arrière du disque de frein à la VAZ-2114: remplacement de leurs propres mains

Les voitures de fabrication nationale fiable et durable tout à fait, en dépit du fait qu'ils sont largement victimes d'abus. Faible coût, la disponibilité de la base des éléments – ce sont les points clés lors du choix d'une machine. Mais chaque pilote essaie d'améliorer le cheval de fer, de sorte que pour la beauté et la fiabilité souvent mis un disque de frein arrière sur VAZ-2114. Oui, il est beau – tambour défraîchie sur des disques en fonte. Et la fiabilité – l'efficacité du frein augmente de plusieurs fois par rapport à l'équipement standard de la voiture.

informations de base

Depuis la sortie de la première voiture à l'usine automobile à Togliatti, et il était un modèle de « VAZ-2101 », surnommé par le peuple « penny », presque au système de freinage présent circuit de jour de tous les véhicules reste inchangé. Avant mise en scène disque et tambour arrière. Ceci est logique, en tant que charge principale lors du freinage est nécessaire à l'avant.

Bien sûr, ce système est beaucoup plus efficace que celle du 24-GAZ, qui sont des tambours circulaires. Parce qu'il n'y a pas un secret que les plaquettes de frein à disque est bien meilleure compréhension, et la façon d'arrêter, respectivement, significativement plus faible.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 – un modèle assez frais qui a remplacé le fameux neuf. Base dans les mêmes voitures, même les petites choses comme les feux arrière, et ils sont similaires. Mais ici, il est d'améliorer de manière significative la voiture ne peut être soi-même.

Il est intéressant de noter que la « Lada Kalina » – c'est le premier modèle sur lequel il est installé des freins à disque en usine sur l'essieu arrière. Et il faut aussi mentionner le fait que tous les changements dans votre voiture, vous le faites à vos propres risques. Intervention, la modification de la conception, la direction, système de freinage, est puni par enlèvement de numéros d'état , et l'interdiction du véhicule. Mais si vous n'êtes pas peur, vous pouvez continuer à lire.

Ce qui est nécessaire pour le réglage

Si vous décidez de mettre un arrière disque de frein à la VAZ-2114, vous devez savoir ce qu'il exigera des éléments:

1. des disques de frein. Sont idéales pour ceux qui sont installés sur les roues avant de VAZ-2114 et des modèles similaires – 2108, 2109. Leur diamètre doit être de 240 mm. Mais vous devez faire attention au fait que sans un tour ne peut pas faire – le moyeu est légèrement différent dans la conception. Si précisément, il devra être ciselée avec un diamètre 58 à 60 mm.
2. Étriers, plaquettes de frein, les tuyaux – également avec des modèles de génération de frein avant « Samara-1 » et « Samara-2 ». Par conséquent, vous pouvez acheter en toute sécurité un ensemble de freins avant sur le coin.
3. Plaque pour montage diapositives. Vous pouvez le faire vous-même ou acheter dans l'automobile.
4. 12 M10H1,25 boulons 30 mm de long.
5. Rondelles à distance – 8 pièces. Idéal ceux établis dans le calendrier des modèles 8 soupapes de VAZ-2109 et 2114.

Eh bien voilà tout, je l'ai acheté toutes les pièces disponibles dans les tous les outils nécessaires. Il reste le cas pour les petits – pour mener à bien une refonte complète. Il convient de noter qu'il est assez nouveau VAZ-2114 (leur prix sur le marché secondaire reste élevé) n'ont pas les freins arrière, mais sont facilement modifiés.

démontage

Avant de démonter l'ensemble du système de freinage sur l'essieu arrière doit être drainé. Pour être tourné hors de la prise de purge, situé sur les étriers. Par conséquent, à l'avenir devra faire le pompage. L'opération initiale est la suivante:

1. Desserrer les plaquettes de câble et des voûtes. Tordre les broches de guidage qui fixent le tambour pour le moyeu de roue. Si vous ne pouvez pas retirer facilement le traitement du tambour siège abondamment lubrifiant pénétrant WD-40. Il doit toujours être à portée de main lors de ces réparations. Encore plus – à l'avance (environ une demi-heure) devrait entreprendre le traitement de ce liquide tous les raccords filetés.
2. Retirer le ressort avec un tournevis plat et retirer la barre d'espacement. Débranchant le câble de frein de stationnement peut être complètement supprimé les vieux blocs maintenant inutiles.

S'il vous plaît noter que le frein de stationnement est maintenant, vous ne serez pas (si vous ne l'installez pas hydraulique). Par conséquent, absolument tous les ingrédients qui sont en quelque sorte liés au câble par lui, y compris, peuvent être enlevés. Et maintenant, nous devons parler de l'installation.

freins à disque d'installation

Location d'un mécanisme de soutien peut être à la fois devant et derrière l'essieu de la roue arrière. Il fonctionnera dans tous les cas, mais si vous définissez l'arrière, l'efficacité devient un peu plus haut. Ensuite, votre tâche est d'effectuer correctement l'interface du concentrateur avec la façade. Faites attention aux défauts, même mineur. Dans ce cas, en cas de défauts, les travaux sur réengage.

