Le premier vol des frères Wright: le début de l'histoire de l'aviation

Pourquoi ne pas que les gens volent comme des oiseaux? Cette question reflète un rêve humain de longue date du ciel sur le vol. Pour mener à bien, les gens ont fait pour eux-mêmes ailes et ont essayé de voler, les claquant. La plupart de ces expériences se termina par la mort des braves. Souvenons-nous que l'ancienne légende d'Icare …

La question de vol est très intéressé par l'artiste et ingénieux et inventeur Leonardo da Vinci, qui a étudié la structure des oiseaux, leurs ailes. Il a essayé d'établir les caractéristiques de leur vol. Il a même fait des dessins de l'avion – un prototype de l'hélicoptère moderne.

De l'histoire de la conquête du ciel

Au début, l'homme a réussi à grimper aux nuages dans un ballon. Il était de 21 Novembre, 1783. Ballon Ballon air inventé par les frères Montgolfier, ramassé deux personnes à une hauteur de 1 km et près d'une demi-heure plus tard ils ont atterri en toute sécurité à une distance de 9 km.

En 1853, D. Keighley a construit le premier planeur simple qui a pu soulever une personne dans l'air. Depuis la construction de planeurs sont constamment améliorés. Cependant, la plage de vol et la durée ont augmenté. Ce fut une grande réussite, car le planeur est plus lourd que l'air. Mais le rêve d'un libre, indépendant de la volonté des vents, contrôlé par le vol individuel n'a pas encore été réalisé.

Cela ne pouvait atteindre Bratya Rayt (1903), la création de son premier avion. Leur victoire a été déterminée par de nombreux facteurs, y compris les qualités personnelles.

Bratya Rayt: A Biography

Frères Wilbur et Orvill Rayt est né aux Etats-Unis dans la famille du pasteur. Les valeurs de l'église protestante, mettre à la tête de tout succès travail acharné, ils ont été vaccinés depuis l'enfance. Cette performance les a aidés à atteindre leurs objectifs et construire le premier du monde des avions avec le moteur. Bientôt suivi, et le point d'étoile – le premier vol des frères Wright. Mais ils avaient non seulement l'enseignement supérieur, l'école, même élevé, ils ont été incapables de terminer en raison de circonstances de la vie. Wilbur a été blessé et ne pouvait pas aller à l'Université de Yale. Il a dû travailler dans le secteur de l'édition, Orville. Puis vint l'invention des premiers frères Wright – la presse d'impression de sa propre conception.

En 1892, les frères ont ouvert un commerce de magasin de vélos dans un court laps de temps a créé un atelier de réparation, et plus tard établi leur libération. Mais tout son temps libre, ils ont des vols dévoués. En fin de compte, il procède de la vente de bicyclettes et leur a donné de l'argent pour de nombreuses expériences dans la création du premier avion.

Les préparatifs du premier vol: technique brillante

Les frères sont très sérieusement intéressés à l'idée de monter en ballon. Ils ont étudié toute la documentation disponible au moment du vol, beaucoup d'expérimentation. Nous avons construit plusieurs planeurs et les envolés, obtenant d'excellents résultats. Afin d'augmenter la force de levage de l'aile, les expériences sans fin menées personnellement créées dans le tunnel du vent. Testée différentes configurations de l'aile et les pales de l'hélice.

En raison de perfectionnements ont été apportés dans la formule pour déterminer l'ascenseur.

Et enfin, plus léger capacité du moteur à essence de 12 chevaux pour un avion aussi, se sont fait Bratya Rayt. Comme ce nouveau ne se souvenait pas Velikogo Leonardo, en avance sur son temps!

Le premier avion les frères Wright

Au cours des quatre années qui se sont écoulées depuis le début des expériences avec des cerfs-volants et planeurs, les frères sont mûrs pour la construction d'avions géré. Le premier avion des frères Wright appelé « Flyer ». cellule a été faite de l'épinette, l'hélice a également été taillé dans le bois. Avec un poids de l'appareil balaye des ailes 283 kg était de 12 m.

Compte tenu du moteur, vesivshego 77 kg et est supérieure en matière d'efficacité disponible tout analogues, le premier avion coûtent ses créateurs de moins de 1 000 $!

Le premier vol des frères Wright

Le test essentiellement nouvel avion était prévu pour Décembre de 1903. Les deux frères, bien sûr, serait le premier. Le problème, ils ont décidé très simple – une pièce de monnaie retourner. Être premier pilote Wilbur du monde est tombé. Mais il n'a pas été chanceux. L'avion n'a pas été en mesure de faire un vol, car immédiatement après le décollage écrasé et a été blessé.

