866 Shares 5681 views

VAZ-2114, le relais de démarrage: le dispositif, le circuit et principe de fonctionnement

démarreur automobile – un dispositif de démarrage du moteur par la rotation de son vilebrequin. La conception est basée sur son habitude moteur électrique à courant continu, qui est commandé à partir d'une cabine de conduite de la machine.

Le démarreur n'a pas de connexion permanente au vilebrequin de l'unité de puissance. Ils interagissent seulement quelques secondes au début grâce à un relais spécial. Sur c'est ce que nous allons discuter dans cet article, l'exemple de « Samara » modèle quatorzième. Nous essayons de comprendre ce qui est le relais de démarreur VAZ-2114, qui est un dispositif qui est de savoir comment cela fonctionne. Nous examinons également ses défauts de base et l'ordre des travaux sur son remplacement.

Lorsque le relais de démarreur sur VAZ-2114

Nous commençons par l'emplacement de l'appareil. Sur la « quatorzième » il est placé sur le dessus du boîtier de déclenchement. En fait, ces deux unités sont regroupées en une seule, même si elles sont des appareils complètement différents. Avant, ils sont fermés par un couvercle commun, en vertu de laquelle il existe un mécanisme pour les relier.

Certains conducteurs ont tendance à penser que le relais de démarreur VAZ-2114 – il est un élément séparé qui sert à protéger le circuit électrique du dispositif de démarrage. En fait, il est pas. En fait, certains propriétaires de véhicules, y compris et « quatorzième » est défini dans le coupe-circuit de démarrage supplémentaire. Mais nous considérons l'appareil, il n'a rien à voir.

La conception du relais démarreur

Au relais de démarrage VAZ-2114 est composé de:

  • un logement;
  • ancre;
  • deux bobines (rétraction et de rétention);
  • le ressort de rappel;
  • contacts ( "dimes").

Sur les différentes versions VAZ-2114 disjoncteurs différents démarreur peut être installé. Certains d'entre eux sont pliables, d'autres – non. Tout d'abord, en cas d'échec, vous pouvez essayer de réparer, et le dernier – pour être remplacé.

Pourquoi « écarteur »

relais de démarrage est souvent appelé un écarteur. Cela est dû au principe de son fonctionnement. Comme dans d'autres véhicules, pour le relais de démarreur VAZ-2114 remplit la fonction consistant à connecter le dispositif de démarrage à un circuit électrique et en le connectant au vilebrequin d'induit. Cela se produit comme suit. Lorsque le courant ne soit pas fournie au dispositif d'enroulement, son armature sous l'action du ressort de rappel se trouve dans une position étendue vers l'avant. Le même ressort à travers un bouchon spécial maintient engrenage Bendix, ne lui permettant de venir en prise avec la couronne du volant d'inertie du vilebrequin.

Tournez la clé dans le contact, nous fournissons le courant au dispositif de bobine. Sous l'influence du champ électromagnétique est renvoyé ancrage (aspiré dans le boîtier) par la fermeture des contacts d'un régime de démarrage. Bendix Les changements de vitesse et en prise avec le volant d'inertie. Au même moment, qui tire la bobine est coupé et dans le cas entre l'exploitation. La force de l'arbre de démarrage est transmise par l'intermédiaire de la roue dentée sur le volant, ce qui provoque le vilebrequin de tourner jusqu'à ce que on ne cesse de tenir la clé de contact dans la position de marche.

Relais de rétracteur Symptôme

Il faut comprendre que le démarreur VAZ-2114 relais hors service, il est possible pour des motifs:

  • en tournant la clé dans la serrure de contact n'est pas déclic se fasse entendre;
  • Cliquez là, mais le démarreur ne tourne pas;
  • lorsque vous revenez la clé de la position neutre du démarreur ne s'éteint pas.

Pourquoi le relais de démarrage échoue

L'écarteur peut perdre son efficacité en raison de:

  • violation de l'intégrité du câblage;
  • rompre (burn-out) d'enroulements;
  • la combustion (oxydation) de contacts;
  • atténuation recul.

Vérifier le relais de rétraction de manière indépendante

Avant de juger la faute de relais de démarrage, il faut vérifier. Recommandé pour commencer le câblage. Pour vérification, nous avons besoin du compteur inclus dans le mode voltmètre et un assistant. sonde d'instrument positif est relié à la borne positive du mécanisme de déclenchement, un négatif – de poids. Ensuite, demandez à l'assistant d'inclure l'allumage et le démarreur. Prenez les lectures du voltmètre. Si l'appareil indique la tension de 12 V et plus – avec une batterie et le câblage est bien. Si elle est inférieure, il est possible, la batterie est déchargée.

