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Les chambres à vélo sont une partie nécessaire à votre véhicule

Très souvent, dans les magasins spécialisés, vous pouvez voir des acheteurs confus qui tentent febrilement de se souvenir des marques sur les roues de leur «cheval de fer». Pour le profane, toutes les roues sont identiques. Cependant, les caméras à bicyclette ne sont pas aussi simples qu'elles ne le paraissent auparavant. Cet article vous indiquera les différents paramètres de ces produits et la portée de leur application.

Mamelon

Les chambres à vélo sont équipées d'un mamelon. À l'heure actuelle, ils sont de trois types. Considérons-les plus en détail.

Aujourd'hui, le type de mamelon le plus courant est l'automobile. C'est presque le même que pour les voitures classiques. Son avantage est qu'il sera possible de pomper les roues à presque n'importe quelle station-service. Le deuxième nom pour ce mamelon est «américain» ou Schrader.

Le deuxième type commun de mamelon est "français" ou Presta. Il est plus mince que le précédent. Cependant, les cyclistes soulignent qu'il maintient l'air beaucoup mieux, car il est beaucoup plus compliqué. Ce mamelon est beaucoup plus facile à pomper de façon autonome, ce n'est pas par hasard qu'il est utilisé sur les bicyclettes routières. Sur les routes difficiles, il faut souvent effectuer des réparations mineures de leur «cheval de fer», y compris le fait de pomper périodiquement de l'air dans les roues.

Il y a un autre type de mamelon – Dunlop. Dans les modèles modernes, il est rarement utilisé, le plus souvent, il se trouve dans les bicyclettes soviétiques et infantile .

Epaisseur du mur

Les chambres à vélo sont disponibles en différentes épaisseurs. Le mur le plus commun est considéré comme étant de 0,9 mm. Cette épaisseur est un compromis entre la résistance à la perforation et le poids de l'accessoire. De telles caméras de bicyclette conviennent à presque tous les types de bicyclettes. Si l'acheteur est important non seulement pour les performances à grande vitesse, mais aussi pour un travail long et impeccable, "sans piqûres", cette caméra de bicyclette fera. Le prix de ces produits est proportionnel à leur qualité (environ 7-8 cu)

Une option plus coûteuse serait des chambres à butyle avec des murs de 0,45 mm d'épaisseur. Ils sont équipés d'un flipper léger, ce qui vous permet d'économiser quelques grammes supplémentaires. De tels caméras de bicyclette sont utilisés par des coureurs professionnels, dont la réduction de poids signifie une augmentation de vitesse.

Où acheter une caméra de vélo pour les amateurs de sports extrêmes? Existe-t-il des modèles pour ce type de trajet? Nous nous hâtons de rassurer – les fabricants ont pris soin de ces motards. Surtout pour eux, des caméras avec une épaisseur de paroi de 1,2 mm sont créés, et pour des conducteurs particulièrement "extrêmes" – jusqu'à 1,5 mm. Avec un tel «snap», aucune panne n'est effrayante! Et le poids supplémentaire fournit un mouvement confiant et stable pendant les descentes à grande vitesse. De telles caméras sont adaptées au fonctionnement dans toutes les conditions du terrain.

Avancé

Rappelez-vous la pression dans les chambres à vélo. Il doit s'agir d'au moins deux atmosphères. Avec des chambres bien gonflées, le roulement du vélo s'améliore, les chances de poinçonner ou de perforer la roue sont réduites. Cependant, n'oubliez pas que les roues hors pompe routière renforcent la secousse, réduisant ainsi la perméabilité. Choisissez un moyen expérimentalement doré.