catastrophe Rocket: TOP-10. Le missile le plus réussi lance dans l'histoire de l'astronautique

Dans XX siècle, l'humanité a pu aller de l'avant plus que dans toute son histoire. Inventées par voiture et en train, l' électricité et l' énergie nucléaire ouverte, l'homme a décollé et franchi le mur du son, a inventé l'ordinateur, téléphone mobile et d' autres choses merveilleuses. Cependant, la réalisation principale de l'humanité est considérée comme sortie dans l'espace. Après le vol Yu A. Gagarina, une nouvelle science -. L'exploration spatiale.

Cependant, la vie exige un paiement pour tous. Et l'espace n'est pas une exception. Pour divulguer les secrets de l'univers des centaines d'hommes courageux ont risqué leur vie. Après l'accident de chute sur le missile de transport ne peuvent généralement pas considérés comme graves.

OFFERTE à l'attention de l'histoire. Ils présentent une partie de l'accident de la fusée (TOP), considéré comme le plus bruyant dans toute l'histoire de l'exploration spatiale.

La chute de l'espace. Boris Volynov

L'histoire de l'accident de la fusée la plus célèbre (TOP) pour commencer cet événement. Il a été de 18 Janvier 1969. En seulement quelques jours avant, nous avons eu le premier amarrage réussi du « Soyouz-4 » et « Soyouz-5 ». L'équipage du « Soyouz-4 » a déjà retourné. Boris Volynov devait descendre un.

Jusqu'au moment de la déconnexion était seulement quelques minutes. Il y avait un coup – un coup de compartiment de descente Pyrocartridges. Tout à coup, la porte d'entrer, comme un couvercle d'une boîte d'étain. descente prévue transformé en une chute désordonnée.

Après 10 minutes d'incidence atterrisseur a commencé au hasard pivotée. Et à ce moment … Volynov a décidé de mener une couverture en direct de ce qui se passe. Il pourrait être nécessaire pour les astronautes, le suivi. Toutes les 15 secondes, il passa à la terre les lectures, toutes les forces qui tentent d'influencer en quelque sorte la situation.

A 90 km de la capsule de rentrée de la Terre détachée du navire principal. Elle se débarrasser de l'excès et la cargaison … brûlé. La caméra a commencé à se remplir de fumée. A 10 km le parachute ouvert, mais ses lignes a commencé à tourner. En fin de compte, cela conduirait à son pliage. Mais celui-ci n'a pas eu lieu. Spinning dans des directions différentes, le dispositif se trouve à proximité du sol.

doux charge du moteur d'atterrissage avec un retard. Le coup était si forte que les fractures un astronaute des racines des dents supérieures.

Boris Volynov débarque avec pas avant la fin de l'ouverture du parachute, tout meurtri, mais vivant.

Mauvais départ. "Soyouz-18"

Il était de 5 Avril 1975. « Soyouz-18 » a commencé ce jour pour l'amarrage avec la station orbitale « Saliout-4 ». À bord se trouvaient pilotes-cosmonautes Vladimir Lazarev et Oleg Makarov.

fréquent catastrophe de missiles soviétiques a poursuivi la science. Décrite ci-dessous – ne fait pas exception.

Problème a commencé déjà dans la 289e seconde du vol, lorsque l'équipe a dû être fait à l'arrêt du moteur du deuxième étage. En raison de la rupture hébergé section de queue de commande de remise à zéro du relais en parallèle de la troisième phase.

La violation d'étapes de procédé de séparation conduit à la rotation. A 295 secondes de celui-ci a conduit à l'équipe « Crash ». Le navire est divisé et est descendu. Au cours de l'accident, le système de contrôle de descente a perdu l'orientation dans l'espace. Autrement dit, je commençais à confondre le haut et le bas, ce qui a conduit au passage d'un certain nombre de commandes incorrectes. En particulier, au lieu de réduire la congestion suivie par son augmentation jusqu'à 21,3 g menaçant la vie humaine. Et ce malgré le fait que la surcharge maximale à la salle de gym était de 15 g.