Maintenant, vérifier l'état de contact « dimes ». Déconnecter du fil de relais de l'interrupteur d'allumage. Avec grand tournevis dispositif de sortie pouvant être fermée couplé à la batterie, et une borne de connexion pour le démarreur. Ainsi nous une tension d'alimentation directement au démarreur. Dispositif de démarrage gagné – le problème avec précision dans le relais. Il reste à décider de le réparer ou de le changer.

Réparation ou de remplacement

Comme déjà mentionné, le relais de la « quatorzième » peut être pliable et pliable. Dans le premier cas, il n'y a rien à se demander – vous avez besoin d'acheter un nouvel appareil. Si elle est pliable, il est possible d'essayer de réparer. Cependant la réparation à lui ne peut se justifier dans le cas de la combustion ou l'oxydation de contact « dimes ». La plupart enroulement rembobiner ou changer les pièces internes de l'appareil peu pratique.

démarreur relais Rétracteur VAZ-2114: prix

Combien coûtera l'achat d'un nouveau relais? Croyez-moi, il est moins cher que la réparation. Le coût d'un appareil standard la production nationale est d'environ 700 roubles. Vous pouvez acheter et relais Rétracteur importation démarreur VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Le prix des homologues étrangers commence à partir de 800 roubles.

Changez-vous ou contacter un centre de service?

En ce qui concerne les travaux de réparation, il faudra alors vous choisir. S'il y a suffisamment d'expérience avec des outils à main et deux ou trois heures de temps libre, il est possible de gérer et de posséder. Si vous vous sentez comme déconner avec ça, s'il vous plaît contacter la station-service. Il y a un maximum d'une heure vous installer facilement nouveau démarreur relais VAZ-2114. Le prix de ces travaux est d'environ 800 roubles. Cher? Puis rouler les manches!

Outils et ressources

Remplacement démarreur relais Rétracteur VAZ-2114 implique l'utilisation des outils suivants:

  • Clé 8;
  • la clé 10;
  • la clé 13;
  • tournevis cruciforme
  • tournevis à tête plate.

Relais changement Rétracteur

Remplacement du relais de démarrage VAZ-2114 est fait dans l'ordre suivant:

  1. La première chose que démontons démarreur. Pour ce faire, en utilisant la clé pour dévisser la pince 10, le négatif borne de la batterie et retirez – le. Le démarreur peut être retiré de deux façons: au fond de la voiture (du trou de visualisation) et du compartiment moteur. Chacune des méthodes dans son propre bien. Considérons une seconde. Il ne nécessite pas déprotection du moteur et la disponibilité de la fosse d'observation.
  2. L'utilisation d'un tournevis Phillips, démonter le filtre à air et le conduit d'air.
  3. La clé 13 dévisser les écrous sur les bornes du relais. Débranchez les fils d'eux. La désactivation de relais du fil rouge (connecteur plastique).
  4. Le même outil de dévisser les écrous de fixation d'un démarreur à la PPC du carter. Ils sont, en fonction du véhicule, il peut y avoir deux ou trois.
  5. Retirez délicatement le démarreur des goujons de montage et l'extraire du compartiment moteur.
  6. Débranchez le câble de l'interrupteur au démarreur.
  7. Avec tournevis dévisser les deux vis sur le capot avant d'un démarreur. Au lieu de vis de fixation que deux boulons peut servir à 8. Dans ce cas, utiliser la clé correspondante pour les détacher.
  8. Lorsque les vis (boulons) sont dévissés, retirer le relais de démarreur du couvercle. Cependant, son point d'ancrage avec le retour du printemps peut rester dans le chapeau dans l'état engagé avec une fourchette de démarrage. Déplacer l'ancre d'un côté à l'autre, en dehors de l'engagement et tirer.
  9. Mettre en place un relais cassé nouveau dispositif. Vérifiez l'état d'engagement avec la fourche.
  10. Nous connectons le fil au relais du démarreur.
  11. Vissage des deux vis de fixation (boulons) du relais du démarreur.
  12. Installez le démarreur dans l'ordre inverse.
  13. Connectez-vous à et le câblage du relais.
  14. Vérifiez les performances du dispositif de démarrage.

Quelques conseils

Pour changer l'écarteur servi le plus longtemps possible, écouter ce conseil:

  1. Si la batterie est déchargée, le démarreur tourne lentement et sa vitesse ne suffit pas de démarrer le moteur, laissez les tentatives de démarrage du véhicule. Donc, vous non seulement conduire à un état de décharge profonde de la batterie, mais endommager le relais du démarreur.
  2. Démarrage du moteur, ne pas tourner le moteur démarreur plus de 15 secondes. Cela conduira à une surcharge dans sa chaîne, grâce à laquelle la combustion possible des contacts de relais, soufflant son enroulement et des enroulements de moteur de démarreur.
  3. Choisir le remplacement de relais enrouleur, ne pas acheter des produits bon marché. Il est préférable de donner la préférence aux détails des fabricants bien connus, et de les acheter uniquement dans les magasins spécialisés.