MAZ-503 – une légende de l'industrie automobile soviétique

équipement de fabrication soviétique, même maintenant de nombreuses surprises pour sa fiabilité, la force et la durabilité. Parmi les représentants les plus intéressants de l'industrie automobile de l'URSS est de fournir un MAZ-503.

Paru dans le monde en 1965 à l'usine de Minsk, il est encore utilisé pour le transport du sol, des roches et d'autres matériaux lourds.

père

Le nouveau modèle de grand équipement a été développé sur la base d'un moderne et progressiste au moment du camion MAZ-500. Il était un camion avec un moteur diesel 11.2 litres produisant 180 chevaux. Pour les envois modèle standard a été équipé avec des planches de bois.

La charge maximale était de 7,5 mille. Kg. Modifications MAZ-500 propose différents types de panneaux:

• MAZ 500B dans sa construction a une plate-forme métallique, ce qui a un effet positif sur les capacités de transport;
• MAZ-500g ont un corps allongé, permettant le transport de produits longs.

Par la suite, ces deux modifications majeures remplacé nouveaux représentants art pesante – MAZ-503 (benne basculante), MAZ-504 (tracteur) et MAZ-509, destiné au transport de matériaux en bois. Considérons le premier mode de réalisation en détail.

MAZ-503 Modèle Description

les scientifiques soviétiques à inventer quelque chose de complètement nouveau, de sorte que le camion dans les premières années de la libération pratiquement pas différent de son « père ». D'importantes innovations ont été intégrées dans la conception en 1970.

Que depuis le rivet base de voiture est de cadre robuste de pièces embouties. Camion châssis maintenu à 4 ressorts semi-elliptiques disposées longitudinalement cadre. Ceci, combiné avec amortisseurs hydrauliques télescopiques, mis sur le camion MAZ-503 capacité charge et une bonne maniabilité.

La voiture était confortable pour les longs voyages. Cab représenté par une mise en page capucine soudé tout en métal. Il était équipé d'une couchette et en plus du conducteur confortablement deux adapter les passagers. Faire fonctionner la machine Direction assistée électrique.

Pour le modèle de transport équipé d'une plate-forme métallique soudé universel, qui hayon ouvre et ferme automatiquement sur une charnière. Entraînement hydraulique benne basculante, et la vanne a été spécialement construit agitant pour assurer une décharge complète.

caractéristiques techniques

En raison de sa conception automobile MAZ-503 se distingue des spécifications impressionnantes:

• Capacité maximale – 8 tonnes;
• poids à vide – 7520 kg;
• vitesse maximale – 75 km / h
• consommation de carburant – 22 litres par 100 km;
• couple maximal – 1503 tours / min;
• – dimensions 5785h2500h2650 mm;
• rayon de braquage – 15 m;
• dégagement (clairance) – 29,5 cm.

En raison de la taille relativement importante et un rayon de braquage du véhicule ne peut pas être appelé agile. Il est principalement utilisé dans les mines à ciel ouvert, dans les grands chantiers de construction et les usines.

Moteur et transmission

Son camion capacité maniabilité et de levage MAZ-503 lié au puissant moteur diesel YaMZ-236. La centrale est composée de six cylindres disposés en forme de V. Volume de travail était 11,15 litres, en raison de laquelle la puissance maximum est à un niveau de 180 chevaux.

Système de refroidissement par liquide, avec circulation forcée du fluide de refroidissement et un dispositif thermostatique. Ce dernier dispositif est destiné à créer une température optimale quelles que soient les conditions météorologiques.

Une caractéristique de l'installation peut être appelé un système de purification de carburant complexe. Avant d'entrer dans la chambre de combustion, diesel soumis à un nettoyage grossier et fin. A cet effet, le système d'alimentation en carburant a deux filtre intégré – élément pour rovings de coton pour le traitement primaire et le filtre du repas du bois sur faisceau de pulverbakelitovoy.

Cette fois une durabilité accrue de l'appareil et a permis l'utilisation de carburant de faible qualité. Un tel système est utilisé dans le système d'huile moteur d'un type mixte.

voiture de transmission MAZ-503 est représenté par une boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses avec synchroniseur sur tous , mais la première vitesse. embrayage de type double embrayage à sec est révélée positive.

Dans le monde d'aujourd'hui

Sur le marché des gros véhicules ne répondent plus à ce camion représentatifs. Ils étaient pertinents et de la demande de 1980, mais ont été remplacés par des camions plus avancés, créés sur la base de MAZ-5335.

Mais les copies existantes de la question soviétique peuvent être utilisés activement sur les chantiers de construction moyennes entreprises, dans l'agriculture et dans certaines zones industrielles. Et leur nombre se réduit chaque année.

Bientôt MAZ-503 (photo que vous pouvez voir dans cet article) sera seulement une mémoire. Ceux qui sont intéressés par l'industrie automobile soviétique peut trouver un modèle à grande échelle (01h43) usine Kostroma.