Avec les astronautes ont commencé à se produire des choses terribles. Début disparaître la vision. Au début, il était noir et blanc, puis devient étroite. Selon les recommandations des médecins astronautes a essayé de crier haut et fort. Cependant, leur râle était un peu semblable à l'être humain. Cependant, cela a duré un temps relativement court. Quelques minutes plus tard ont commencé à diminuer la congestion. système de parachute a été activé, et la machine monte la pente de l'une des montagnes de l'Altaï.

Le missile "R-16". Disaster Mitrofan Nedelina

Alors que l'accident fusées à Baïkonour étaient rares, parce qu'il est apparu récemment spatioport. 24 Octobre lieu, 1960 considéré comme la pire catastrophe dans l'histoire de l'astronautique.

Ce jour-là, sur le site de lancement ont été №41 travail en préparation pour le lancement d'un missile intercontinental « R-16 » designer Michael Yangelya. Après un ravitaillement complet des spécialistes ont trouvé un défaut dans l'automatisation du moteur. De tels cas exigent totalement exempt de carburant de fusée, et seulement après que pour démarrer le dépannage. Cependant, cela retarderait le temps de lancement de missiles, ce qui aurait certainement conduit à une « mèche » du gouvernement.

Pour éviter ces problèmes, le maréchal M. I. Nedelin ordonna de remédier au problème sur la fusée assaisonné. Said – fait. Personne ne roquettes prévue à l'automne, un accident sur le transport ou quelque chose comme ça. Objet bloqué des dizaines de spécialistes. Sam Marshall a regardé les progrès du travail, assis sur un tabouret à quelques dizaines de mètres du corps du missile. La catastrophe est toujours pas prévu.

Cependant, tout se passait bien avant l'annonce de l'alerte 30 minutes. Sur l'unité Automation modifiée est mise sous tension. Et tout à coup charger le moteur de la deuxième étape. De la hauteur de l'éclatement puissant jet de gaz de combustion. La plupart des gens, y compris moi-même, le Marshal Mitrofan Nedelin, foudre a tué. D'autres travaillent dans rassypnuju se sont précipités. Cependant, il n'a pas été possible de fuir: enfermer un certain nombre de construction de fil de fer barbelé est apparu insurmontable. les Flammes infernales évaporent, ne laissant que les contours des figures, des morceaux de boucles de ceinture carbonisé fondu oui.

On croit que l'accident a tué 92 personnes et blessé 50. Le maréchal M. Nedelina trouve que star de « Héros de l'Union soviétique. » Designer Michael Yangel au moment de l'accident déplacé à la sécurité du bunker, qui a sauvé sa vie.

La mort de « Union-11 »

Cette affaire est également inclus dans la liste des « catastrophe Rocket: TOP-10 », il est donc impossible de l'ignorer.

Décrit ci-dessous est la tragédie a eu lieu le 30 Juin 1971. Ce jour-là, les astronautes G. Dobrovolsky, Volkov et garçons V., ont travaillé à bord pendant 23 jours la station orbitale « Saliout-1 », est retourné au sol. Perché sur leurs sièges et ceintures de sécurité attachées, ils ont commencé à vérifier le bon fonctionnement des systèmes embarqués. il n'y avait pas d'écart est détecté.

Dans l'atmosphère de la Terre, le module de descente « Union-11 » est entré dans le délai prévu. parachute Disclosure fixé à 9 km de la surface, mais de communiquer l'équipage ne sont pas sortis. Antenne radio, cousu dans sa fronde, souvent refusé l'atterrissage, si le MCC n'est pas alerte. Un tel problème est souvent accompagnée d'une catastrophe soviétique roquettes, mais il n'a pas été fatale. 2 minutes après l'atterrissage au peuple pod d'échappement couru. Lors d'un coup sur le mur il n'y avait pas de réponse. En ouvrant la porte, ils ont trouvé aucun signe de vie des astronautes. Ils ont tiré rapidement et ont commencé la réanimation. Les tentatives visant à relancer l'équipage a continué pendant plus d'une heure, mais les résultats n'ont pas donné – les astronautes ont été tués.

