Palier de butée: la conception, le remplacement de la valeur

Un palier de support est un élément important d'une variété de mécanismes. Sans elle, ils ne peuvent pas mener à bien leur travail. À ce jour, il y a beaucoup de roulements de variété, et chacun a son propre nom, la forme et la taille. Ils sont largement utilisés, et se trouvent dans un mécanisme moderne. Il vaut la peine de regarder de plus près comment cette pièce est disposée.

support de palier est constitué de rouleaux cylindriques, qui se propagent latéralement, et chaque subséquent est perpendiculaire à ce qui est devant lui. De plus, ils sont séparés de la cage de protection (appareil de séparation d'un produit en deux parties). En raison de cette structure, un palier est en mesure de prendre la charge de tous les côtés. Non exclus des charges radiales même axiales. En raison de ses excellentes performances et la facilité d'installation de ces roulements peuvent être installés rapidement dans les pièces et les composants des véhicules modernes.

Il devrait énumérer les plus courantes de données modèles de détails.

1) avec le support portant la bague extérieure (ou intégré interne). Il a des trous de montage, il n'a pas besoin de serrage des brides. Pour cette conception n'affecte pas l'installation, de sorte que la précision de rotation est toujours stable. Ce type de roulement est utilisée pour faire tourner les bagues extérieure et intérieure.

2) Un palier de support ayant une bague extérieure, qui est séparé pour la rotation de l'intérieur. Donc, d'abord séparé, mais cette fois la seconde est liée à l'affaire. Ce modèle est utilisé dans le cas où vous avez besoin de faire tourner les anneaux intérieurs.

3) support de palier à bague intérieure amovible pour la rotation de l'extérieur. Ce détail a les mêmes caractéristiques que le précédent. Il applique uniquement en cas de besoin la précision de rotation de la bague, qui est situé à l'extérieur.

4) seul divisée. Il a les mêmes caractéristiques que les deux précédentes. Cependant, il se raidit.

Sans parler du remplacement des roulements. Si commencé à frapper porte-palier de butée – il doit être changé d'urgence. Pour mener à bien le remplacement est très simple. Pour ce faire, il y a une masse de façons.

Vous pouvez effectuer un démantèlement complet de l'unité de rack avec le disque de frein et le poing. Le processus prendra beaucoup d'efforts, mais ne pas besoin d'installer des alignements de nouvelles façons.

Une autre façon est plus facile – vous débranchez simplement le rack, qui détache la fusée de direction. Ensuite, retirez la partie supérieure du ressort d'amortisseur et réellement.

Une autre option. Pour commencer, retirez le rack, puis – ressort. Puis dévisser l'écrou supérieur, qui est situé sur la tige d'amortisseur. Ensuite, retirer le palier de butée – on le verra le deuxième écrou sur la tige. Et il doit être remplacé par celui qui est plus mince.

Comment déterminez-vous qu'il est temps de changer la partie? Dans les virages ou de freinage à faible vitesse est émise grincement quelque part dans le voisinage des roues. Après ces sons va au volant à droite. Même si vous pouvez entendre les grincements quelque part près de l'amortisseur pendant le voyage « ralentisseurs » et irrégularités.