Starter "Chevrolet Niva": Problèmes et solutions possibles

Probablement pas une seule voiture, qui aurait installé un démarreur. "Chevrolet Niva" – ne fait pas exception. Parfois, le démarreur descend, mais étant donné que cela fonctionne à restaurer juste avec leurs propres mains ne sera pas difficile. Il est seulement nécessaire de connaître les problèmes communs de cet appareil et être en mesure de les éliminer. Il a fait assez simple, et il peut être facilement réglé.

Même si la voiture « Chevrolet Niva » nouvelle, de l'échec d'une libération de démarrage n'est à l'abri. Il peut souvent être le cas, et de fabrication. Il faut donc être en mesure de diagnostiquer ces nœuds. Il est également important de connaître le dispositif hôte et le principe de son fonctionnement. Si tout va bien, après cet article, même les utilisateurs novices pourront servir le démarreur.

Comment est le démarreur?

élément « Champ Chevrolet » équipé d'un moteur électrique à courant continu. En effet, il est dû aux électro-aimants. En outre équipé du dernier équipement et le relais de traction de type planétaire.

Puissance nominale de 1,55 kW. Consommation de courant en mode capacité maximale ne dépasse pas 375 A. Dans le couple de freinage, le courant peut atteindre le niveau de 700 A. Au besoin ralenti plus de 80 A.

Le démarreur est constitué de 28 parties. La structure des aimants de moteur travaille à courant constant. Tous les articles sont situés dans le boîtier, et un point d'ancrage avec le couvercle serré les boulons. l'arbre d'induit est monté sur un support, ainsi que dans le couvercle. Lorsque l'élément est mis en rotation, le couple transmis à l'arbre d'entraînement. Il aide à démarreur dans cette boîte de vitesses planétaire.

Dans le cadre de cette dernière, il est aussi un « support » et la roue dentée à denture intérieure. Ils tournent à l'aide de roulements à aiguilles. Qu'est-ce que le reste est inclus dans le démarreur? « Chevrolet Niva », en plus de ce qui précède, est complétée par un mécanisme de brosse.

principe de fonctionnement

Lorsque le conducteur tourne la clé dans le contact, les contacts étroits, en passant par le relais de démarreur. « Chevrolet Niva » et son moteur sont si loin. L'alimentation est fournie à la retenue et l'enroulement de traction. Le champ magnétique à eux avec une certaine force tire l'armature dans le boîtier, ce qui comprime le ressort de rappel.

Par la suite, la tige d'ancrage et pousse la plaque de contact. Elle ferme les contacts du relais écarteur. démarreur électrique commence à tourner. En même temps l' ancre le bouchon pousse le démarreur Bendix ( « Chevrolet Niva 1600 « est également équipé avec eux). Sur l'engrenage Bendix. Il engage le volant sur le moteur de voiture.

Lorsque le volant tourne plus vite que le démarreur et le pignon Bendix, il faut roues libres. Elle ne se livre pas à un couple à Bendix, puis utilisez le levier se déplace en arrière. Et en raison du ressort de rappel, l'élément va à sa position d'origine lorsque le moteur est démarré.

Démarreur et rupture

Qu'est-ce un échec de démarrage? « Chevrolet Niva », pour cette matière, ainsi que tout autre véhicule, exploité de manière intensive. Cela conduit au noeud de sortie du système. Pour commencer la réparation, avant qu'il ne soit nécessaire d'identifier la cause de l'échec. La seule façon de restaurer ce site important de son fonctionnement. Si vous faites les réparations vous-même, vous pouvez rentable. Par exemple, si la voiture « Chevrolet Niva » ne tourne pas le démarreur, il est souvent la raison ne réside pas dans l'échec de noeud, et une batterie déchargée.

Pour moteur de voiture régulièrement la plante à nouveau, recharger la batterie suffisamment. Mais la batterie peut être utile. Ensuite, les experts recommandent de vérifier les fils – les bornes et les contacts peuvent s'oxyder.

Problèmes lorsque le démarreur est lancé

Certains problèmes dans le démarreur peuvent être diagnostiqués par la façon dont le moteur de la voiture a commencé. Par exemple, si après plusieurs tentatives ont inclus conduire le relais du démarreur, « Chevrolet Champ » peut ne pas démarrer. Il est théoriquement lié aux bobines de relais de rupture. Mais dans la pratique, il arrive très rarement. Ce problème est résolu par le remplacement des fils, des contacts, le nettoyage, le remplacement ou la recharge de la batterie.

Le démarreur tourne trop lentement

Nous devons nous assurer que la batterie est suffisamment chargée. Ensuite, vérifiez l'état des câbles et des bornes. Un tel dysfonctionnement peut provoquer une inflammation trop tôt. Il peut provoquer des retours de flamme soi-disant qui travaillent dans le sens de rotation du vilebrequin. Le pouvoir sera transmis au démarreur quand il est en contact avec le volant. Cela diminue considérablement l'efficacité.

