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Les défauts VAZ-2110: pas d'étincelle. Les vannes d'injection 8: causes possibles du problème

L'échec possible de VAZ-2110 sont divisés en trois types. Ceci est un problème dans le système d'alimentation en carburant, une variété de défaillances en génie électronique et électrique, ainsi qu'une difficulté globale (Glacière). Si la voiture a un problème dans le système d'allumage, puis immédiatement diagnostiquer – étincelle manquante. Regardons pourquoi la VAZ-2110 aucune étincelle (valves d'injection 8). Alors, quelles sont les raisons de cet échec?

Les raisons possibles de l'absence

La plupart des voitures modernes équipées d'une pluralité de capteurs. Ils rendent la vie plus facile pour les propriétaires de voiture et les réparations compliquent. L'électronique responsable de l'exploitation du moteur d'injection, il y a plusieurs capteurs, le processus responsable de la formation d'étincelles. Mais les raisons pour lesquelles il n'y a pas d'étincelles (VAZ-2110, les vannes d'injection 8), il peut y avoir d'autres nœuds. Il existe plusieurs types de dommages potentiels. Le premier problème peut être attribué au système de carburant du véhicule différent. Cela inclut l'échec dans lequel le combustible ne peut entrer dans les cylindres ou l'alimentation ne fonctionne pas correctement.

Si aucune étincelle (VAZ-2110, injecteur 8 soupapes), il peut être associé avec le système de carburant. Souvent, il échoue ou relais lui-même élément d'immersion de la pompe. Le test est effectué « à l'oreille ».

Ensuite, il y a les problèmes liés à la partie électrique. Ceci est l'un des problèmes les plus courants. Dans de telles pannes à la bougie vient décharge électrique. Bien entendu, le mélange est allumé. Parmi les défis mondiaux – échec complet du moteur, la courroie de distribution cassée. Détail sur ces défauts ne s'arrêtent pas.

méthodes de diagnostic

Pourquoi est-il gaspillé étincelle (VAZ-2110, valves d'injection 8)? Le problème devrait être de trouver les plus réfléchis et en plusieurs étapes. Et de chercher des raisons pour réussir, aura besoin d'un multimètre et parafoudre.

Première étape

En général, les symptômes du problème sont les suivants: démarreur tourne régulièrement en mode standard, et le moteur ne veut pas démarrer. L'une des raisons probables – pompe à carburant, qui ne démarre pas. Soit dit en passant, l'injection de « dix », il submergé et placé directement dans le réservoir.

élément de contrôle peut être par la présence du travail sonore. Mettez le contact – doit bourdonner dans la zone des sièges arrière. Parfois, il n'existe pas. Dans ce cas, vous devriez vérifier les fusibles. VAZ-2110 – cet injecteur automatique, et le bloc-fusibles est situé sur le côté de la console centrale sur le côté passager. Dévissez les fixations, puis retirez le couvercle, vérifier les fusibles sur les performances et les remplacer si nécessaire. Si les éléments ne fonctionnent pas correctement, vous devez vérifier si le relais a, à la fois le principal et la pompe à carburant. Le moment de l'inclusion peut se faire sentir avec un doigt. En outre, vous entendrez un clic.

Si la pompe à carburant peut être utilisé au moyen d'un manomètre vérifier la disponibilité de carburant en elle. Si la jauge n'est pas disponible, puis cliquez sur la bobine à la fin du rail de carburant. Cet élément peut être dans le capuchon de protection. La pression sera très sensible, bien que son pouvoir de déterminer fonctionne pas. Fonctionnement de la pompe et l'absence de pression peut indiquer une obstruction de la conduite de carburant. Cela peut être déclenché par le filtre à carburant colmaté.

deuxième étape

Si VAZ-2110 aucune étincelle (valves d'injection 8), il est souvent la cause de la bougie d'allumage. Naturellement, ils vérifient si la pompe à carburant en cours d'exécution. Il est préférable de tester le pare-utilisation. Si le courant est distribué aux deux bougies, assurez-vous qu'il ya une panne « par la masse. »

La variante, quand il y avait un fil cassé dans la bobine d'allumage, ou étaient des larmes sur son enroulement. Si VAZ-2110 aucune étincelle (les vannes d'injection 8) sur les deux fils, les causes peut être rompu bobine d'allumage ou le contrôleur. Dans deux cas, il y a le risque de rupture des fils à haute tension. Cette option est utile de vérifier d'abord. Regardez le niveau de résistance. Les valeurs normales jusqu'à 200 ohms.

