transmission automatique à variation continue ou CVT: Qu'est-ce?

Qu'est-ce que BAKPP? variation continue transmission automatique, sinon le variateur. Cette transmission, ne comportant pas d' éléments de transmission fixes, tels que, par exemple, mécanique ou automatique. Les caractéristiques de ce type de transmission sont les suivants:

– une hausse lisse et la chute de la traction;

– l'absence de temps de déclenchement lors du passage des vitesses;

– une transmission complexe de grandes forces de poussée.

Caractéristiques de la conduite avec un variateur

Démarrer la machine avec les vues de transmission est différent depuis le début de la machine. A la marche au ralenti des révolutions du moteur est d' environ 700-900 unités. Dès que vos pieds ont touché la pédale d'accélérateur, la voiture commence à prendre de l'élan, mais l'endroit est presque ne bouge pas. Ce fut seulement après que le chiffre exact est composé, la voiture commence à se déplacer en douceur. Si l' on compare ce temps d'accélération du variateur et la machine est à l'étape initiale des voitures de course avec transmission automatique obtient un léger avantage: il commence brusquement, mais le changement de vitesse se fait masturber la voiture en raison d'un manque de traction au moment de la perte de traction et la voiture en même temps perdre de précieuses secondes . Dans le cas contraire se comporte variateur. Qu'est-ce que cela signifie? Un début se passe comme sur la pédale d'accélérateur est enfoncé un peu plus tard, mais après que la voiture se déroule sans problème et accélère de façon constante, et en avance sur la « machine » à la fin. la vitesse du moteur lors de la conduite dans le variateur sont toujours dans la zone de couple maximal. Le rapport de démultiplication de la transmission est changée, et donc il y a une accélération du véhicule. injecteur essence souvent se comporte assez lent vitesses inférieures à 3500 unités. Pour un tel bon moteur d'accélération commence par 4500 unités. A quel variateur de vitesse du moteur se dispersera la voiture? Qu'est-ce que cela signifie? programme détermine quand il variateur est temps de « donner traction » sur la roue. En appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur, la transmission a augmenté légèrement relevés sur le compte-tours, la voiture accélère mal à bas régime. En appuyant sur l'accélérateur tourne « obtenir » un peu plus nette à la normale, a commencé à tirer jusqu'à ce que le gaz otozhmesh. « Zone rouge » apparaît sur l'tach tout de suite si vous décidez d'appuyer sur la pédale au métal. Box garde à grande vitesse jusqu'à ce qu'aucune autre pression sur la pédale de gaz. Il est simple: plus vite vous voulez obtenir jusqu'à la vitesse, la plus rapide appuie sur la pédale.

Nous avons mis en CVT mode manuel. Qu'est-ce que cela signifie?

En plus de la commutation automatique, CVT a la capacité de mode manuel. Autrement dit, vous pouvez vous changer de vitesse en utilisant la poignée de la boîte à la plus ou moins. Sur le tableau de bord, ce processus sera affiché. Mais la CVT est conçu de telle sorte que vous ne serez pas en mesure de conduire l'élan dans la zone rouge, et caler à des valeurs faibles, vous ne pouvez pas. Il encore changer vitesse pour vous. Si effectué un essai routier sur le variateur manuel et automatique, le gagnant dernier. Dans l'aiguille de tachymètre commutation manuelle « saut » de basse vitesse à haute, empêchant ainsi la poussée du moteur et de fournir une accélération en douceur pour améliorer.

Les avantages d'une voiture avec une CVT

Si votre voiture a une CVT, il donne l'opération? Tout d'abord, la puissance moyenne pour les paramètres d'accélération pour véhicules de transport (moteur 200 et les chevaux, qui ne dépasse pas 2,0 litres). L'économie de carburant, surtout si la conduite sur la route avec le régulateur de vitesse. Bonne performance de la sécurité dans des conditions extrêmes: la présence d'une poignée permanente permet d'éviter les dérives, comme cela se produit lorsque vous utilisez la mécanique de la machine, ou lors d'un changement de vitesse. Eh bien, les avantages les plus évidents: pas besoin de changer de vitesse, appuyez sur la pédale d'embrayage, et d'autres.

contre variateur

Sans défauts, les coûts de rien, y compris CVT. Les avis des propriétaires de voitures sont différentes. Mais l'un des principaux appelé l'impossibilité d'un début pointu. En outre, la CVT ne fonctionne pas avec un moteur de plus de 200 chevaux. Et pour les situations extrêmes ont besoin d'un peu vous rééduquer, si vous et vous met besoin pour stabiliser le véhicule, le gaz devrait être un peu plus tôt pour appuyer sur que vous êtes habitué à le faire sur la mécanique ou de la machine. Si vous êtes un amateur de voitures de sport sur les manœuvres, cette transmission est certainement pas pour vous. velouté, facilité d'utilisation, l'économie de carburant – ce sont les principaux avantages de la voiture avec une CVT.