Pneu SportContact 5: commentaires des internautes

La société « Continental » dépense d'énormes sommes d'argent pour développer de nouveaux et de meilleurs pneus. Des moyens sont consacrés à l'amélioration de la composition de caoutchouc du motif de bande de roulement et m. N. En général, les Allemands et sont connus pour leur haute qualité, ce qui explique pourquoi les pneus Continental SportContact 5 très bon. Mais plus en détail, nous allons considérer dans l'article. Vous trouverez ici les performances, les commentaires des clients, des commentaires positifs et négatifs.

La position de leader du marché

Tests de pneus Continental SportContact 5 (225/45 / R17) a montré que ces pneus sont parfaitement adaptés pour une utilisation en été. Elles sont idéales pour les voitures de classe de voitures de sport et les crossovers avec un soupçon de sport. Dans tous les cas, il est possible de mettre ces pneus et berline ordinaire, l'émotion de cela n'a pas perdu. Les fabricants dépensent beaucoup d'argent et de temps dans le développement de ce modèle. Nous essayons d'éliminer tous les défauts du modèle précédent et de faire « cinq » plus accessible.

À l'heure actuelle, cette ligne de pneus d'été sur le marché allemand occupe une place de premier plan. Ceci est confirmé par de nombreux tests dans une variété de conditions météorologiques. Dans l'ensemble, un excellent choix pour la conduite agressive sur l'asphalte, eh bien, mais maintenant, nous allons regarder de plus près les avantages de SportContact 5 R17.

Composition de caoutchouc BlackChilli

Les développeurs allemands pour la première fois d'utiliser cette technologie. Le mélange de caoutchouc est devenu plus équilibré. Maintenant pneu capable d'adapter à toute surface de la route. Manipulation au plus haut niveau est enregistré, peu importe si vous voyagez sur une route plate ou hors route. asphalte sec et humide – est pratiquement pas de différence. La technologie BlackChilli fonctionne de telle sorte que les bâtonnets de caoutchouc à la surface de la route, fournissant ainsi un degré élevé de dérapage et la douce et plus lisse la démolition, qui n'a pas été le prédécesseur.

L'utilisation de la composition de caoutchouc technologie BlackChilli a réduit la distance de freinage de dix pour cent. Ceci est un très bon indicateur pour les pneus modernes. Nous devons également mettre en évidence le réglage de la netteté. Les pneus répondent même à la moindre tour de roue par le conducteur. Un tel contrôle peut être appelé plus optimisé par rapport au « Quartet ».

Comportement à SportContact 5 route SUV

Allemands ont développé une ligne distincte pour crossovers et véhicules utilitaires sport. Ici, il y a quelques changements. Elle, ainsi que la version régulière, suggère la conduite sportive avec une accélération forte et la décélération, mais plus durable et conçu pour un plus grand poids de la voiture.

Il convient de noter que le modèle de bande de roulement sur les roues avant et arrière est quelque peu différente. Il est nécessaire d'adapter à la route. Il roulera sur un terrain de terre ou sur l'asphalte, il n'a pas d'importance. « Continental » se sent aussi à l'aise dans toutes les situations. Le « truc » la ligne principale est un taux élevé d'adhésion à la surface de la route. Ceci est réalisé par la bande de roulement souple et des parties latérales rigides. des blocs de bande de roulement souple qui tentent de se nicher aussi étroitement que possible à l'asphalte, et dans la région de l'épaule rigide crée une pression supplémentaire à cet effet. Voilà pourquoi ici à une altitude de manipulation.

