Retardataire à la guerre – le navire de guerre « Yamato »

marins japonais disent que , dans son histoire, les gens ont construit les trois plus grandes et les choses les plus inutiles simultanément: les pyramides de Gizeh, la Grande Muraille et le navire de guerre « Yamato ». Ce qui est gagné est l'attitude ironique ce navire de guerre majestueux, la fierté de l'industrie navale japonaise et le porte-étendard de sa marine?

L'idée de créer

Battleship « Yamato » est un produit de l'expérience des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Alors, non seulement au Japon mais aussi dans le reste du monde croient que seules les armes lourdes et armures de cuirassés pour assurer la suprématie de la mer. Sur la vague du succès dans l'Amirauté guerre russo-japonaise Le Japon estime que la flotte japonaise en mesure de faire face à tout adversaire, même les géants industriels tels que les Etats-Unis. Cependant, ce fut la prise de conscience que l'industrie de l'île ne sera jamais en mesure de rivaliser avec les Etats-Unis, et donc la supériorité numérique est clairement pas en faveur de la marine impériale. Pour neutraliser la supériorité numérique de l'ennemi, il a été décidé de se concentrer sur la supériorité qualitative. Selon les capacités de bande passante japonaise de stratégistes du canal de Panama limité le déplacement des navires qui le traversent. Ainsi, les cuirassés ont été incapables d'avoir un déplacement de plus de 63 000 tonnes, le taux de plus de 23 noeuds, et les armes les plus puissantes ne pouvaient consister en dix canons ne dépassant pas 406 mm. Estimant que à égale augmentation des coûts du tonnage du navire considérablement augmenter sa puissance de combat, et ainsi compenser la supériorité numérique de l'ennemi, le Japon avait prévu une superlinkorov série, la tête qui devait être le navire de guerre « Yamato ».

plans grandioses

La construction de nouveaux cuirassés devait commencer au plus tard 1936. Au total, la première série de sept navires prévus, armés de neuf canons de 460 mm avec une armure capable de résister à la coquille 406 mm frappé d'une distance de 20 km et une vitesse de croisière de plus de 30 noeuds. En 1941, il était prévu de transférer leur flotte. Cela a été suivi par la construction de quatre autres géants, mais avec des armes dans le 20 pouces (508 mm) ~. Ils devaient faire la queue en 1946, et jusqu'en 1951 cuirassés précédemment construits convertis en un nouvel outil puissant. La mise en œuvre du plan, selon les experts japonais, vous permet d'enregistrer au moins la parité avec l'US Navy dans l'océan Pacifique. Mais la réalité a été posée que quatre navires de la série, et a été construit seulement deux d'entre eux – le navire de guerre « Yamato » et le navire de guerre « Musashi », le corps inachevé du troisième porte-avions converti en un « Shinano », et le quatrième est même pas eu un nom. Les deux navires ont atteint pleinement opérationnel en 1942.

carrière de combat

Lorsque le navire de guerre « Yamato » est devenu le porte-étendard de la marine impériale, la guerre dans le Pacifique, a déjà atteint son apogée. Et ses victoires grandioses, la flotte japonaise a atteint en raison de l'aviation navale, et non dans les fusillades cuirassés, venant dans la colonne de sillage. Superlinkoram tout simplement pas sa place dans une nouvelle guerre, et leur sort était évidemment triste. Ayant participé à plusieurs opérations de la flotte de combat, « Yamato » (Battleship) n'a jamais été en mesure de démontrer ses qualités et était pratiquement que dorogushchim flottant siège.

La mort du navire de guerre « Yamato »

7 avril 1945 le navire a quitté pour sa dernière campagne. Il a été attaqué par 200 avions et les Américains pendant la bataille de deux heures se faisait 12 bombes lourdes et une dizaine de torpilles d'avions. Puis a sombré avec 2498 marins et leur commandant.