Une enquête a révélé que la mort de nos enfants est le résultat d'une ouverture non autorisée d'une des bouches d'aération, dont la tâche était d'égaliser la pression atmosphérique à l'intérieur du module de descente. Il a ouvert au hasard à une altitude d'environ 150 km. Air a quitté la cabine pendant quelques secondes.

La position des corps des astronautes indiquant la présence de tentatives pour trouver et éliminer le problème. Mais dans le brouillard, le remplissage de la cabine après la dépressurisation, il était difficile de le faire. Lorsque G. Dobrovolsky (sur d'autres données, B. Patsaev) a trouvé une vanne ouverte et a essayé de le fermer, il n'a tout simplement pas assez de temps. Tout l'air est déjà sorti.

"Soyouz-1". La mort de Vladimir Komarov

missiles catastrophes fréquentes dans l'Union soviétique ont continué avec la même intensité. Voici un autre exemple.

« Soyouz-1 » a été lancé dans la nuit du 23 Avril 1967. Le lendemain matin , tous les journaux de l'Union soviétique , il rapporté aux premières pages, les plaçant, en plus des informations, des photos cosmonaute Vladimir Komarov. Le lendemain, il est réapparu au même endroit, mais vêtu d'un cadre de deuil – le cosmonaute est mort.

La montée du « Soyouz-1 » n'a pas causé censures. Lanceur a le navire en orbite sans problème. Ils ont commencé plus tard. ouverture incomplète de l'antenne du système de télémétrie de sauvegarde et le refus par le système d'orientation des étoiles était le plus petit d'entre eux. Non ouvert le deuxième panneau solaire – qui est là le problème est. Essayer d'orienter le panneau de commande sur le Soleil a échoué, l'équilibre a été rompu. Le navire a commencé à perdre de la puissance, qui menaçait sa destruction. Mais manuellement Komarov pourrait guider le navire à quitter l'orbite et commencer à planter.

Un autre accident est survenu à 9,5 km du sol, lorsque le capteur a chargé de libérer le parachute. Les « Soyouz-1 » sont trois d'entre eux: les gaz d'échappement, de frein et de base. Les deux premiers sont sortis avec succès, et le troisième était coincé. Le module de descente a commencé à tourner rapidement. L'astronaute a décidé d'activer le parachute de réserve. Il est sorti très bien, mais la divulgation de ses sangles enroulé autour de traîner frein. Ils ont également mis le dôme.

Komarov a été tué sur le coup. À partir du module d'impact a laissé un demi-mètre dans le sol. Émergea feu a été éteint immédiatement, si enterré dans le mur du Kremlin avait seulement des restes carbonisés de l'astronaute.

La chute de la fusée à Plesetsk

23 avril 2015 les médias russes et étrangers se sont empressés de signaler l'échec du lancement d'une fusée expérimentale. Il convient de noter, dans la presse occidentale des mots tels que « une autre catastrophe », « explosion de la fusée », « Plesetsk » Nous sommes passés par tous les messages. Cependant, ils ont oublié une chose importante. missiles Accidents en Russie ne sont pas aussi fréquentes que dans l'URSS. Qu'est-il arrivé?

Selon le service de presse du gouvernement russe de la région d'Arkhangelsk, a été lancé depuis le cosmodrome de Plesetsk fusée expérimentale a été trouvée à 7 km de la rampe de lancement. Tel que rapporté par les services spéciaux, la scène prise dans le développement des tests spécialistes au sol. La menace des colonies voisines qui manquent.

La fusée a été utilisé pour afficher l'orbite du satellite, équipé d'appareils de mesure. Commandement des Forces de missiles de stratégique a déclaré que rien dans l'incident ne démarre pas et ne sait pas quoi que ce soit. Après beaucoup de résultats, il est apparu que le dispositif appartient à l'une des entreprises de l'industrie de la défense, et plus particulièrement la plante, qui conçoit, « Yars » missiles et « Topol ». Ainsi, des trois constamment exprimé par des expressions telles que « catastrophe », « explosion de la fusée », « Plessetsk », ne peut être considéré comme un vrai récemment.

