Les navires de Christophe Colomb: le titre, la description. Navire de Colomb de Santa Maria. navire "Niña" Hristofora Kolumba

« Christophe Colomb a découvert l'Amérique, le grand marin » – comme on dit dans une chanson … Cependant, avant de mettre à la voile, le célèbre explorateur depuis de nombreuses années était à la recherche de financement pour leur entreprise. Bien que de nombreux nobles de l'époque projet Hristofora Kolumba était à son goût, d'allouer des fonds pour sa mise en œuvre, ils n'étaient pas pressés. Cependant, l'avenir découvreur était un homme énergique, et encore recueillir les fonds nécessaires, et frété trois navires, dont chacun a sa propre histoire étonnante.

hristofor Kolumb

Avant d'apprendre sur les navires, qui ont fait son légendaire voyage Columbus, il convient de rappeler le grand navigateur.

Hristofor Kolumb est né en 1451 en République de Gênes. Ses scientifiques de nationalité débat particulièrement animé. Christopher lui-même est considéré comme un navigateur espagnol, comme les Espagnols Aménagée son expédition. Cependant, différentes sources parlent comme un italien, catalan et même un Juif converti au christianisme.

Dans tous les cas, un homme Colomb était exceptionnel, ce qui lui a donné l'occasion d'obtenir une bonne éducation à l'Université de la ville italienne de Pavie. Après avoir étudié Christopher est devenu souvent nager. Le plus souvent, il avait participé à des expéditions commerciales maritimes. Peut-être cela est dû à l'entraînement de Voyage marine dix – neuf ans Columbus a épousé la fille d'un célèbre explorateur Dona Felipe De Palestrello.

Quand le futur découvreur de l'Amérique vingt-trois ans, il a commencé à mener une correspondance active avec le célèbre savant florentin Paolo Toscanelli, qui lui a dit l'idée de voyager en Inde à travers l'océan Atlantique.

Après avoir passé leurs propres calculs, Hristofor Kolumb était convaincu de la justesse de son correspondant. Par conséquent, dans les prochaines années, il a présenté un projet de Voyage les personnes les plus riches de Gênes. Mais ils ne l'ont pas apprécié, et a refusé de financer.

Déçu par les ressortissants, Columbus propose d'organiser une expédition au roi du Portugal, et après les nobles et le clergé de l'Espagne. Mais les années ont passé, et personne ne doit allouer des fonds pour le projet Columbus. En désespoir de cause, le navigateur même tourné vers le roi britannique, mais en vain. Et juste au moment où il était sur le point de passer en France et là pour tenter leur chance, la reine espagnole Isabelle a entrepris de financer l'expédition.

Voyage Columbus

Tout le grand explorateur a fait quatre voyage d'Europe en Amérique. Tous les emportèrent dans la période 1492-1504.

Au cours de la première expédition de Christophe Colomb avec lui allé une centaine de personnes sur trois navires. Total aller-retour a pris environ sept mois et demi. Au cours de cette expédition, les explorateurs ont découvert l'île de Cuba, Haïti et les Bahamas dans les Caraïbes. Christophe Colomb a découvert la terre depuis de nombreuses années, a appelé les Antilles. En particulier, certains chercheurs affirment que le but de l'expédition de Christophe Colomb n'a pas été l'Inde et le Japon.

Au fil du temps, en raison de divers conflits fonciers ouverts a cessé d'être la seule propriété de la Couronne espagnole et ont été répartis entre les puissances maritimes européennes.

Alors que Christopher était la troisième expédition de Vasco da Gama a découvert la véritable façon de l'Inde, mettant ainsi un stigmate sur la réputation de fraude Columbus. Après cela, l'explorateur très enchaîné a été envoyé à la maison, et je voulais juger, mais les riches espagnol font déjà beaucoup d'argent sur la terre ouverte, Christophe Colomb a défendu et obtenu sa libération.

Essayer de prouver leur cas, le navigateur a pris une quatrième expédition, au cours de laquelle a finalement obtenu sur le continent d'Amérique.