Effectuer les angles d'alignement de la poutre arrière. Sans cela ne fonctionnera pas pour mettre le moyeu arrière. La façon la plus pratique de réaliser l'alignement au moyen de broyeurs. Pour installer le frein à disque à étrier, il est nécessaire de faire quelques actions:

1. Montez les supports sur la façade.
2. Fixer le frein à disque sur le moyeu de la roue.
3. Installation des entretoises dans des endroits de contact pour accroître la fiabilité.
4. supports de rétention de fil et plastrons.
5. Passez l'étanchéité du mécanisme de frein.
6. Fixer l'étrier et les plaquettes de frein fixés.

C'est tout, en général, comme vous pouvez le voir, le travail n'est pas difficile. Cependant, il faut être prudent lors de l'installation, utilisez uniquement des éléments nouveaux, en particulier vis. Il est inacceptable d'utiliser des boulons qui étaient en cours d'utilisation. Sculpture ils déjà déformés, qu'il ne soit pas visible à l'œil nu.

Les qualités de disque de frein arrière

Oui, le principal avantage – est d'augmenter la sécurité. Réduit les distances de freinage, et il ne dépend pas du temps. Le lieu de travail est stable, le temps ne l'affecte pas. Par exemple, tandis que les freins à tambour sont inefficaces pluie, augmente la distance de freinage. Lorsque vous utilisez ce disque n'est pas observée.

Surchauffe ne sont pas terribles structures de disque. Par exemple, lors d'un freinage à des vitesses élevées dans le liquide de système est chauffé par le frottement élevé. pads et peut réchauffer presque chaud – jusqu'à 600 degrés. Par conséquent, la pédale tombe, la performance de freinage se détériore dans les temps. Cela vous sentirez jamais si les freins à disque installé. Le dispositif de simple et fiable haute, donc pour la sécurité ne vous inquiétez pas.

Saignement les freins

Après tout le travail nécessaire pour produire le pompage – pour se débarrasser de l'air dans le système. Il est essentiel d'améliorer l'efficacité du travail. Et comme je l'ai commencé la mise à niveau, ne pas oublier de changer tous les composants qui sont utilisés depuis longtemps. Remplacer les tuyaux, les patins avant, servofrein VAZ-2114, le maître – cylindre. En ce qui concerne le liquide, il doit changer environ tous les deux ans. procédure de pompage Brièvement est la suivante:

1. Remplir le liquide du réservoir d'expansion.
2. Pompe l'étrier arrière droit.
3. Contrôle du niveau de liquide complété si nécessaire.
4. Pumped l'étrier arrière gauche.
5. Répéter la revendication 3.
6. Pompe l'étrier avant droit.
7. Effectuer la revendication 3.
8. Passez le pompage de l'étrier avant gauche dans le dernier virage.

Voici comment purger le frein 2114 est correcte, la procédure à – aller de loin à proximité du support ( par rapport au principal cylindre de frein).

J'ai besoin d'un marteau?

Mais certains automobilistes ne peuvent pas faire sans le frein à main. Une nouvelle VAZ-2114, dont le prix était à l'époque près de 300 milliers., Sans le frein de stationnement, mais il est pas très pratique. Dans les villes, dans les parcs de stationnement sans juste nulle part. Et si vous avez installé le démarrage du système, le frein de stationnement sans juste ne peut pas faire – il est recommandé de ne pas mettre de la vitesse.

Que dois-je appliquer ce mécanisme? En premier lieu – est lui-même le frein à main, mais pas communiqué de câble et d'un vérin hydraulique. En règle générale, ils sont universels, et les nouveaux mécanismes chinois sont de 1500 roubles et au-dessus. Et à l'arrière du disque de frein à 2114 sera équipé d'un système de frein de stationnement.

La procédure d'installation est très simple – mettre sur la place de l'ancien, avec des boulons, se connecter au système hydraulique, à savoir – à la partie qui contrôle les étriers sur l'essieu arrière. C'est, maintenant vous frein à main, qui fonctionnera parfaitement dans tout environnement. Ne craint ni surchauffe ni froid, ni la pluie battante. Même par temps froid, vous pouvez utiliser le frein à main.

conclusion

Quand il est complètement terminé l'installation et la saignée effectuée, le réglage du frein, contrôler soigneusement tous les composants, serrer les raccords filetés. Et après la première sortie sur la façon dont vous vous sentirez la différence avec le freinage précédent. Il sera beaucoup plus efficace, la voiture devient plus stable.

Il faut admettre qu'une telle révision est nécessaire, et la police de la circulation doivent résoudre, mais avec des réserves. Les fermes collectives ne peuvent pas, au moins l'acceptation du permis de travail et le fonctionnement délivreront un maître expérimenté. cela ne se produira bien sûr, ce rêve,. Vous avez donc encore effectuer des modifications à vos propres risques.

Mais le fait est – l'arrière du disque de frein pour VAZ-2114 efficace et fiable. Et en les installant, vous ne pouvez se protéger de profiter pleinement, leurs passagers et les piétons.