Réparer « Chevrolet Niva » avec leurs mains – ce qu'il faut changer et à quelle fréquence?

Les propriétaires de SUV domestique « Chevrolet Niva », mais comme toutes les autres voitures de la production russe, dans la plupart des cas préfèrent réparer leurs fer chevaux avec leurs mains. Cependant, que cette réparation ne réussit pas, il est nécessaire de connaître les étapes d'un processus. Aujourd'hui, nous regardons juste à quelle fréquence et quelles parties ont besoin de réparation « Niva Chevrolet » avec ses propres mains.

Quelles parties et dispositifs nécessaires pour surveiller chaque semaine?

Cela vaut particulièrement pour tous les liquides. Réparer ( « Chevrolet Niva ») avec ses propres mains dans ce cas ne sont pas nécessaires, seulement besoin d'appoint les fonds nécessaires. Hebdomadaire nécessaire pour vérifier le niveau d'huile du moteur, et vérifier l'état de l'agent de refroidissement dans le vase d'expansion. Une attention particulière devrait être accordée à l'huile. En son absence, le moteur tourne « à sec », et cela signifie que le piston va simplement soulever le cylindre, ce qui entraîne le mécanisme à manivelle inutilisable. Certains tests ont montré que si l'huile se vider complètement, ou aller dormir un peu de sable, le moteur dans les 3-5 secondes, le travail s'arrête et échoue. Oui formes d'huile entre le piston et le cylindre pour un petit film, mais sa présence est essentielle pour le véhicule. Ce qui nous donne un contrôle régulier du niveau de l'équilibre? Et le fait qu'un jour votre voiture ne sera pas arrêter un camion de remorquage à la sortie la plus proche. Et il n'y a pas de réparation ( « Chevrolet Niva ») avec leurs propres mains ne vous aidera pas. Un tel moteur vous sont peu susceptibles de restaurer ou réparer même pour la station-service. Par conséquent, si la sonde indique le niveau d'huile minimum (écoulement du liquide d'une manière naturelle, très souvent il arrive sur la Gazelle), puis remplissez le nouveau. Mais ne pas mélanger « tissus synthétiques » avec « l'eau minérale », et vice versa, il ne fera qu'aggraver le problème.

Que faut-il faire pour 30-40 mille kilomètres?

Dans cette course, vous devrez peut – être réparer le châssis, « Chevrolet Niva », à savoir le remplacement des amortisseurs. En outre de la façon dont il convient de noter SHRUS et ci-dessous, cependant, ils ne parviennent seulement après 100-120 mille kilomètres. Ne pas oublier de régler les autorisations sur les vannes. Réparer ( « Chevrolet Niva ») avec ses propres mains le dispositif est réalisé tous les 40 mille kilomètres.

Système de freinage

Au moins une fois tous les 15-20 mille kilomètres est nécessaire de vérifier l'état des plaquettes de freins, disques ou tambours. Système de freinage – une chose très grave, et probablement ne pas besoin d'expliquer ce qui se passe avec la voiture, quand il après un tapis de vitesse de freinage collée sur le disque ou les freins a échoué. Par ailleurs, dans ce dernier cas, vous devez surveiller régulièrement l'état du liquide dans le système. Plus précisément, le liquide de frein.

le travail du corps

Heureusement, « Chevrolet Niva » a beaucoup plus corps de qualité que sa version soviétique – VAZ 2121. Dites ce que vous aimez, et ses collègues étrangers main encore prolongé la vie de la nouvelle « Niva ». Son corps est presque ne se corrode pas, donc le réparer ou peindre longtemps après l'achat. La date exacte n'est pas ici, car les conditions de fonctionnement de toutes les machines sont différentes, mais « antikorroziyku » après l'acquisition de la cabine ont encore à produire, afin d'éviter les conséquences.