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Le système de refroidissement VAZ-2107: mode d'emploi, réparation

Le système de refroidissement VAZ-2107 est un non-pressurisé, contrairement aux modèles 2108 et plus récents. Mais cela ne signifie pas que son fonctionnement est bien pire. Cependant, il y a un petit inconvénient – la nécessité d'effectuer manuellement le système de pompage pour se débarrasser des poches d'air dedans. Il est facile, mais vous devez prendre en compte quelques réglages mineurs, dont il sera question ci-dessous. Chaque propriétaire de la voiture doit savoir quels éléments composent le système de refroidissement, ainsi que ce sont les principaux signes de dysfonctionnement.

Système de refroidissement Thermostat

On pourrait même dire que cet élément de base, car il permet de passer d'écoulement de liquide entre grands et petits cercles. Pour dire les choses crûment, le grand cercle de petits ne diffèrent que par le radiateur est impliqué. Quand on effectue le démarrage du moteur, le liquide est mis en circulation dans un petit cercle. Ainsi, il sera plus rapide et d'atteindre la température de fonctionnement chaud (82-87 degrés). Ce circuit est sous tension et le poêle, de sorte que la voiture pourrait être plus rapide en hiver pour garder au chaud.

Il convient de noter qu'un gaz et un système de refroidissement connecté VAZ-2107. L'injecteur doit être réchauffé pour éviter la formation de rosée. Il est cette attribution de canaux est effectué et un thermostat qui est fait de bimétallique. Carences lui quelques – lorsque le dommage se produit par la circulation d'un petit cercle (le moteur se résume), il est impossible d'effectuer des réparations, pour remplacer la nécessité de vidanger l'antigel du système.

La pompe à liquide

Il est situé en face du véhicule. Ceci est un endroit assez pratique, contrairement aux modèles plus récents. La chose la plus importante – est entraînée par une courroie du générateur, qui ne peut être fermé avec des couvertures. Mais cette fin points positifs, les défauts commencent. Ainsi, dans la pompe à liquide comporte des entrées et des sorties qui relient les tuyaux. Et chaque joint – ce flux de fluide de position théorique. l'étanchéité de la connexion peut être interrompue à tout moment.

Il n'inspire pas confiance et un palier monté dans le carter de la pompe. Souvent, il est cassé, ce qui est la raison pour laquelle il y a un sifflement désagréable. Comme pour le remplacement du thermostat, vous devez vider complètement le liquide du système lors du retrait de la pompe. Système de refroidissement de moteur VAZ-2107, comme mentionné, comporte deux circuits. Et la pompe à liquide permet le mouvement d'antigel sur les buses. En même temps, le refroidissement est beaucoup plus efficace, car le liquide est pas en place.

ventilateur électrique

Il est sur le ventilateur, qui est installé sur le radiateur. Il fonctionne assez rare. Il est inclus uniquement lorsque la température à la sortie du radiateur est dépassée. À ce stade, le capteur, ou pour être plus précis, l'interrupteur de température. Il se compose d'une plaque bimétallique qui, à une certaine valeur de température est déformée, la modification de sa géométrie. Lorsque cela est fait la fermeture des contacts associés à cette plaque mécaniquement.

Il convient de noter que le système de refroidissement VAZ-2107, dont la défaillance peut être éliminé assez rapidement, mais pas parfait. Le capteur, selon le fabricant, est capable de commuter des courants élevés, avec sa ressource impressionnante. Mais il est préférable qu'il y avait un degré de protection – l'inscription doit être faite au moyen d' un relais électromagnétique, qui est contrôlé par le capteur. Il est donc possible d'augmenter la durée de vie de fois. De plus, vous devez avoir un bouton dans la cabine, connecté en parallèle au capteur. Vous pouvez l'utiliser pour faire de l'inclusion du ventilateur obligatoire.

Vase d'expansion

Monté sur le corps dans le compartiment moteur. Il est nécessaire de maintenir le niveau de liquide dans le système de refroidissement du moteur. Quand un chauffage antigel, il se dilate de plus en plus en volume. Lors du refroidissement, le processus est inversé. Avec tout cela, il est nécessaire que le fluide est toujours, quelle que soit la température est maintenue au même niveau. Il est pour cela et a fourni un réservoir.

