduit à zéro.

Le véhicule, qui est comparable à la qualité du plan de président américain

Sans aucun doute, l' IL-96-300PU pas pire que Air Force One, qui a déménagé au président des États – Unis. Compte tenu de la question de où l'avion vole Poutine, nous dit en détail ce que signifie la sécurité est équipé d'un numéro de carte 1. Son principal avantage réside dans le fait que personne ne sait quelle route le président procédera phare.

alternative

Bien sûr, le chef de l'Etat russe à Voyage pourrait être utilisé non seulement IL-96-300PU. Comme nous l'avons souligné, il peut choisir d'autres marques.

Et l'été, le président russe Vladimir Poutine sur tout encore des avions? Il est à propos de Tu-154, Tu-134, IL-62M, FC-40. Le fait que l'avion principal de l'air accompagne la sauvegarde (si vous arrive de tout cas de force majeure) – une pratique dans le monde entier. Il convient de souligner le fait qu'une certaine période de temps la doublure phare « échappée » du véhicule n'a pas.

En 1993, je reçu une demande de la société pour construire deux avions IL-96 à l'adresse usine de l'aviation (Voronezh). Toutefois, en raison du budget limité financier a été payé pour une seule. Le deuxième plan a commencé à construire une seule fois à la tête était Vladimir Putin.

Jusque-là, il a proposé comme alternative IL-62M, bien qu'il soit inférieur à l'IL-96-300PU en termes de caractéristiques techniques.

Ce qui importe est, sur ce qui vole Poutine? Le plan est sélectionné en tenant compte des conditions de l'aéroport, un personnage de voyage distance de vol. Si c'est une visite d'Etat au Japon, il est plus rationnel d'utiliser une marque d'avions, s'il y a un besoin pour un voyage d'affaires à Yakoutie, il y a besoin d'un autre.

Il y a encore un autre ajout à la question sur laquelle l'avion est en vol, le président russe Vladimir Poutine. Le chef de l'Etat, en règle générale, la machine fonctionne son escadrille personnelle. Les exceptions sont des cas exceptionnels, notamment, le fameux vol du Président sur le chasseur. Quand il y a un besoin pour une transplantation à partir d'un avion pour un hélicoptère, il est exploité MI-8, qui est guidée par la base de dislocation au point où vient de décrocher IL-96-300PU. Flagship accompagne nécessairement le commandant et deux membres d'équipage de remplacement. À bord d'un avion de ligne travaille équipe de stewards, cinq hommes et cinq femmes.

Les employés du STC « Russie »

Bien sûr, d'un grand intérêt est non seulement les informations sur la façon dont à certains avions voler Poutine (photo IL-96-300PU régulièrement publié dans la presse russe), mais aussi une question sur le sujet ou non d'obtenir un emploi facilement dans STC « Russie ».

Il convient de noter que pour entrer dans la structure, qui est responsable de l'état du numéro de la carte 1, est assez difficile: le comité de vérification des pouvoirs de la compagnie aérienne, qui est en charge du personnel, met des exigences strictes pour les candidats. tout d'abord ses membres faites attention à niveau d'âge et les compétences d'un employé potentiel, qui, entre autres, doit avoir des qualités telles que la responsabilité, la diligence, la fiabilité. Il ne faut pas penser que « bancales » employés SCC « Russie » se immédiatement à bord de l'avion, qui vole le président. Pour obtenir une telle opportunité, « rookie » doit passer par toutes les étapes de l'échelle de carrière et de prouver au plus haut niveau de professionnalisme.

L'équipe du STC « Russie » observer la plus stricte discipline et la subordination.

Avant Poutine …

Vladimir Prédécesseur – Boris Yeltsin – a également voyagé par avion dans l'IL-96, mais le modèle était fondamentalement différent de la version obsolète. Moyen encerclent le premier président de la Russie paquebot ne vient pas au goût. L'espace intérieur de la cabine a été divisée par des cloisons en carton et des défauts de conception masqués rideaux sans prétention. Aussi absent de l'avion toilette des personnes. Mais tous ces défauts ont disparu, et le design intérieur a été mis au point. En outre, cette procédure est effectuée par la suite à plusieurs reprises.