tunnel Halabyan-Baltique: lancement

Car tunnel près de la mer Baltique a tenu station de métro « Sokol », sur la base du projet « Big Leningradka ». La longueur du projet de tunnel atteint 2015 m, et la partie fermée de celui-ci est d'environ 1544 m. La plus grande profondeur est de 22,5 m.

Le tunnel sera six voies – trois strontium dans une et trois dans la direction opposée. Terminez son ouverture est prévue pour la fin de l'année 2013. Les coûts de la construction représentent plus de 80 milliards de roubles. À la fin du tunnel Halabyan-Baltique sera considérée comme l'une des directions de la nouvelle autoroute – les accords du Nord-Ouest. Il établira un lien entre les deux quartiers de Moscou: le Nord-Est et du Sud-Ouest. L'accord relie quatre districts: Ouest, Nord, Nord-Est et CJSC.

Il est prévu que le tuyau sera mis dans les rues suivantes de la route Skolkovo: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, la milice populaire, la Baltique, l'Académie, voyage Troisième Nizhnelihoborskii, et après – toute la longueur de l'anneau petit MZ de Voyage Serebryakov. Fin sera proche de pont de l'autoroute Yaroslavl Severyaninskogo. Longueur du parcours atteindra 29 kilomètres. On suppose également que le nouveau tunnel Halabyan-Baltique facilitera le mouvement de l'autoroute Volokolamsk et Leningrad.

A l' une des étapes de la construction à Leningrad et l' autoroute Volokolamsk près de la gare « Sokol » penser à la pose le long tunnel Halabyan-Baltique quelques autres routes des deux côtés. Voyage gauche est prévu d'ériger un terrain de stationnement au sol, qui aura 44 sièges pour les voitures. Il envisage également de créer au-dessus d'une partie élevée du tunnel, entre le prospectus de Leningrad et la route latérale, zone en tête de décantation de 0,14 hectares pour les transports publics.

Les constructeurs ont annoncé que la construction du tunnel, au cours de laquelle a surgi tant de problèmes organisationnels et techniques, se terminera dans environ trois mois. Le principal inconvénient est que la construction est effectuée sous la conduite d'exploitation. Travaux dans les rues de la mer Baltique ont eu lieu à proximité immédiate des maisons d'habitation qui ont nécessité une exploitation plutôt non standard. Pendant longtemps, les constructeurs travaillaient sous terre à la rivière Tarakanovka. Ils font face là avec de nombreux affluents, et ont passé beaucoup de temps à traiter avec eux. Environ six mois ont été passées à tenter de promouvoir la construction dans la région. A cette occasion, afin d'accélérer la réunion de travail a eu lieu sur le site.

Le gouvernement veut lancer rapidement le tunnel Halabyan-Baltique unique. Cependant, la course à quoi que ce soit ici, parce que le travail est d'être efficace, et souvent – filigrané. tunnel Halabyan-Baltique en construction depuis plusieurs années. Les constructeurs de temps en temps les résidents informés de la nouvelle date de lancement du tunnel, d'abord parlé du fait qu'il ouvre en mai encore dit que, très probablement en Juin. En conséquence, le plus long tunnel sous Leningrader a été ouvert en mai dans une direction, et une autre est prévue pour en Octobre 2013.