Bobines d'allumage

Vous pouvez vérifier les codes d'erreur qui sont situés dans la mémoire de la voiture. Si le calculateur est pas de fonctions de diagnostic, vous devez installer un bon connu module.

En savoir pourquoi il n'y a pas d'étincelle à la VAZ-2110 (vannes d'injection 8), peut être sur le contrôleur défectueux. Il est également possible de diviser les fils du contrôleur à la bobine d'allumage. Si l'étincelle est absente dans chacune des bobines, il est nécessaire de vérifier la présence de nourriture. S'il n'y a pas de décharge électrique, pour une raison quelconque, l'élément doit être remplacé. Le système fonctionne le module d'allumage. Par conséquent, pas d'opération de lieu « moins » sera vérifiée.

Erreurs possibles injecteurs VAZ

Les codes peuvent indiquer des défauts de pièces et composants du véhicule. Le plus souvent, cela est dû à des capteurs. Sont particulièrement touchés sont des capteurs de température – ils surchauffent. , Les automobilistes se plaignent également de la buse. Des problèmes se posent en raison de la continuité de la connexion. En conséquence, ils ne peuvent pas tirer. Ceci peut également inclure la rupture populaire sur VAZ-2110 – il n'y a pas d'étincelle. Les vannes d'injection 8 ne peuvent normalement pas être obtenu hors de lui.

Maintenant, l'erreur associée au moteur. Le plus commun d'entre eux – la surchauffe. Aussi et étincelle surchauffe, une étincelle si perdue. En conséquence, le moteur ne montre aucun signe de vie. En outre, il convient d'examiner les vannes. Ces détails peuvent être trop contaminés, qui se traduira par leur fermeture complète. Ils ne permettent pas le mélange d'air et de carburant nécessaire. Enfin, les fans – si elles ne fonctionnent pas, l'unité de puissance sera constamment surchauffe.

d'autres défauts

Si le démarreur ne tourne pas alors disparait étincelle entre le commutateur d'allumage et cet élément. Cela arrive souvent quand une batterie déchargée ou défectueuse. batterie normale lors du test montre pas moins de 11,8 V. défectueuse larve d'allumage apparaît immédiatement lorsque le conducteur insère la clé et pédaliers. Si la rotation des clés est trop légère ou lourde, remplacer la serrure. Relais du démarreur ou le système d'allumage est également l' une des raisons possibles de l'absence d'une étincelle. Mais allez voir ces sites eux-mêmes ne fonctionnera pas. Le démarreur peut bloquer l'appareil « écarteur ». Dans ce cas, l'étincelle est perdu le long du chemin. Les automobilistes ont connu appuyez sur la touche entrée ou le marteau pour retourner l'étincelle. Mais cela est vrai seulement dans le domaine.

Que faire si l'étincelle perdue dans une voiture VAZ-2110? Vérifiez le démarreur dans le garage avec la batterie. Si vous appuyez sur le corps de l'appareil batterie « moins », et le fil « plus » pour donner un coup de « écarteur », le dispositif vivant. Souvent, peut être perdu l'étincelle où le démarreur est sous tension. Ce circuit est préférable de vérifier le multimètre. On est incapable de faire face – l'assistant exploitera la clé lors de l'exécution des mesures.

conclusion

Lorsque VAZ-2110 (injecteur) propane étincelle la raison, il est difficile de déterminer directement. Peut-être que le problème réside dans le banal oxydé. Dans certains cas, la situation peut être corrigée par le nettoyage des oxydes terminaux. Surtout attention au fil de la masse qui va à la batterie. Dans 80 pour cent des cas, le problème est résolu avec une course difficile de cette façon.