Ces dernières années, la vie de Hristofor Kolumb a tenté de reprendre le titre de noblesse, lui a accordé couronné le couple, les monarques espagnols, ainsi que les privilèges des terres publiques. Cependant, il n'a pas réussi à le faire. Après la mort des restes du découvreur perezahoronyali à plusieurs reprises, de sorte que maintenant il y a plusieurs possibles graves Hristofora Kolumba.

Trois navires Columbus (Karakka et caravelles)

Lorsque Hristofor Kolumb fit enfin financer sa première expédition, il a été engagé dans la préparation des navires.

Tout d'abord, il était nécessaire de déterminer le nombre. Depuis sa compagnie était très risqué, d'équiper une grande flotte était cher. En même temps, un ou deux navires – trop peu. Par conséquent, il a été décidé d'équiper trois unités. Quels ont été les navires de Christophe Colomb? Chef d'entre eux – Karakka "Santa Maria", et deux caravelles, "Niña" et "Pinta".

Karakka et caravelle – quel est-il?

Le navire Hristofora Kolumba 'Santa Maria' par type était Karakka. Nous avons donc appelé commun dans les 15-16 e siècles, les navires naviguant pour 3-4 mâts. Il est à noter qu'en Europe, ils étaient l'énorme à l'époque. En règle générale, pouvait librement placé ces navires cinq cents à mille. Si l'on considère que l'ensemble de l'équipage de trois navires Columbus était une centaine de personnes, probablement, « Santa Maria » était une petite Karakka.

D'autres navires de Christophe Colomb (le nom de leur « Niña » et « Pinta ») étaient caravelles. Ce navire 2-3 mâts commun dans ces mêmes années. Contrairement à Karakka, ils étaient moins adaptés pour de longues expéditions. Cependant, ils étaient plus manoeuvrable, et sont faciles et pas cher, si vite qu'ils injustement évincé karakki volumineux.

"Santa Maria" navire de Columbus

Comme un portrait du grand navigateur, et l'apparition de ses trois premiers navires ont pas été conservés. Description des navires Columbus, ainsi que leurs motifs, plutôt rugueux et tirés des paroles de témoins oculaires ont survécu plusieurs années plus tard ou hypothèses de scientifiques.

Comme on le croit communément, « Santa Maria » était un petit pont unique Karakka avec trois mâts. On suppose que la longueur du navire était de 25 m et la largeur -. 8 m Tirant d'eau était d'environ 1200 cale du navire était de 3 m de profondeur, et sur le pont était la dépendance à lits superposés, cabines et logés .. celliers Dans le réservoir était une plate-forme triangulaire.

« Santa Maria » (le navire de Christophe Colomb) a été équipé de plusieurs canons de divers calibres, conçus pour tirer des boules de pierre. Il est à noter que, dans ses dossiers navigateur périodiquement appelé son vaisseau amiral le Karakka, la caravelle. Navire amiral du navire de Christophe Colomb appartenait à Juan de la Kos, qui était aussi son capitaine.

Le sort de la « Santa Maria »

Malheureusement, « Santa Maria » n'a pas été destiné à rentrer chez eux en Espagne dès en Décembre 1492 en premier lieu, au cours du premier voyage, le navire amiral de Christophe Colomb était assis sur les récifs près de Haïti. Se rendant compte que sauver « Santa Maria » est impossible, Christopher a ordonné en éloigner, tout cela pourrait être utile, et transférée à la caravelle. le navire lui-même a été décidé de démonter les matériaux de construction, dont plus tard sur la même île fort « Noël » ( « La Navidad ») a été construit.

"Niña"

Selon le découvreur de ses contemporains, était le navire favori « Niña » (le navire de Christophe Colomb) du découvreur de nouvelles terres. Dans tous ses voyages, il la couvrait plus de quarante-cinq mille kilomètres. Après la mort de « Santa Maria » est-il devenu le porte-étendard de Colomb.

Nom du navire était « Santa Clara », mais les membres de l'expédition appelle affectueusement son « bébé », qui dans les sons espagnols comme « Niña ». Le propriétaire du navire a été Juan Niño. Mais dans le premier voyage du capitaine Christophe Colomb « Nini » était Vicente Yáñez Pinzón.

