Eten Lenuar – gaz créé par le moteur à combustion interne

Le XIXe siècle était plein de gens qui ne veulent pas vivre en paix. Ils complètent et changer le monde avec leurs inventions. L'un de ces génies de l'ingénierie était Eten Lenuar. Ayant pas d'éducation spéciale, il avait un cœur inquiet et la foi en la puissance infinie de l'esprit.

Depuis le serveur en mécanique

Jean Eten Lenuar est né le 01/12/1822 à Musso-la-Ville (Belgique). Son père était un industriel belge. Il est mort quand il avait huit ans.

Le jeune homme a voulu étudier à l'école technique de Paris, mais il a dû travailler comme serveur dans un restaurant appelé « Idle parisien ». Les visiteurs fréquents de cette institution étaient les mécaniciens et les propriétaires des ateliers. Eten Lenuar souvent entendu parler de la mécanique et des ingénieurs. Dans son esprit, conçu l'idée – l'amélioration du moteur.

Bientôt, le jeune homme a quitté le restaurant et est allé travailler dans le studio, où il a travaillé à la rédaction de la nouvelle émail. Un an plus tard, il est tombé avec le propriétaire et est devenu un mécanicien indépendant. Il se rendit tout ce qui était nécessaire – des équipages ustensiles de cuisine.

Travail à Marinoni

Petite correction était tâche ingrate, qui n'a pas apporté assez d'argent pour exister. Lenoir a décidé d'aller travailler à la Marinoni italienne. Merci à son travail Eten Lenuar a pu transformer l'institution en un atelier de galvanoplastie de coulée.

Au cours de ces années, le mécanicien a mené une vie confortable. D'ailleurs, il a eu l'occasion d'expérimenter avec leurs inventions. Il a réussi à créer leurs propres versions de ces dispositifs comme moteur électrique, régulateur de dynamo, compteur d'eau. Pour toutes ses inventions, il a reçu des brevets.

Lenoir a consacré beaucoup de temps à l'étude de l'expérience d'ingénierie d'autres inventeurs pour créer la machine à vapeur à double effet. Sa première création a été frappé par leur fonctionnement silencieux. Lorsque le moteur se réchauffe rapidement. L'inventeur était incapable de prendre soin de votre invention en termes juridiques, de sorte que sa voiture a été scellé.

Créer votre propre entreprise

Quereller avec le promoteur, qui a parlé Marinoni, il a incité l'inventeur à créer sa propre entreprise. Sa société a organisé la production de moteurs à gaz. invention de puissance est de quatre chevaux.

En 1860 Eten Lenuar, dont la biographie est associée au développement de l'activité automobile, a reçu un brevet pour sa création. Deux ans plus tard, la voiture exposée à l'Exposition de Paris. Tous ont été libérés environ trois cents moteurs tels des entreprises françaises et allemandes « Marinoni », « Gautier », « Kun » et d'autres.

Ils ont été utilisés sur des navires, des locomotives, des voitures sur la route. En 1872, le moteur Lenoir installé sur le dirigeable. Ses essais ont été réussis. Mais la gloire était finie dans quelques années. La raison était une nouvelle invention.

Collègue devenu rival

En 1860, Eten Lenuar connaissance de ses moteurs du collègue allemand, qui a d'abord fait l'éloge du travail de l'auteur, et plus tard se sont ses lauriers. Ingénieur Nikolaus Otto Langen créé avec la société pour la production de moteurs à l'origine de la Belgique.

Dans ce cas, un ingénieur allemand a travaillé pour créer leur propre version. Il a réussi en 1878. Sa voiture était bruyant et encombrant. Le moteur était quatre. Mais il a travaillé avec une efficacité de 16%. Machine Lenoir a seulement un rendement de 5%. Record a été battu, et la gloire est allé aux Allemands.

Il est mort de l'inventeur 04/08/1900 en France. Lenoir ne est pas devenu riche et célèbre inventeur. Mais il était l'un de ceux qui ont apporté des progrès. Il est mort en tant que citoyen de la France. Cet honneur qu'il a reçu non pas pour ses inventions, et pour la défense de Paris dans la guerre franco-prussienne. Beaucoup inventeur connu comme le créateur du télégraphe d'écriture.

Quel a été le moteur Lenoir

La machine, qui a été créé par Jean Eten Lenuar (moteur), a été le premier dans cette invention, qui a commencé à produire en masse.

Sa conception était un seul cylindre, deux temps. L'idée d'une telle solution technique a été prise de la machine à vapeur de Watt. La différence était que le milieu de travail n'a pas été utilisé couples. Ses produits de combustion remplacés produits par le générateur de gaz, dans lequel le mélange est brûlé et le gaz de l'air charbon.

Le moteur à gaz a ses avantages par rapport à la vapeur:

• moins encombrant;
• plus facile à gérer;
• Il n'a pas besoin d'échauffement avant de commencer la chaudière;
• Il fonctionne automatiquement (à l'état d'équilibre);
• faible bruit;
• faible vibration.

Tous ces avantages ont fait des appareils à gaz sont populaires. Cependant, il était bientôt remplacé par le moteur Otto. Le principe de fonctionnement de l'invention, celle-ci est largement utilisé dans les temps modernes. La même machine inférieure modèle Lenoir ingénieur allemand?

Malgré les nombreux avantages, l'invention origine belge française avait une faible efficacité, et de faible puissance. Par conséquent, il ne pouvait pas résister à la concurrence, et a été expulsé du marché descendants plus productifs Nikolausa Otto.