Ses fonctions sont les mêmes que ceux qui sont utilisés dans les maisons de chauffage Les modèles utilisés pour le fonctionnement des chaudières. Sans elle ne sera pas en mesure de faire fonctionner le système de refroidissement VAZ-2107. Le carburateur a également besoin de chauffage, de sorte que l'élévation du réservoir est la même que dans le dispositif d'injection de carburant. S'il vous plaît noter que le vase d'expansion tracée marque – le niveau de liquide minimum et maximum. Il est nécessaire d'adhérer à la moyenne d'or.

Système de tuyaux

Ce tuyau en caoutchouc solide. A l'intérieur, un renfort qui améliore leurs paramètres. Ils servent à la circulation des circuits de fluide. Fixation de tuyaux fabriqués en utilisant des pinces métalliques de type à vis sans fin. Mais ce type de fixation a un gros désavantage. Si vous serrez légèrement, le liquide de la buse se retirera progressivement, il y aura une fuite. Si, toutefois, serrer fermement le collier peut être détruit ou un tuyau.

Par conséquent, le resserrement devrait prêter attention à l'effort physique. Et ne pas oublier que ce ne sont pas des tuyaux de service très long terme, à 30.000 kilomètres par an. Il est nécessaire de remplacer tous les 2-2,5 ans. A cette époque, les différences de température et de l'humidité, les résultats de la poussière en ce que la surface des tubes est couvert microfissures devient cassant. Caoutchouc, quelle que soit la qualité, il peut s'user et est détruit. En outre, une fuite peut se produire et, par conséquent, un refroidissement insuffisant du moteur.

le refroidissement et le refroidisseur de chauffage

Deux autres éléments qui composent le système de refroidissement VAZ-2107. Injector ou carburateur – peu importe ce qui est dans le système de carburant. La différence entre ces deux radiateurs seulement dans la taille et la forme. En outre, il y a un petit détail – pour le raccordement principal du tuyau de radiateur est fait, en provenance du vase d'expansion. Par conséquent, à son entrée, deux tuyaux se trouve. Les deux radiateurs ont des ventilateurs. Un contribue à chauffer l'habitacle, et le second soufflage supplémentaire permet un refroidissement efficace.

On peut en conclure que le cas de panne du ventilateur sur le dissipateur de chaleur primaire est nécessaire d'ouvrir le four et tourner la cabine de la grue de refroidissement de l'air. En été, l'efficacité de ces actions bien sûr, il est très pratique, est nettement plus faible, mais elle évite le liquide bouillant dans le système. Par conséquent, la probabilité de dommages au moteur est extrêmement faible.

système de refroidissement

Le système de refroidissement VAZ-2107 fonctionne correctement, il est nécessaire d'effectuer un entretien en temps opportun, le remplacement des pièces, ainsi que le lavage. Lors de l'installation de nouveaux tuyaux ou d'autres composants réduit le montant des dépôts dans le système, mais ne pas oublier que dans le bloc et la veste de radiateur a beaucoup de déchets. Cette fines particules de poussière qui tombent dans le liquide et déposé sur les parois. Particulièrement dangereux d'utiliser l'eau comme liquide de refroidissement. Il laisse une grande quantité de dépôts, dont il est difficile de se débarrasser.

chasses d'eau

Régulièrement besoin d'effectuer le lavage. Il est facile, il vous suffit d'utiliser une solution spécialement conçue à cet effet. Vous remplirez, démarrez le moteur et le donner à réchauffer à la température de fonctionnement. Ensuite, arrêter le moteur, la solution a été vidée et répéter la procédure 2-3 fois, en utilisant uniquement de l'eau pure. Les solutions destinées à laver, très agressif et peut détruire le caoutchouc et le métal pour un contact prolongé.

S'il vous plaît noter, avant l'évacuation du fluide hors du système est nécessaire d'attendre un certain temps pour obtenir la température à un niveau de sécurité – environ 50 degrés. S'il y a des dommages, puis effectuer des réparations. Coolant VAZ-2107 a deux trous de drainage – sur le bloc de radiateur et le moteur. Ne pas oublier d'ouvrir le poêle lorsque la vanne de rinçage du radiateur solution relais. Le prix de la procédure à la station varie dans la gamme de 500-700 roubles. Il est pas trop, par rapport aux réparations.