"Volvo SH 90": spécifications et revues

La première génération de la voiture tout-terrain Volvo XC90 a été couronnée de succès. Un croisement attrayant et viril du constructeur automobile le plus fiable a rapidement trouvé son acheteur. La production de la deuxième génération devait commencer en 2009-2010, mais en raison de la vente de Volvo Cars à Chinese Geely, elle a été reportée indéfiniment. Ainsi, le SUV mis à jour n'a été publié qu'en 2014. Mais les spécialistes n'ont pas perdu de temps pour rien. La toute nouvelle "Volvo СХ 90" s'est révélée excellente dans tous les plans, mais j'aimerais vous en dire plus sur ses mérites les plus importants.

Apparence

Le corps musclé d'un crossover avec un capot en forme de V surplombant les rebords des ailes semble sportivement puissant et même agressif. Les dimensions sont impressionnantes, car en longueur, le modèle atteint 4807 mm. La largeur du SUV est de 2112 mm (avec rétroviseurs) et sa hauteur est de 1784 mm.

Il convient de noter que le corps porteur de cette voiture est en acier à haute résistance. Et pour fabriquer des poutres de toit et des racks, on utilise un matériau encore plus fiable. Et c'est de l'acier au bore, qui est 5 fois plus fort que d'habitude.

Version sportive particulièrement attrayante du modèle. Ses caractéristiques sont des fenêtres et des optiques obscures, des pare-chocs élégants, des roues exclusives de 20 pouces, des rails de toit, une grille puissante et des rétroviseurs, accentués avec une teinte métallisée mate.

"Volvo SH 90", dont la photo est donnée ci-dessus, est le propriétaire d'un design vraiment intéressant. Donc ne sont pas seulement des amoureux, mais aussi des experts. Non sans raison, cette voiture en 2016 a remporté le prix "SUV nord-américain", en répétant le succès obtenu en 2003 par la première génération.

Groupes motopropulseurs diesel

"Volvo CX 90" de la nouvelle génération est offert avec quatre moteurs. Le plus faible est un diesel diesel de 2 litres 190 "avec un turbo, qui fonctionne en tandem avec une" automatique "à 8 vitesses. La vitesse maximale est de 205 km / h, et le premier passage de "cent" est échangé après 9,2 secondes après le début du mouvement. Particulièrement agréable est la consommation, car ce moteur ne consomme que 5,8 litres de carburant par 100 kilomètres "urbains". Et si vous vous déplacez le long de la route, cela diminuera à 4,9 litres.

Une autre unité économique est installée sous le capot du crossover "CX 90 Volvo". "Diesel" d'une autre modification a un volume similaire, mais plus de puissance. Cette unité de 225 unités avec un turbo et «automatique» à 8 vitesses, ce qui facilite l'accélération à un maximum de 220 km / h. Une marque de compteur de vitesse de flèche de 100 km / h atteint 7,8 secondes après le début du mouvement. La consommation est de 6,4 litres de carburant dans la ville. En parcourant l'autoroute, environ 5,5 litres sont dépensés.

Versions de pétrole

Il y a aussi deux dans la ligne de modèle, ainsi que les moteurs diesel. Et les deux moteurs ont le même volume de 2 litres. Le plus faible est l'unité turbo à 249 ch. La vitesse maximale des versions avec ce moteur est de 215 km / h. Et jusqu'à «cent», ils sont accélérés en 8,2 secondes. La consommation dans le cycle mixte est de 7,6 litres d'essence.

Les modèles les plus puissants sont agrégés par un moteur de 320 chevaux, qui peut accélérer à 230 km / h. Et les premières «cent» de ces voitures sont échangées après 6,5 secondes après le démarrage. La consommation en mode combiné est d'environ 8 litres. Ce sont les modèles les plus chers, mais beaucoup pensent que la dynamique impressionnante justifie la consommation accrue d'essence. Soit dit en passant, tous les modèles sont équipés d'une version «automatique» 8 étapes, ainsi que des versions diesel.

Décoration d'intérieur

Le nouveau "Volvo 90" dispose d'un intérieur élégant, dans le processus de décoration dont seuls des matériaux de haute qualité ont été utilisés. En outre, il n'y a pratiquement pas de boutons sur la console centrale. Les options sont contrôlées via un écran tactile multifonction avec une diagonale de 9,5 pouces. Il convient de noter que son interface Sensus prend en charge les commandes vocales et l'intégration avec les téléphones basés sur iOS et Android.

