524 Shares 8061 views

Réfrigérateurs – c'est … réfrigéré sur "Gazelle" (photo)

La livraison des marchandises est d'une attention particulière, surtout en ce qui concerne la nourriture et des produits périssables. Dans ce cas, aussi longtemps que possible pour sauver non seulement présentable, mais aussi pour faire en sorte que les marchandises ont pas perdu leurs propriétés. Il est souvent utilisé pour cette remorque à usage. Ceci est la meilleure solution à ce jour, en ce qui concerne les conditions de transport spéciales.


Réfrigérateur, il

Voitures, réfrigérateurs – est des véhicules qui sont équipés d'un système de réfrigération spécial et sont en mesure de régler les conditions de température à l' intérieur du corps. Les machines modernes peuvent créer un environnement avec une température comprise entre -20 et + 12 degrés. La tâche principale lors de l'utilisation de ce type de produits – créer les conditions nécessaires à l'entretien des marchandises en bon état pendant le transport ou le stockage temporaire. En règle générale, définissez les camions frigorifiques. C'est parce qu'ils ont une plus grande puissance du moteur, ce qui permet un fonctionnement normal et continu de l'équipement de réfrigération.

conception

La structure générale de toutes les machines est similaire. En règle générale, c'est une voiture avec un corps isolé thermiquement. feuilles de duralumin comme garniture utilisés pour obtenir un effet similaire. Réfrigérateur, photo dont est présentée ci-dessous, est en fer galvanisé. Un isolant installé entre les feuilles, que l'on peut utiliser sous forme de mousse et une feuille spéciale en aluminium, avec un petit intervalle d'air.

semi-remorques

Les semi-produits, comme la plupart termofurgonov. Ce camion avec le corps isotherme réfrigéré. Dans ce mode de réalisation, les panneaux sandwich sont utilisés, en métal en feuille en utilisant l'isolant de la mousse ou de la laine de verre, ou les variants combinés, qui prévoient l'installation de la première et seconde. Ces machines sont utilisées pour le transport de denrées périssables et congelés, ce qui est extrêmement indésirable dégivrage. Ces voitures diffèrent d'isolation les plus fiables qui peuvent garantir le respect de tous les régimes de température.

La construction est divisé en trois composantes:

– le châssis (machine de base);

– un corps constitué de panneaux d'isolation ou matériau d'isolation thermique;

– unité de réfrigération lui-même ou un compresseur qui remplit son rôle.

Dans la CEI existe pour la séparation d'un tel semi-isotherme, en fonction des métaux ferreux et de l'isolation, ainsi que termofurgony construit des panneaux. En Europe, ce principe de la séparation n'existe pas, mais la nourriture est transportée que dans des véhicules, dont le corps est composé de panneaux.

Température de classification

Il existe plusieurs types d'équipements, tout dépend du niveau de température, pris en charge à l'intérieur de la voiture vide. Il y a 6 classes:

– « A » – une classe qui comprend le maintien de la température du réfrigérateur dans la zone à partir de 12 et jusqu'à zéro.

– "B" – de -10 et + 12.

– "C" – 12 à -20 et inclusive.

– « D » – la température est inférieure ou égale à deux.

– "E" – mode est -10 ou moins.

– "F" – la même chose, seulement à -20.

Offres d'emploi machine similaire devrait fournir toutes les conditions nécessaires, en ce qui concerne la température de fonctionnement pendant au moins 12 heures sans la mise en œuvre des services supplémentaires, ainsi que d'autres travaux non couverts par les paramètres de fonctionnement. Réfrigérateur sur la « Gazelle » est réglé de telle sorte que le camion lui-même a mis en place comme une voiture rapide et agile. En conséquence, la livraison prend moins de 12 heures, ce qui correspond à toutes les exigences thermiques.

De telles conditions et la classification ont été mises au point par des entreprises européennes engagées dans des denrées périssables de contrôle de la circulation.

Classement de l'exécution

Il existe deux principales options pour l'application, qui diffèrent des réfrigérateurs. Il est une option sur le châssis de la semi-remorque ou un tracteur, avec des panneaux de plancher détachés, fabriqués sous forme de sandwichs. Le deuxième type de performance – sur un châssis dédié, qui est exclusivement conçu pour être utilisé avec un support prêt à l'emploi du panneau de plancher. Ce dernier est monté directement sur le cadre du châssis. Le deuxième mode de réalisation diffère quelque peu réduit le poids total et la capacité de charge accrue. Dans certains cas, de faire rend poluramnoy conception plus légère de la machine. Cette méthode est souvent utilisée lorsque vous devez installer le réfrigérateur sur la « Gazelle ».

Il a cette option et ses inconvénients, que nous ne devons pas oublier. Le plus important – risque possible de différents types de fissures et déformations à la jonction du châssis et un bloc de montage du véhicule.

De nombreux fabricants ont commencé à produire le soi-disant conception modulaire. Une telle option vous permet de démonter la voiture, laissant le cadre et utilisé pour d'autres travaux si nécessaire. Après cela – peuvent être collectées et réopérer comme un réfrigérateur.

Lorsque vous utilisez l'attention particulière devrait être accordée à l'état du placage métallique. Lorsque la corrosion ou d'autres dommages mécaniques, de rétablir l'étanchéité sera très difficile. Cette exigence a présenté la question de l'installation de portes supplémentaires dans le réfrigérateur. Ceci est utile, mais seulement lors du chargement. Si la machine fonctionne avec le système de réfrigération, il est préférable de ne pas perturber l'étanchéité et l'enveloppe d'isolation thermique. Tous les éléments doivent correspondre à l'autre, ainsi que la classe de température pré-déclarée.

Lors du choix d'un producteur d'épaisseur de paroi est guidé principalement les exigences de conservation définies climatiques.

Spécification sur le principe d'action

Seules deux options, qui sont séparés par des camions frigorifiques. Il est du système d'accumulation ainsi que le refroidissement du moteur.

Dans le premier mode de réalisation, afin de maintenir la température désirée sont utilisées des plaques spéciales qui sont pré-remplies avec une solution spéciale, puis congelé. Pour la mise en œuvre de ces mesures, une alimentation externe séparée. conceptions similaires ont été étendues pour le mouvement interurbain des marchandises.

Pour longue distance et inter-ville de refroidissement du moteur de jeu de transport. Comme le fluide de travail est utilisé un réfrigérant que l'on appelle. Il circule dans un circuit fermé qui comprend un compresseur, un récepteur spécial, et le condensateur et une unité de commande. En fonctionnement, la chaleur est donnée à l'environnement extérieur. Il convient de noter que ces options peuvent fonctionner en sens inverse – pour le chauffage. Ceci est utile lors du transport de certains types de marchandises.