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MiG-23 – Interceptor, non inclus dans l'histoire

MiG-23 et n'a pas réussi à changer Designed précédemment les MiG-21, bien qu'il ait été créé spécialement à cet effet. Les raisons sont plusieurs, mais la majeure partie d'entre eux consiste dans le fait qu'il est entré en service avec l'Armée de l' Air soviétique à une époque où la guerre du Vietnam est presque terminée, et les conflits armés dans lesquels il a eu l'occasion de participer, ne pouvait pas libérer tout le potentiel de cette machine.

La conception de l'avion dans quasiment toutes les caractéristiques des innovations de l'avion de combat le milieu à la fin des années soixante du XXe siècle. concepteur général Artem Ivanovich Mikoyan emprunté pour les bouches d'aération réglable MiG-23 dans « Phantom », crête ventrale pour augmenter la surface ont un mécanisme de rotation qui permet de décoller sans aucun risque pour les blesser la piste, et le plus important – l'aile pourrait changer l'angle de balayage de 16 à 72 degrés. Cette fonction réduit considérablement la vitesse de décollage et d'atterrissage, il était à seulement 250 km / h et par conséquent la longueur du VPD peut être beaucoup moins. De plus, il y avait une possibilité de voler à des altitudes extrêmement basses, qui ont augmenté réticence à radar ennemi.

La position de l'aile, dans lequel le balayage est de 45 °, destinée à la manoeuvre de combat aérien à grande vitesse, il permet une augmentation de la surcharge de puissance pour les structures de la cellule.

Enfin, la déviation totale de l'aile par rapport à la ligne longitudinale du fuselage, dans lequel l'angle est de 72 °, appliqué pour le vol supersonique, dont la vitesse peut atteindre les deux mille kilomètres par heure.

Le MiG-23 a été créé par le système avec monoplan à aile haute, ce qui, à son tour, se compose de deux parties. fuselage Afflux supporte le support mobile, qui définissent des transducteurs de position vis, la force de réception des engrenages et des moteurs hydrauliques.

Ces caractéristiques de vol uniques du nouvel avion de chasse promis a un grand avenir, d' ailleurs, il est constamment mis à jour, qui, en général, il est caractéristique de tous les combats avions. Améliorer l'équipement à bord, pour changer la conception de la cellule. Le sommet de la perfection était la modification du MiG-23 MLD, incarné en lui-même toutes les caractéristiques de la conception originale, combinée avec les réalisations de la base technique et électronique de son temps.

La participation à de nombreuses guerres et conflits de la fin du XXe siècle a déjà commencé en 1974, lorsque l'Armée de l'Air irakienne a utilisé les derniers combattants soviétiques comme un avion de choc d'attaque dans les opérations contre les séparatistes kurdes. Une telle demande en pleine suprématie aérienne a rendu impossible de juger les qualités de combat des MiG-23, alors vous pourriez faire une technique plus simple. Cependant, au cours du conflit israélo-syrien eu dogfights. Deux victoires dans la Force aérienne syrienne ont enregistré toutefois, en raison de ses pilotes gèrent ces intercepteurs, n'a pas fourni de preuves documentaires, mais Israël n'a pas nié, mais n'a pas confirmé ces faits. La même situation a été répétée dans les années 80 au cours des combats dans le ciel libanais. En 1980 , il a commencé la guerre Iran-Irak, au cours de laquelle régnait l' information complète du mess, et chacune des parties a enregistré la victoire autant qu'elle voulait.

En Afghanistan, le MiG-23 a été utilisé explicitement à d'autres fins, il, contrairement à la Su-25 a fait ses preuves, ne se conçoit pas comme une attaque.

D' autres guerres en Afrique, en Asie et au Moyen – Orient ont également montré sa supériorité. Pris à la disposition des Américains de la Migi 'n'a pas ajouté de clarté, et l'un d'entre eux a causé la mort du général Robert Bond, qui l'a essayé « de voyager ».

Néanmoins, le nombre impressionnant de pays à se procurer et à utiliser l'avion MiG-23. Photo disponible pour l'affichage sur Internet et dans les pages des publications imprimées, est souvent représenté avec ces machines de détection de marques de capteur les pays les plus exotiques.

En Russie, ces appareils ont déjà été retirés du service de combat, et les copies restantes sont conservées.