navire linéaire. Cuirassés de la Marine impériale russe

Battleship – un navire de guerre de la voile d'un arbre avec un déplacement allant jusqu'à 6 mille tonnes .. Ils avaient 135 canons sur les côtés, disposés en plusieurs rangées, et jusqu'à 800 membres d'équipage. Ces navires ont été utilisés dans la bataille de la mer avec l'utilisation de soi-disant tactiques de combat linéaires 17-19 siècles.

L'apparition de cuirassés

Le nom « navire linéaire » est bien connu depuis l'époque des voiliers. Au cours de la bataille de la mer mnogopalubniki alignés en une ligne pour donner une salve d'armes à feu sur l'ennemi. Il est le feu simultané de toutes les armes à bord a infligé des dommages importants à l'ennemi. Bientôt, cette tactique est devenu connu sous le nom de la ligne de bataille. La construction des navires dans la ligne lors de combats en mer ont d'abord été utilisé par les flottes anglaise et espagnole au début du 17ème siècle.

Progéniteurs de cuirassés sont galions avec des armes lourdes, Carrack. La première mention d'entre eux est apparu en Europe au début du 17ème siècle. Ces modèles étaient cuirassés galions beaucoup plus légères et plus courtes. Ces qualités leur ont permis de rapidement manœuvrer, c'est-à aligner aux côtés de l'ennemi. Il était nécessaire de construire de telle sorte que le nez du prochain navire était nécessairement dirigé pour alimenter la précédente. Pourquoi at-on pas peur de mettre les navires à bord sous attaque ennemie? Du fait que les côtés en bois multicouches sont une protection fiable des noyaux de navires ennemis.

Le processus de devenir cuirassés

Bientôt apparu voile mnogopalubny navire de guerre, plus de 250 ans, est devenu un moyen important de faire la guerre en mer. Les progrès ne sont pas figées, grâce aux nouvelles méthodes de calcul des bâtiments est devenu possible de couper les ports d'armes à feu dans certains cercles au début de la construction. Ainsi, il était possible de calculer la force du navire avant son lancement. Au milieu du 17ème siècle, il y avait une nette distinction entre les classes:

1. Le vieux deux étages. Il est livré dont les ponts sont situés l'un au-dessus de l'autre. Ils sont faits à 50 canons, tirant sur l'ennemi à travers une fenêtre dans le côté du navire. Ces embarcations n'étaient pas assez forts pour maintenir la ligne de bataille, et est principalement utilisé comme une escorte de convoi.
2. navires à deux étages linéaire avec le nombre de canons 64 à 90 représentent la partie principale de la flotte.
3. Trois ou quatre navires avec 98-144 armes de combat, ont joué le rôle des champions. Flotte contenant 10-25 ces navires pourraient contrôler les lignes commerciales en cas d'action militaire pour bloquer l'ennemi.

Les différences d'autres cuirassés

équipement de navigation de frégates et cuirassés de même – trois-mâts. Sur chaque présente nécessairement des voiles carrées. Pourtant, la frégate et la ligne de navire ont quelques différences. Le premier a seulement une batterie étanche, un des véhicules multiples linéaires. De plus, le nombre d'armes à feu dans ce dernier est beaucoup plus que cela vaut aussi pour la hauteur du talon. Mais frégates plus manoeuvrable et peut fonctionner même en eau peu profonde.

De voiles de bateau Galleon ligne droite est différente. En outre, ce dernier n'a pas de tour rectangulaire sur la poupe et les latrines arc. Battleship galion et supérieure de la vitesse et de maniabilité, aussi dans une bataille d'artillerie. Ce dernier est plus adapté pour le combat d'embarquement. De plus, ils sont souvent utilisés pour le transport des troupes et des fournitures.

L'apparition de cuirassés en Russie

Avant le règne de Pierre je ne ai pas eu de telles structures en Russie. La première ligne de navire russe appelé « Aller à la prédestination ». Dans les années vingt du 18ème siècle dans la marine impériale russe devait avoir 36 ces navires. Au début, il était une copie complète des modèles occidentaux, mais à la fin du règne de Pierre Ier, les navires russes linéaires ont commencé à avoir ses propres caractéristiques. Ils étaient beaucoup plus courtes, avaient moins de retrait, ce qui affecte négativement l'état de navigabilité. Ces navires sont très bien adaptés aux conditions de la mer d'Azov, puis la mer Baltique. Directement impliqué dans la conception et la construction de l'empereur lui-même a pris. Son nom – la marine impériale russe portait une marine avec 22 Octobre Russie, 1721 le 16 Avril, 1917. Les officiers de marine ne pouvaient servir les gens de nobles et marins à bord des navires – recrues des gens ordinaires. La durée de vie de la Marine pour eux était la vie.

Battleship « Douze Apôtres »

« 12 apôtres » a été fondée en 1838 et lancé en 1841 dans la ville de Mykolaïv. Il est un navire avec 120 canons à bord. Au total, il y avait trois navires de la marine russe de ce type. Ces navires se distinguent non seulement par son élégance et la beauté de la forme, ils avaient pas d'égal dans la bataille entre les voiliers. Battleship « 12 apôtres » était la première partie de la marine impériale russe, qui avait un nouvel armement de canon paixhans.

le sort du navire était telle qu'il n'a pas pu participer à une bataille de la Flotte de la mer Noire. Son corps est resté intact et non encore reçu de trous. Mais ce navire est devenu un centre de formation de modèle, il assure la défense des forts et des forteresses russes dans le Caucase de l'Ouest. En outre, le navire est engagé dans le transport des troupes et la terre est allé dans le long voyage pendant 3-4 mois. Par la suite, le navire a été inondé.

Les raisons de cuirassés perdu leur signification

La position des navires en bois de la ligne comme la principale force de la mer secouée à cause du développement de l'artillerie. canons de bombardement lourd facilement pénétré bombes à bord de bois farcies avec de la poudre en vrac, ce qui provoque de graves dommages au véhicule et provoquer des incendies. Si, avant l'artillerie ne représentait pas une grande menace pour les coques de navires, les canons de bombardement pourraient commencer au bas des cuirassés russes seulement quelques dizaines de hits. Depuis cette époque, il y avait une question sur la protection des structures en armure métallique.

En 1848, il a inventé l'hélice et des machines à vapeur relativement puissants, voiliers en bois si lentement commencé à quitter la scène. Certains navires ont été rénovées et équipées d'unités de vapeur. En outre, plusieurs grands navires à voiles ont été libérés, leur habitude appelée linéaire.

Cuirassés de la Marine impériale russe

En 1907, une nouvelle catégorie de navires, en Russie, ils sont appelés linéaires, ou sous une forme abrégée – cuirassés. Ce navires de guerre d'artillerie blindés. Leur déplacement est 20-65000. Tonnes. Si l'on compare les navires linéaires du 18ème siècle et cuirassés, ces derniers ont une longueur de 150 à 250 m. Sur les armes ont calibre arme de 280 à 460 mm. L'équipage du navire de guerre – de 1500 à 2800 personnes. Ils ont utilisé le navire pour détruire l'ennemi dans la composition des forces militaires et de soutien d'artillerie pour les opérations au sol. Son nom a été donné aux navires non seulement dans la mémoire des lignes maritimes, comme pour la raison qu'ils devaient faire revivre la ligne de tactiques de combat.