Souvent, ces symptômes indiquent des problèmes dans les parties électriques du dispositif. Le diagnostic peut être effectué qu'après l'enlèvement et le démontage. Mais juste mentionner que les problèmes sont liés au collecteur ou roussis avec la fermeture de ses plaques. Dans la plupart des cas, il suffit de brosses podvisli ou usés dans le moteur électrique.

démarreur ne tourne un vilebrequin

De tels problèmes se produisent également. Starter est conçu pour fonctionner sous certaines vitesses. Si les fils sont endommagés en raison de la corrosion si elles sont sensibles à la contamination, il peut provoquer une rotation lente ou même une défaillance d'un noeud complet.

La deuxième raison – la roue dentée, qui, pour une raison quelconque, ne peut pas entrer en contact avec le volant d'inertie du vilebrequin. Il peut également glisser l'embrayage. Parfois, la cause de ce comportement dans le moteur verrouillé.

Le démarreur tourne, mais le vilebrequin ne tourne pas

Si le démarreur tourne mais le moteur ne fonctionne pas, alors les experts recommandent de vérifier l'état des dents sur le volant et la roue dentée Bendix. Si le véhicule est possible détérioration critique des dents. Vérifiez leur statut par un trou de montage spécial. Ils peuvent être remplacés par l'achat d'un rekomplekt de démarrage sur « Chevrolet Niva ». le prix reste environ 500 roubles.

Les mêmes symptômes et l'unité d'entraînement cassé. Si le pignon démarreur engage bien avec le volant du moteur, mais ne tourne pas, vérifiez le démarreur sur le niveau d'usure et la présence d'autres dommages mécaniques. Un noeud peut être mal installé.

En ce qui concerne les entrées, kits de réparation pour les voitures, « Chevrolet Niva », et le prix qu'ils flottage peut varier considérablement. Mais la plupart des fabricants tiennent compte de tous les détails qui sont soumis à l'usure et doivent être remplacés.

diagnostic

Donc, la première chose que l'appareil est connecté à la batterie et au compteur. Peut être connecté via le boulon de contact sur le relais de traction. Il est recommandé d'utiliser ce fil, la section transversale de pas moins de 1,6 mètres carrés. cm., et faire en sorte que la brosse à roder un puits collecteur et la température de l'assemblage est normal.

Chaîne de la batterie de démarrage et l'appareil aidera à diagnostiquer l'appareil. Fin de l'interrupteur d'alimentation 12 à la borne. Cette procédure est effectuée trois fois, en constante évolution des conditions de freinage. Circuit est activé pendant une courte période.

Si le nœud ne tourne pas, et son bruit de fond sonore, il est facile de conclure que l'appareil est défectueux.

Il suffit de sentir le démarreur en freinage d'urgence. Cette méthode de diagnostic vous permet de trouver les causes de l'échec et aider avec succès à réparer l'appareil. Pour cette procédure, vous devez activer le démarreur et en même temps vérifier l'ampèremètre. Exploiter des mesures de tension du multimètre, ainsi que de mesurer le couple de freinage. Le courant ne doit pas être supérieure à 700 A. Tension – pas plus de 5, et le couple de freinage – moins de 13,72 Nm.

Si d'autres indicateurs, le démarreur est défectueux. Si le courant est au-dessus et en dessous du temps, cela signifie que la raison de défaut est liée à la fermeture de l'intérieur de l'enroulement d'induit. Il est conseillé de vérifier les bobines. Il est également possible de fonder l'enroulement d'induit.

Démontage de leurs propres mains

Ces méthodes de diagnostic peuvent être effectués que si monter l'appareil. Et pour ce faire, vous devez savoir comment supprimer un démarreur. Sur « Chevrolet Niva » est la suivante:

• Avant de retirer la nécessité de débrancher le fil de la batterie moins. Sur la base de l'avis des propriétaires, il est préférable de démonter le démarreur à travers la partie inférieure de la voiture. Il devrait être une fosse de pont aérien. Une fois la batterie est déconnectée, la protection du moteur retiré.
• Démarreur auto est monté sur les trois boulons. Pour monter l'appareil, il vous suffit de les dévisser. Le boulon inférieur pour dévisser le fond – il est pratique. Les deux autres boulons du haut pour activer mieux. Le plus problématique est considéré comme le boulon supérieur.
• Après avoir enlevé les vis, démonter la protection thermique. Sur la partie de l'étain plié PPC, et le fond tenant le boulon d'étain filé. Ensuite, vous pouvez tirez doucement sur le démarreur. Et mieux tirer ensemble avec des fils. Ils ne sont là que deux.

La première étape est l'unité propre, exempt de contact et la fixation de la saleté, lubrifier le mécanisme. Si nécessaire, effectuer le remplacement des pièces défectueuses. Vous pouvez installer un nouveau départ et « Chevrolet Niva ». Le prix des nouvelles unités, selon le fabricant, de 4000 p.

conclusion

"Chevrolet Niva" – véhicule routier domestique. Son point de vue sur ceux qui n'aiment pas catégoriquement la qualité des routes locales. Il est des voitures relativement bon marché et abordables. Donc, pour ceux qui ont décidé d'acheter un SUV « Chevrolet Niva », et les prix commencent flottage de la base – L, qui a forgé des roues et verrouillage centralisé, pour 545.000 roubles. Version maximale du même – LE, avec des accessoires de la climatisation et de puissance, d'une valeur 629.000 roubles.