Il est également important de noter que pour les nouveaux sièges spéciaux "Volvo" ont été conçus avec une ergonomie accrue et un dos plus mince. Grâce à leur installation, il était possible d'augmenter l'espace pour les passagers dans la rangée arrière. Soit dit en passant, derrière l'arrière se trouvent 3 sièges séparés, dont chacun est équipé de réglages. Et dans la troisième rangée, disponible en option, deux personnes se sentent à l'aise, augmentant jusqu'à 170 cm. Le plus élevé devra faire de la crampe ou être placé devant.

Équipement standard

L'équipement de base Momentum convient à une large gamme d'équipements. Il comprend tout ce qui ne peut être nécessaire – en commençant par une roue à 3 rayons avec garniture en cuir et verre trempé, se terminant par une optique halogène avec un correcteur mécanique et un capteur d'humidité.

En fait, la liste des équipements même dans la configuration de base contient plusieurs dizaines d'éléments. En plus de ce qui précède, la voiture est équipée de capteurs de température, de mouvement et de pluie à 2 zones, système anti-vol, radar de stationnement arrière, rétroviseurs cosmétiques rétro-éclairés, régulateur de vitesse, surveillance de la pression de l'air dans les pneux, option de levage, Lanes et beaucoup d'autres fonctions.

Équipement supplémentaire

Pour un certain prix, les acheteurs potentiels disposent de quelques douzaines d'options différentes. Beaucoup d'installation de la climatisation à 4 zones, siège passager électrique, tableau de bord graphique 12,3 pouces, fonction du chauffage des buses de la laveuse, toit ouvrant électrique panoramique.

Un autre ajout utile peut être considéré comme des laveuses à haute pression, un écran de projection sur le pare-brise, une «croisière» adaptative, un système d'assistance visuelle pour le stationnement, un allume-cigare avec des cendriers, une rangée de sièges électrique pliante et repliable.

La chose la plus chère que vous pouvez obtenir pour un supplément est un salon garni de cuir Nappa avec des sièges de sport. Et une suspension pneumatique sur toutes les roues et disques 20 pouces en alliage léger noir mat.

Coût

En parlant de ce que le Volvo XV 90 présente, vous ne pouvez pas oublier son prix.

Ainsi, un nouveau modèle avec un moteur de 235 chevaux coûtera environ 4 850 000 roubles. Pour ce prix, une personne obtiendra un SUV dans la base avec plusieurs options supplémentaires. Parmi ceux-ci, on retrouve la suspension pneumatique, le réglage du support latéral électrique, les garnitures en fibre de carbone et la préparation pour l'installation de seuils avec éclairage.

Fait intéressant, le même modèle avec un faible kilométrage coûtera beaucoup moins. Bien que la condition de la voiture soit nouvelle. Mais en raison du fait qu'elle avait déjà un propriétaire, il sera possible d'économiser un bon montant, qui peut atteindre un million de roubles.

Commentaires du propriétaire

Enfin, il convient de mentionner les commentaires sur le véhicule hors route "Volvo СХ 90". Les commentaires sont pour la plupart positifs. Surtout dans cette voiture, les gens apprécient sa perméabilité, sa fiabilité, sa facilité de manutention et son haut niveau de confort avec une excellente isolation acoustique.

Et, bien sûr, une attention particulière est accordée au train de roulement de ce VUS. La suspension pneumatique est douce, en plus elle peut être réglée indépendamment sous la conduite personnelle. Tout comme les freins avec le moteur et la roue.

Certes, beaucoup de gens ont une question sur la façon d'ajuster le frein à main. Dans le "Volvo SH 90", un système de freinage de parking très capricieux. Tout comme dans beaucoup d'autres modèles Volvo. Si le problème pose des inconvénients réels, il faut changer les trois câbles. Mais c'est la seule nuance désagréable que les propriétaires d'un véhicule hors route font face, et ce n'est pas tout.

Dans le reste, la voiture offre uniquement le plaisir. Le moteur tourne en douceur, l'examen est excellent, surtout bien, la voiture se comporte sur la piste. Sur la route, vous pouvez rouler sans vous soucier de l'intégrité de la suspension. C'est modérément difficile, lissant les irrégularités et les bosses. Même après avoir volé à une vitesse dans une fosse profonde, il est impossible de frapper la suspension.

Si nous concluons, nous pouvons dire en toute confiance que cette voiture vaut son prix et répond entièrement à la description déclarée. Ceci est confirmé à la fois par les commentaires des propriétaires et par des notes de vente élevées.