ABC mécanique: réglage des freins sur un vélo

Marcher en plein air, bien sûr, vous permet d'avoir un grand repos et de gagner de la force, et si vous pouvez faire du vélo, vous pouvez être sûr que cela va doubler le plaisir. En outre, monter sur cet «ami» en fer vous permettra de prendre une bonne forme physique, ainsi que d'améliorer l'immunité contre les différents types de maladies et de vous débarrasser de la fatigue chronique. Mais pour que ce véhicule fonctionne sans faute, il est nécessaire de connaître les détails de réparation tels que le remplacement des pneus, les freins à bicyclette et d'autres. Ces moments sont importants, mais il n'est pas si difficile de les mettre en œuvre, ayant des compétences pour travailler avec des mécanismes.

Types de systèmes de freinage

Il existe plusieurs types de systèmes de freinage pour les bicyclettes:

• Rim – mécanique (vecteur, tique, en porte-à-faux) et hydraulique;
• Pédale;
• Disque – hydraulique, mécanique et combiné;
• Roller;
• Tambour et étrier.

Parmi ceux-ci, seuls les trois premiers systèmes étaient largement utilisés. Il est à noter que le réglage des freins sur un vélo diffère du type utilisé. Considérons les cas les plus courants: freins à jantes et à disque.

Systèmes de disque

Le système de freinage à disque est un dispositif comprenant un rotor réalisé sous la forme d'un disque en acier et d'un étrier. Ce dernier dispositif est un frein à tiques , dont les coussins compriment la plaque. La force du levier de frein passe à ce mécanisme au moyen d'un câble (mécanique) ou au moyen d'un système hydraulique.

Le réglage des freins sur un vélo avec un système de disque peut être effectué comme suit:

1. Il est nécessaire d'installer le disque sur le moyeu de la roue et de le fixer avec les boulons excentriques.
2. Connectez l'adaptateur et l'étrier pour que le dernier élément ne corresponde pas parfaitement.
3. En appuyant sur les poignées de frein, vous devez ajuster la position des patins, dans lequel elles se situent à égale distance.
4. Lorsque le rotor est serré, l'étrier est automatiquement positionné dans l'endroit correct, et seulement il est nécessaire de réparer cette pièce avec des boulons.
5. Vérifiez les plaquettes de frein pour le fonctionnement. Pour ce faire, la roue se déroule, en appuyant plusieurs fois sur la poignée du système (plus de 20). Dans le cas du frottement du rotor sur la chaussure (d'une part), il est nécessaire de desserrer la fixation de l'étrier et de glisser dans la direction de cette barre. Si ce phénomène est à double face, il est nécessaire de desserrer l'hexagone sur la poignée et de serrer tous les boulons.

Systèmes de bord

L'ajustement des freins sur une bicyclette avec un système de jante comporte deux étapes:

1. Réglage du panneau avant.
2. Réglage du système de freinage arrière.

La position des poignées peut être ajustée en fonction des paramètres individuels, de sorte qu'il soit pratique lorsque vous appuyez sur cet appareil. Pour ce faire, vous avez besoin d'une vis, avec laquelle cette partie est attachée au guidon, desserrer légèrement. Ensuite, ajustez la position de la poignée et fixez l'élément.

Le réglage du frein à main s'effectue de manière à ce que les coussinets soient situés à égale distance de la jante (environ 3 mm). Cela peut être réalisé en affaiblissant la tension du ressort de compression sur le côté d'une tension plus faible ou en le renforçant de l'autre côté.

Les freins arrière sont réglés de la même manière. Vérifier et ajuster le fonctionnement de ce système augmentera la durée de vie de la bicyclette, ainsi que le trafic sécurisé sur ce type de transport.