Douceur et en silence

Elle ne permet pas toujours un pneu de sport balade tranquille. Mais il est pas SportContact 5. Les réponses indiquent que le pneu est presque pas de bruit. Voilà pourquoi le niveau de confort acoustique est au niveau approprié. Pour atteindre ces résultats sont dus à l'élasticité élevée du caoutchouc et sa composition.

des épaules robuste et large crée une charge supplémentaire sur l'essieu. Il décharge le châssis de la voiture et rend la manipulation d'un caoutchouc plus réactif. conduite en douceur, malheureusement, est perdu car il porte. Les travaux de ce caoutchouc est presque inaudible, il est très souvent mentionné. Mais ici, il est nécessaire de comprendre que plus pneus profil bas, plus il est bruyant, et il n'y a pas de contourner cela.

Le plaisir est pas pas cher

Nous ne pouvons pas dire que tout le monde peut se permettre un tel pneu. Continental SportContact 5 pneus sont prime. Le diamètre minimal, qui se trouve en vente, – R17, et coûte environ 10 000 roubles chacun. Bien qu'une grande partie dépend de la vitesse de l'indice. Par exemple, 98Y coûtera R15 54 mille roubles par set. En même temps, coûte environ 91Y R15 25 mille roubles (4 pièces).

La taille maximale dans la gamme présentée – R21. ici surtout ne pas choisir de tailles comme produit une seule – 245 / 35R21 96W – coût d'environ 85 mille roubles par set. Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas un plaisir pas cher. Pour une conduite sportive il y a beaucoup de pneus plus abordables. Ils, bien sûr, l'usure beaucoup plus vite, mais l'étiquette de prix sur eux, pas tant.

Dois-je prendre SportContact 5 RSS?

Ce modèle se distingue par le fait qui est fait pour autoportants technologie Runflat. Son essence réside dans le fait que, après le pneu de ponction tient toujours une certaine pression de temps. Cela est particulièrement vrai pour le caoutchouc profil bas, lorsque la ponction est déterminée non à la fois. Croisière de pneus SSR percés dans l'état est à environ 80 kilomètres, et la vitesse maximale permise dans ce cas – pas plus de 80 km / h.

Si vous avez frappé la roue, et il est impossible de changer et d'outils, il est idéal. De plus, il est possible de réparer la coupe horizontale latérale. La plupart du pneu dans un tel cas n'est pas Lathan, mais simplement jetés. Si une coupure ou perforation est arrivé dans le tunnel, alors vous pouvez passer en toute sécurité et rester à l'endroit où il ne sera pas interférer avec le passage des autres usagers de la route. Dans l'ensemble, c'est un excellent choix, compte tenu des pneus de haute maintenabilité.

automobilistes commentaires négatifs

En dépit de la forte valeur de ces pneus, il est très courant dans le côté négatif du « Continental ». Les plaintes courantes sont réduits à la plus faible du pneu. Souvent critique de le porter dure environ 25 000 kilomètres. Il est extrêmement faible, bien que beaucoup dépend du style de conduite. A partir de glissement et soudaine avance de décélération à une usure prématurée de la bande de roulement. Mais comme les sports de bus, il devrait être possible de résister à l'usure même dans des situations critiques.

Pourtant, les consommateurs se trompent souvent sur le grand nombre de faux billets. pneus tchèques ou portugais ne longtemps, il n'a pas longtemps été un fait bien connu. Voilà pourquoi il est souhaitable de donner la préférence que les pneus allemands. Pour cette simple raison, il est logique de lier une usure accrue à la contrefaçon. Bien que ce soit l'étiquette de prix, même sur un « continental », fait en République tchèque, n'est pas plus bas que le bus de l'Allemagne.

aspects positifs

Malgré le fait que se réunit périodiquement un négatif, les clients satisfaits encore beaucoup plus. Caoutchouc SportContact 5 (205/55 / R16) fonctionne presque sans bruit sur ce nombre privilégieront. Il est également un comportement tout à fait confiant sur l'asphalte. Aquaplaning sur un caoutchouc pratiquement pas de danger, à moins, bien sûr, ne passent pas les flaques d'eau profondes trop vite.

