papillon

Pour démarrer le moteur à combustion nécessite mélange combustible enrichi. Afin de préparer dans le système d'alimentation, pourvu que la gâchette. Dans la version classique du rôle joué par l'amortisseur d'air. Pour démarrer le moteur, la soupape d'étranglement est légèrement ouvrir et fermer l'air. Maintenant, lorsque le vilebrequin tourne lors du démarrage du moteur, un vide est créé à l'intérieur du carburateur, ce qui contribue à la fuite de carburant à partir des buses principales dans le système de distribution de la marche au ralenti. Equiper les soupapes d'étranglement de ressorts conduit à l'alimentation en air automatique lorsque le moteur est démarré.

Dès que le moteur se réchauffe et commence à fonctionner de manière stable, l'amortisseur est ouvert. Par la suite à tous les modes de fonctionnement du moteur complètement Choke gauche ouvert. Pour étouffer utilisé poignée, qui est situé dans le cockpit.

Le papillon des gaz est commandé de deux manières. Soit au cours de la poignée moteur chaud fixer une vitesse de rotation désirée, ou d'une pédale, un ressort est revenu à sa position initiale.

Les progrès ne sont pas figées et les voitures modernes sont équipées de la vitesse incroyable avec les derniers « cloches et de sifflets » technologiques, ils sont incarnés et des solutions techniques originales.

Le papillon est pas non plus laissé à cet égard. A la place des tirants mécaniques et cordes viennent électronique. actionneur électronique des gaz non seulement à « civiliser » compartiment moteur de la voiture, se débarrasser des excès de composants mécaniques, mais aussi fait la manipulation de la voiture dans le confort et de commodité. Le fait est que se débarrasser des contrôles mécaniques, le nouveau système vous permet de contrôler la manette des gaz non seulement l'homme, mais aussi l'électronique, ce qui est beaucoup plus efficace pour faire face à cette tâche.

Après avoir étudié son dispositif de voiture peut lutter efficacement contre l'émergence d'une variété de problèmes dans son travail. Par exemple, plutôt irritant fournit les vibrations du moteur au ralenti. Parmi les raisons à l'origine, il peut être de l'essence de mauvaise qualité, et mauvais état technique des supports et des bougies ont purgé leur peine. L'une des causes de la vibration peut être un papillon des gaz, ou son incapacité ou la contamination de ses gaz de carter.

Le papillon des gaz joue un rôle important dans le fonctionnement stable du moteur, et son fonctionnement est influencé par de nombreux facteurs. moteur lui-même usé peut lancer des canaux d'huile et de suie ralenti pour la ventilation des gaz de carter. Un filtre à air bouché peut également causer mise à l'échelle.

masse de défaut, mais le « traitement » ils se produisent dans un seul et même algorithme.

Pour commencer, vérifier et effectuer le remplacement des filtres à air, étincelles, des fils à haute tension. Ensuite, nettoyez le filtre à carburateur canaux libres. Réglable rpm de ralenti d'un régulateur électronique, ainsi que la plaque bimétallique.

gaz Flushing donne souvent des résultats fantastiques. Le moteur, qui est difficile à démarrer et ne pas donner la puissance désirée, trouve la force nouvelle, le bon fonctionnement et commence ce qu'on appelle un demi-tour. Cette procédure ne nécessite pas de compétences particulières pour le maîtriser peut être un pilote plus ou moins propriétaire d'un tournevis ou un autre outil. Venez à l'aide de moyens modernes de produits chimiques, ainsi que des conseils sur le fonctionnement et l'entretien de votre voiture est.

Vous devez également prendre soin de la qualité du carburant et de l'huile, il est nécessaire de surveiller la santé et les autres consommables. Souvent, les coûts d'entretien de voiture ordinaire beaucoup moins que la réparation ultérieure.