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"Lada Vesta" – caractéristiques techniques d'une voiture de classe moyenne russe

L'une des voitures russes les plus récentes et modernes est Lada Vesta. Les caractéristiques techniques de cette voiture de classe moyenne sont intéressantes pour de nombreuses personnes. Les fans d'AvtoVAZ s'intéressent à ce sujet et regardent les tests, car il n'y a pas encore assez de commentaires. Bien, pas tout le monde a toujours acheté cette voiture. Eh bien, il vaut la peine de raconter ce modèle et ses avantages plus en détail.


La première

Avant de parler en détail sur la voiture "Lada Vesta" (caractéristiques techniques, design, extérieur et tout ce qui est associé à ce modèle, sera discuté plus loin), il convient de mentionner quelques mots concernant la première de ce modèle. Le premier corps de la version de pré-production a été produit par les fabricants en 2014, à savoir – le 5 novembre. C'était dans la ville d'Izhevsk. Et en 2015, le 5 février, le même corps a été soudé et a peint le premier corps du futur "Libra" par la technologie sérielle.

Pendant longtemps, les fabricants ont créé une voiture qui pourrait remplacer le "Prior". Et tout récemment, au début de l'automne 2015, la première de cette machine a eu lieu. La nouvelle "Lada Vesta", dont les spécifications techniques sont vraiment meilleures que celles de "Priora", a paru au monde.

Technologies de développement

Fait intéressant, le coût de l'élaboration de ce projet, dans lequel Lada Vesta a été créée (dont les caractéristiques techniques impressionnent vraiment, contrairement à la plupart de ses prédécesseurs), s'élevait à environ six milliards de roubles. La voiture s'est révélée globale et beaucoup plus solide. Il semble, en tout cas, mieux que la célèbre et célèbre "Priora". Initialement, les développeurs ont prévu de fixer le coût de 400 000 roubles. Un peu – beaucoup de voitures d'occasion ne valent pas beaucoup maintenant. Mais alors, Boo Anderson, le président d'AvtoVAZ, a déclaré que le coût serait d'environ 500-550 mille roubles. Initialement, la berline sera mise en vente, après quoi le hatchback sera lancé. Les acheteurs résidents de la Fédération de Russie, cette voiture sera offerte en plusieurs niveaux de finition. Pour plus précisément, il y aura quatre versions de la voiture "Lada Vesta".

Spécifications techniques

Ainsi, cette machine a été créée sur une plate-forme appelée Lada B. C'est le traitement ultérieur du projet, appelé Lada C. Comme vous vous en souvenez, il n'a pas été réalisé. Le Dizan de la nouvelle voiture était basé sur deux concept cars. C'est Lada XRAY Cross, ainsi que Lada XRAY. Fait intéressant, le modèle a reçu une suspension avant entièrement originale, toute nouvelle , comportant des rousses en forme de L, ainsi que des poings pivotants complètement différents, pas comme avant . Il est également impossible de ne pas mentionner le castor à cinq degrés. Et bien sûr, la direction qui a été prise de Renault Megane. Pourtant, la colonne de direction du modèle est facilement réglable à la fois sur le vol et sur la pente (toutes les versions et ensembles complets, à l'exception de la première). Il est également intéressant de constater que de nombreuses pièces et composants concernés sont empruntés à Renault-Nissan. Ce radiateur, les freins, quelque chose de l'intérieur et bien plus encore. En général, la voiture "Lada Vesta" s'est avérée très bonne. Caractéristiques techniques, dédouanement, conception – tout a déjà atteint le niveau européen. Et il ne faut que se réjouir.

Moteur, design et intérieur

Comme il était déjà possible de comprendre, "Lada Vesta" présente de bonnes caractéristiques techniques. La photo de la voiture nous montre une voiture de style européen moderne – intéressante, attrayante, solide. Cela sera bénéfique pour regarder sur la route et certainement comme les fans de véhicules hors route. Bien que – c'est une voiture.

Ainsi, cette machine sera équipée de moteurs "VAZ" – pour 106 litres. Avec. (1,6 litre) et 87 litres. Avec. (Le volume est le même). Toujours, en passant, sur certaines versions plus coûteuses, il sera installé un moteur de Nissan-célèbre HR16DE. Son volume sera également de 1,6 litre, mais la puissance est plus élevée que le reste. Soit 144 litres. Avec. "Lada Vesta", dont les caractéristiques techniques, la garde au sol et la sécurité sont à un niveau très décent, seront proposées avec trois variantes de transmission. Il s'agit d'un mécanicien pour 5 vitesses, un standard "VAZ" automatique et un variateur.

Fait intéressant, à partir de cette année, 2015, ce modèle est devenu la base d'une voiture de course, qui sera connue sous le nom de LADA Vesta TC1. Ensuite, cette machine participera au Championnat du Monde, tenu entre les voitures. Jusqu'à présent, seules deux voitures ont été préparées.