La mort avant le départ. "Apollo 1"

Il se trouve que les missiles écrasent au début de la poursuite non seulement le programme spatial soviétique. Histoire décrit ci-dessous en réalité ne pouvait être considéré jusqu'à la fin de ce fait, mais pas fusée monté en flèche.

Le nom « Apollo 1» (Apollo-1) ont été affectés à posteriori l'échec du lancement d'Apollo et fusée Saturn IBA204. Ce devait être le premier vol habité. Son prévu le 21 Février 1967. Cependant, le 27 Janvier lors des essais au sol dans le 34ème complexe de lancement à bord du navire il y avait un grand feu, à la suite duquel toute l'équipe de V. Grissom, White et Chaffee E. R. est mort.

A titre d'atmosphère dans les navires de la série Apollo oxygène pur a été pompé sous pression réduite. Son utilisation a fait non seulement d'économiser du poids, mais aussi la capacité d'alléger le système d'aide à la vie. De plus, la sortie dans l'espace d'opération simplifiée, parce que la pression de la cabine en vol devait être que de 0,3 atm. Cependant, sur le terrain de ces conditions ne peuvent pas reproduire, et donc sous pression de l'oxygène pur.

A cette époque, les experts ne savaient pas que certains des éléments lorsqu'ils sont utilisés en oxygène sont inflammables. L'un d'entre eux était une fermeture à glissière. Dans un environnement d'oxygène, il est devenu la source de beaucoup d'étincelles. Dans ce cas, le feu serait suffisant et un.

Le feu étendu à quelques secondes , le navire, endommageant les astronautes de scaphandres. En outre, le système complexe n'a pas permis à l'équipage d'ouvrir rapidement la trappe. Selon la Commission, les astronautes ont été tués après un quart d'une minute après l'apparition de l'étincelle.

Après l'incendie, le programme de vol habité a été suspendu, et le complexe de lancement 34e démantelé. Sur ses soldes plaque établie.

Une mission a échoué "Apollo 13"

Une mission a échoué vaisseau spatial "Apollo 13" (Apollo-13) fait également partie de l'accident de la fusée. TOP nous ne pouvons le faire sans elle. Son histoire est pas mieux ou pire que le précédent et suivant. Simplement, il est différent.

La navette spatiale « Apollo 13 » tiré de la surface de la Terre 11 Avril 1970, de livrer un avant-poste humain sur la Lune. Il a été piloté par Dzhim Lovell (capitaine), Fred et John Heyz Suaygeyt. Deux jours de vol passaient normalement. Tout a commencé le 13 Avril. Et pourtant, le jour est presque terminée. Il ne reste plus qu'à mélanger le carburant afin de trouver ses restes. Et puis …

Au début, il y avait une forte détonation, après quoi le navire a balayé une véritable explosion. Il est avéré qu'il détruirait l'un des réservoirs avec de l'oxygène liquide. Sur l'acier témoin lumineux du tableau de bord. Grâce aux épais verre astronautes hublot vu depuis le module de service dans l'espace ouvert a une forte jet de gaz. Il est avéré que l'explosion a complètement détruit le premier réservoir d'oxygène et endommagé une seconde. Malgré tous les efforts, il n'a pas été possible de réparer les dégâts. Bientôt, le navire a été laissé sans eau, l'électricité et de l'oxygène. Puis « mort » batteries chimiques installées dans le module de commande. Pour étirer un peu plus de temps, il a été décidé de se déplacer dans le module lunaire. Mais ce qui est la prochaine étape?

chef de la MCC Dzhin américaine Krants a décidé d'élargir le « Apollo », en utilisant la puissance d'attraction de la lune. Les astronautes inclus moteur du module lunaire, mais le navire a commencé à tourner. Il a fallu deux heures pour Jim Lovell, d'apprendre à manœuvrer le navire aux nouvelles conditions et de l'orienter dans la bonne direction. Survols de la Lune, « Apollo 13 » se sont précipités vers la Terre.