En ce qui concerne le prix, beaucoup trouvent qu'il est très raisonnable pour un produit de qualité. Les pneus assez doux, ce qui offre un confort supplémentaire pendant le trajet non seulement sur l'asphalte lisse, mais aussi sur le chemin de terre et d'autres types de surfaces. Pourtant, il est digne de caoutchouc, mais pour l'acheter si vous ne conduisez pas d'une manière sportive, n'a pas de sens, étant donné que son potentiel demeure inexploité.

avis d'experts

Dans un environnement des automobilistes sortie SportContact 5 créé beaucoup de bruit. Voilà pourquoi ont immédiatement commencé des tests intensifs qui a vérifié selon les spécifications du fabricant. En conséquence, les pneus ont reçu une note de 9,2 sur 10 points. Ce chiffre est très décent, ce qui confirme la qualité.

comportement isolé séparé paragraphe sur une chaussée mouillée et sèche. Comme dans le premier et dans le second cas, aucun problème. Le niveau élevé de stabilité est assurée, quel que soit l'état de la chaussée. Ceci est un autre atout dans le trésor de la société allemande.

édition allemande AutoBildSportcars a coursé SportContact 5 (225/50 / R17) dans un premier temps dans le classement. Il est à noter qu'un pneu haute performance avec une grande marge de sécurité en termes de aquaplaning. Le contrôle reste aussi clair que la surface humide et sèche. À peu près la même réagi et l'édition suisse du TCS, appelée « Continental » entre le pneu le plus sûr dans ce segment de prix.

Dois-je prendre?

Cette question est vraiment de préoccupation pour de nombreux automobilistes. Malheureusement, dans ce cas, une réponse définitive est difficile de donner. D'une part, un grand nombre d'avis positifs témoignent de la grande qualité du caoutchouc allemand. D'autre part, il est pas sans inconvénients et en même temps a un prix très élevé. Ce coût est souvent arrête les consommateurs. Bien que si vous prenez les analogues de ces sociétés comme « Dunlop » ou « Nokian », il ne sera pas significativement sauver.

D'autre part, il est important d'évaluer la nécessité d'un caoutchouc. Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, prenez pour la conduite normale dans la ville est pas beaucoup. Il coûte cher, et toutes les meilleures qualités se manifestent que lors de la conduite extrême. Mais si vous êtes un lecteur de ventilateur, ces pneus ne vous décevra pas. Ils offrent une grande stabilité, même à des vitesses élevées lors des virages. La dérive va très bien et on pouvait s'y attendre. En général, c'est l'une des meilleures solutions dans cette gamme de prix pour une conduite sportive.

En résumé

Pneus Sport « Dunlop » ou « Pirelli » avec des caractéristiques similaires encore plus, nous avons pris en considération. Apparemment, il a une certaine raison. Néanmoins, le « Continental » montre de très bons résultats. Tout simplement parce que le caoutchouc ne reçoit pas des notes élevées de diverses maisons d'édition et voiture au cours des essais. Cependant, en cas de problèmes avec l'usure des alignements la peine de vérifier, et la pression dans les pneus, puis juger de la qualité allemande. Le fait qu'il est souvent le pneumatique répond à l'ordre de 25 000 kilomètres de conduite active. Mais il y a des commentaires, où il est presque complètement autorisé à 5-8000 terme. Il est très faible, compte tenu de l'étiquette de prix.

Il est maintenant publié un nouveau modèle SportContact 6, qui est devenu plus robuste et moins sujettes à l'usure. Il est vrai que ceux qui sont restés insatisfaits de « cinq », il est peu probable de prendre. Mais il y a aussi adeptes du caoutchouc allemand, elle a juste le goût. складывается весьма положительное впечатление. En général, comme SportContact 5 (225/45 / R17) développe une impression très positive. Particulièrement heureux avec la manipulation élevée sur une chaussée mouillée qui ne peut pas se vanter de nombreux fabricants. Cependant, pour donner l'ordre de 25-50 mille par ensemble tout le monde est prêt.