"Moskvitch 434": spécifications techniques, photos

Chacun de nous a vu cette voiture comme « Moskvitch ». Maintenant, ces machines vont lentement vers le bas dans l'histoire. « Moskvitch 434 » ne fait pas exception. Trouver un vraiment « vivre » une copie est impossible. Souvent, beaucoup de ces marques de voitures associés avec le modèle 412-ème, ou plus ou moins moderne « Svyatogor ». Mais dans l'article d'aujourd'hui, nous allons parler de cette voiture comme « Moskvitch 434 ». Vue d'ensemble du modèle et ses spécifications – plus tard dans cet article.

caractéristique

Cette voiture – un spécimen très rare. Il produit pas tant que ses « frères ». Ainsi, le premier « Moskvitch 434 » est apparu en 1968. La production en série de ces voitures a été interrompue au bout de cinq ans, dans la 73 e année. L'ensemble a été réalisé sur la Komsomol usine automobile. En outre, la voiture a été faite à la « IL ». Cependant, comme les propriétaires de voitures disent, la qualité de construction sur AZLK il était beaucoup plus élevé, en dépit du fait que les parties sont les mêmes.

conception

La machine est faite dans un seul corps – une camionnette. Et la partie arrière de la chaussure est bien fermée. Apparence de la voiture est formée sur 70s canons. Pour évaluer l'apparence de la voiture « Moskvitch 434 », vous pouvez sur la photo ci-dessous. Une caractéristique de la camionnette – « cornes » sur le capot. Cette disposition des miroirs latéraux utilisés sur les voitures japonaises vieille école, avec un véritable conduite à droite. Mais aujourd'hui, ce n'est pas à leur sujet. La machine est assez simple et pratique. Dans ces jours, personne ne ne pouvait penser à la façon de faire un design dynamique et expressif. Ceci est une machine de travail, qui devrait être au profit du peuple soviétique. Et ce fut ainsi. Véhicules utilisés pour la distribution de petits articles ménagers et d'autres marchandises. Notez également que la plupart de ces camionnettes a été utilisé pour la livraison de lettres par la poste. Soit dit en passant, le successeur de la voiture « Moskvitch 434 » (version 2715) sont les lumières du modèle 412-ème. La voiture a commencé à regarder plus moderne. Par rapport à notre modèle de la conception de la machine a longtemps passé dans la catégorie rétro. D'ailleurs, certaines voitures restait encore chrome brillant et les lumières tamisées. C'est ce que l'expression « la présente qualité soviétique ».

Quelles sont les caractéristiques?

Selon la fiche de données occurrence entre dans la catégorie des petits véhicules utilitaires de classe avec van de carrosserie. La machine a remplacé le modèle 433e. La principale différence – un nouveau moteur. La même chose a été réglé sur « 412 moscovite ». Maintenant, il est élevé à un litre et demi. Plus tôt, ces machines de moteurs mis 1,4 litres. Les années ont passé, et le modèle des changements nécessaires. Ainsi, un nouveau développement appelé « Moskvitch 434 ». Photo de la voiture que vous pouvez le voir dans cet article.

Soit dit en passant, la porte arrière « Moskvitch » était deux étapes jusqu'à la 72 e année. Les versions récentes de la voiture ont équipé toute « lyadoy ». Et les feux arrière sont laissés avec le même 433e « Moskvitch ». Aussi la voiture était équipée d'enjoliveurs en chrome, ce qui a donné la voiture une apparence plus attrayante.

« Moskvitch »: spécifications techniques

Comme nous l'avons dit précédemment, la principale caractéristique de ce modèle – la présence du nouveau moteur. Maintenant, son volume est passé à un litre et demi. Également sur la voiture mettre une boîte de vitesses modifiée. Cela a permis de transporter des charges plus lourdes pesant jusqu'à 400 kg (avec deux personnes dans le salon). Mais encore le nombre de taux était faible (seulement quatre). Si nous parlons plus en détail sur les caractéristiques techniques, le moteur a un arrangement cylindres en ligne. Il n'y a que quatre. puissance maximale du moteur était de 75 ch. De plus, il est déjà atteint à 5800 tours par minute. Pour obtenir un bon couple a dû charger lourdement le moteur. Le poids à vide du véhicule « Moscovite 434 » (pick-up ne prennent pas en compte) est exactement 1000 kg.