Après de nombreuses aventures, les astronautes tombés, ils ont éclaboussé dans une zone donnée. Trois sont rentrés chez eux épuisés, grelottant et n'a pas dormi une personne.

En cas de catastrophe « Challenger »

Dans les années 80 du siècle passé catastrophe fusées spatiales poursuivi Amérique astronautique. Un exemple est décrit ci-dessous.

Cette catastrophe est survenue 28 Janvier 1986. Ce jour-là, beaucoup se sont rassemblés sur le site de lancement de Cap Canaveral, en Floride (Etats-Unis), nous avons pu voir dans le ciel orange clair et blanc boule de feu. Il est apparu après 73 secondes après le début, en raison du manque d'étanchéité du caoutchouc d'étanchéité sur un accélérateur solide navette spatiale explosé « Challenger ». Le programme spatial américain a perdu Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregori Dzharvisa et Kristi Makoliff. Ce dernier n'a pas été un astronaute professionnel – elle a travaillé comme enseignant dans une école secondaire, le Lenema. Il a été inclus dans l'équipe à l'insistance de Ronald Reagan.

La nuit avant le début de l'air en Floride refroidi à -27 ° C Tout le quartier, y compris la coque, iced du navire. Début devrait être reportée, surtout en ce qui a mis en garde l'un des ingénieurs de Rockwell, est responsable du départ. Cependant, il n'a pas été écouté. Le navire constamment combattu jusqu'à la mort.

Au bout de 16 secondes après le début de la navette effectue une rotation gracieux et vers l'atmosphère extérieure. Tout à coup, entre le fond du navire et de son réservoir de carburant est apparu la lumière vacillante. Un instant plus tard, une série d'explosions. Le navire a éclaté en morceaux et est tombé dans l'eau. Tous les astronautes ont été tués presque instantanément.

Les mots « Challenger », « missile », « catastrophe » décrit ce qui est arrivé journaux américains. Nation se lamente. Le développement du programme spatial a été suspendu pour trois ans. Cependant, il est encore complètement pas fermé.

La mort de « Columbia »

Catastrophe « Columbia» (Columbia) est considéré comme l'un des événements les plus marquants de l'histoire de l'astronautique. Il est arrivé 1 Février 2003. Il est associé non seulement avec le nombre de personnes tuées en même temps les astronautes, mais aussi à l'influence qui a été exercée sur le développement de la science spatiale.

Démarrer « Columbia » a été reportée à plusieurs reprises. Le premier vol a été programmée 11 mai 2000. Il y avait un moment où il a été expulsé du programme général, mais le Congrès américain est intervenu. Il est vrai que le vol a eu lieu après plus de deux ans.

Alors il commence. A bord du navire a grimpé commandant Rick Douglas Husband, le pilote William C. McCool, les spécialistes David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark et astronaute israélien Illan Ramon. Je commence le tournage de plusieurs caméras de télévision. Ces précautions permettent de mieux prendre en compte les différents écarts lorsqu'ils surviennent. Il est avec leur aide, 82 secondes du vol, et a été enregistré un petit objet lumineux, a frappé l'aile gauche de la navette. Plus tard, il est apparu que c'était un morceau de mousse qui a frappé l'aile gauche du navire et l'a frappé dans le trou demi-mètre. La NASA a effectué des simulations n'a pas révélé les conséquences négatives possibles, de sorte que le vol se poursuit.

Le premier symptôme remarqué lors des manoeuvres d'atterrissage à 16 h 59 min, Washington. lectures anormales des capteurs de pression tous remarqué. Le non attribué à une mauvaise communication. Mais à ce moment a commencé la destruction de la coque du navire. Il croula en moins d'une minute. Tous les astronautes ont été tués.

De nombreuses catastrophes de missiles mystère n'ont pas été déclassifiés. Quand ils sont ouverts – est inconnue. Mais quelque chose que vous ne savez. Avez-vous l'aimez?