Selon les scientifiques, la taille de « Santa Clara » était d'environ 17 m de long et 5,5 m de large. On croit aussi qu'il y avait trois mâts sur le « neuf ». Selon les informations du journal du navire, à l'origine de cette caravelle a été voiles bridés et après un séjour dans les îles Canaries, ils ont été remplacés par des lignes droites.

Dans un premier temps, le navire était un peu plus de vingt membres de l'équipage, mais après la mort « Santa Maria » de plusieurs d'entre eux. Il est intéressant de noter que sur elle les premiers marins de temps dorment dans des hamacs, reprenant la tradition des Indiens.

Le sort de « Nini »

En toute sécurité de retour en Espagne après la première expédition de Christophe Colomb, « Niña » a également participé à la deuxième voyage de Christophe sur les rives de l'Amérique. Pendant l'ouragan 1495 infâme « Santa Clara » était le seul navire survivant.

Entre le navire favori 1496e et 1498e découvreur de l'Amérique a été capturé par des pirates, mais grâce au courage de son capital a été libéré et est allé au troisième sur un voyage de Christophe Colomb.

Après 1501 il n'y a pas d'informations à ce sujet, probablement la caravelle a coulé au cours d'une des campagnes.

"Pinta"

Des données précises sur l'apparence et les caractéristiques techniques du navire dans l'histoire a été préservée.

Nous savons seulement que le navire de Christophe Colomb de Pinta »était le plus grand caravelle dans la première expédition du grand voyageur. Cependant, pour des raisons inconnues après la mort de la natation de la tête « Santa Maria » a choisi de ne pas comme le porte-étendard. Très probablement, il a été l'hôte, et le capitaine du navire – Martín Alonso Pinzón. En effet, pendant le voyage, il a contesté à plusieurs reprises la décision de Colomb. Probablement le grand navigateur craignait une émeute et a donc choisi le navire où le capitaine était le frère Martin – plus souple Vicente.

Il est à noter que le Nouveau Monde a été le premier à voir le marin avec le « Pinta ».

On sait que les navires sont rentrés chez eux séparément. De plus, le capitaine des « Pinta » toutes les forces cherchaient à son navire est venu d'abord en Espagne, en espérant qu'il vous dire de bonnes nouvelles. Mais trop tard pour quelques heures en raison de la tempête.

Fate "Pinta"

Pour plus d'informations sur la façon dont a évolué le sort du navire « Pinta » après le voyage de Christophe Colomb, est inconnu. Il est prouvé que, après le retour du capitaine du navire était assez froide patrie d'adoption. Et à cause des problèmes de santé acquis au cours de l'expédition, il est mort quelques mois plus tard. Probablement le navire ou a été vendu et a changé son nom, ou tué lors du prochain voyage.

D'autres navires de Christophe Colomb

Si au cours de la première expédition de la flotte de Colomb ne comptait que trois petites embarcations, dans la seconde, il y avait dix-sept dans le troisième – six, et dans le quatrième – tous les quatre. Cela est dû à une perte de confiance dans le Hristoforu Kolumbu. Ironie du sort, à quelques décennies de Colomb sera l'un des plus grands héros de l'Espagne.

Les noms de la plupart de ces navires n'ont pas été conservés. Nous savons seulement que le vaisseau amiral de la deuxième expédition était un navire appelé « Marie-Galante », et dans le quatrième – « La Capitale ».

Après tant d'années après avoir été trouvé sur certains navires Columbus a navigué sur son premier voyage, et a ouvert un nouveau monde pour toute l'humanité, il est incroyable de voir comment ils ont pu nager du tout. Après la cession de la Couronne espagnole étaient cour plus puissants et volumineux, mais leurs propriétaires ne veulent pas les risques. Les bonnes nouvelles sont que les propriétaires de « Santa Maria », « Santa Clara » ( « Nini ») et « Pinta » étaient pas et se sont aventurés dans l'expédition Columbus. Précisément à cause de cela, ils sont entrés à jamais l'histoire du monde comme ils ouvrent deux nouvelles îles et le continent.