suspension

La voiture a un nœuds de mise en page classique. Cette position longitudinale du moteur, l'arbre de transmission et l'essieu arrière. Cet arrangement a été utilisé sur les voitures domestiques jusqu'à l'arrivée de « neuf » et « huit ». Si l'on parle de AZLK, les premières voitures à quatre roues avant sont appelées «Moskvitch 2141». Nous étendons notre van. formule de roue – 4×2 (seulement eu propulsion arrière). Avant de la voiture est équipée d'une suspension à ressort indépendant, rotule, avec élément transversal embouti. ressorts à lames semi-elliptiques arrière étaient. Deux d'entre eux de chaque côté. Ils sont les mêmes que dans la légendaire série 24 « Volga » – presque neubivaemye. Système de freinage – franchement faible. Ce n'est pas surprenant, parce que les roues avant et arrière étaient tambour. Bargain coffre de voiture « pour les globes oculaires. » Total avec une masse de près d'un et demi de tonnes de composants et d'assemblages ont travaillé constamment sous charge (y compris le couplage).

d'autres caractéristiques

L'utilisation du moteur plus moderne (pour les années) a permis de réduire la consommation de carburant. En données de passeport, il était 9 et demi litres par 100 kilomètres. La voiture dynamique « Moskvitch 434 » caractéristiques étaient loin d'être idéales. Ainsi, la vitesse maximale de la voiture est de 115 kilomètres par heure. Pour disperser des centaines ont 19 secondes.
Dimensions du corps « Moskvitch » modèle standard 434-ème pour la camionnette. Ainsi, la longueur du véhicule est de 4,2 mètres, largeur – 1,48 m, hauteur – 1,55 m Clearance -. 17 centimètres. Cette voiture est tout à fait suffisant. Il est facile d'amorcer et de surmonter les petites routes. « Moskvitch » passe en toute confiance où les voitures étrangères la voie est fermée (malgré le fait que ce wagon de corps). En termes de performance de gestion, la voiture est pas loin du modèle 433e. La seule chose qui a amélioré le confort – c'est le servofrein. Maintenant, le conducteur avait moins de pression sur la pédale si nécessaire. Le reste de la voiture ne différait pas cabine silencieuse ou une marge de manœuvre.

Export et modifications

En plus du modèle de base, la machine est disponible en plusieurs versions avec les marques suivantes:

• « U » – pour les régions soviétiques avec les climats chauds. La machine a été conçue pour fonctionner à des températures extrêmement élevées. La machine n'a pas chaud même à 40 degrés Celsius.
• « P » – pour les pays avec la circulation à gauche. Roue, respectivement, à droite.

Nous devons aussi parler des versions d'exportation. « Moscovites » se sont réunis non seulement en Union soviétique, mais aussi en Bulgarie, ainsi qu'en Belgique, où ils peuvent être vus jusqu'à présent (le plus souvent dans les musées). Soit dit en passant, en Belgique, la voiture avait un nom Scaldia. En ce qui concerne le 412-ème « frère », il a gagné à plusieurs reprises premières places dans les courses de rallye. « Moscovites » étaient connus pour leur fiabilité et leur maintenabilité. Et le modèle 434-I ne fait pas exception.

La principale caractéristique de cette instance – la présence de l'intérieur rouge ou beige. En règle générale, dans cette couleur les versions colorées exportent des voitures. Cependant, l'assiette utilisée à plusieurs reprises cette couleur sur la « Moskvitch » pour le marché intérieur. Une autre modification intéressante – pick-up « Moskvitch ». Il a même plus rare. Ce modèle a été marqué 2715. La plupart des voitures ont été exportées vers la Finlande, qui avait le nom Elite PickUp.

prix

L'urgence de l'achat d'un tel véhicule est de nos jours une grande question. Maintenant, on peut difficilement trouver une copie décente, plus il y a la difficulté de trouver des pièces de rechange à elle. Les clients actuels – est souvent les collectionneurs qui récupèrent des données ou de prendre leur voiture pour le projet. En ce qui concerne le coût, « Moscovites » vendus pratiquement au prix coûtant métaux ferreux – pour 100-200 $, et avec tous les documents. Souvent, ces voitures sont tout simplement pourrir dans les rues, devant les tribunaux ou dans le garage sont un poids mort. Soit dit en passant, maintenant vendu un modèle à grande échelle de la voiture « Moskvitch 434 » (bleu, 01h43).

Salon bleu – un trait distinctif de ce modèle. Cette « puce », puis a repris l'usine « AvtoVAZ » dans les années 70.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est un combi « Moskvitch 434 ». Comme vous pouvez le voir, la voiture est très rare. Le seul sens de sa prise – en cours de restauration en tant que collecteur. Exploiter ces voitures « sur povsednev » cela n'a aucun sens.