La tentative suivante a déjà Orville. Le 17 décembre avec un vent de 43 kmh, il a pu soulever l'appareil dans l'air à une hauteur d'environ 3 mètres, et maintenez 12 secondes. Combler la distance de vol était de 36,5 m.

Ce jour-là, les frères, à leur tour fait 4 vols. Le dernier d'entre eux, lorsque l'avion a été piloté par Wilbur, a duré près d'une minute. Une distance est supérieure à 250 m.

Curieusement, le premier vol des frères Wright n'a pas attiré l'attention du public, même si elle avait été témoin de cinq personnes.

Y avait-il un vol?

Le lendemain, après avoir volé que quelques petits journaux ont publié des rapports à ce sujet, les inexactitudes et pécha passé inaperçu. Et à Dayton, ville natale des premiers aviateurs, cet événement sensationnel en fait généralement passer inaperçu.

Mais plus difficile d'expliquer le fait que personne n'a remarqué que l'avion « Flyer II » dans les déjà 105 vols ont été effectués au cours de l'année prochaine! Le troisième « Flyer » où les frères sont également volent autour de Daytona, encore une fois n'a pas reçu l'attention des masses.

De plus, en 1906, un journal a publié un article intitulé « Flyer ou menteur? », Qui jette un doute sur les réalisations des frères Wright.

Ce fut la goutte d'eau qui a conduit à la décision de montrer au monde la capacité de gérer les vols de l'unité, qui est plus lourd que l'air. Et en 1908, un avion des frères Wright ont été transportés à travers l'océan Atlantique. Ils ont organisé un vol de démonstration: Wilbur – à Paris et Orville – aux États-Unis.

Frères même des événements organisés pour vendre son invention, se sont révélés être tout à fait réussie. En plus des pionniers de monter en ballon de la renommée, ils ont reçu et satisfaction matérielle. Le premier vol des frères Wright dans le public était si convaincante que le gouvernement américain a signé un contrat avec eux, dans lequel l'article du budget de l'Etat pour la fourniture d'avions a été inclus dans l'année 1909 à des fins militaires. Elle prévoit la production de plusieurs dizaines d'avions.

Le premier accident

Malheureusement, le premier vol de démonstration publique sur un avion, et a marqué la première dans l'histoire de l' aviation catastrophe.

Cela est arrivé en Septembre 1908. Orville Wright « Flyer III », qui a été installé siège supplémentaire, a décollé de la base militaire de Fort Myer. En conséquence, l'échec du plan du moteur gauche à droite au sommet, il n'a pas pu égaliser. Passagers – le lieutenant Thomas Selfridge – est mort à la suite d'un traumatisme crânien reçu en frappant le sol. Orville s'échappa aux fractures de la hanche et les côtes.

Malgré cela, le contrat a été conclu avec les militaires. Et pour honorer les frères Wright est à noter que c'est le seul accident grave qui a eu lieu au cours des années avec eux.

Cependant, en 1909, par un vol d'essai dans la banlieue de Paris dans un accident a tué un aviateur français Lefebvre, un étudiant des frères Wright. Ce fut la raison pour laquelle la Russie est déjà prêt à signer un contrat pour la fourniture d'avions, abandonnés.

Le développement de l'aviation

Comme beaucoup de grandes découvertes de l'humanité, les avions ont d'abord été utilisés à des fins militaires. Le premier avion a commencé à être utilisé dans la Première Guerre mondiale sous la forme de reconnaissance aérienne. Au cours, il est devenu clair que les plans sont transformés en une force redoutable si elles doivent porter des armes et des bombes.

Le premier vérin d'air a également été produite pendant la Seconde Guerre mondiale, pilote russe Petrom Nesterovym.

Après la guerre, les avions ont commencé à être utilisé pour le transport de fournitures d'urgence, principalement courrier. Par la suite, il y avait des avions de passagers. La fin de la Seconde Guerre mondiale, et une atmosphère plus détendue dans le monde ont conduit à des vols pour les voyageurs.

En fin de compte , l'amélioration du transport aérien a privé de nombreux ouvrages maritimes et des voies ferrées. la vitesse a été le principal avantage de l'aviation, en particulier avec l'avènement des avions supersoniques.

Orvill Rayt, qui est mort 77 ans en 1948, a pu voir comment l'avion a été largement utilisé dans le monde. Uilbur Rayt est devenu une victime du typhus en 1912.

Le premier avion des frères Wright occupe maintenant une place d'honneur au National Musée de l' aviation et le programme spatial américain. Il est mieux connu non pas comme « Flyer I », ainsi que la « Kitty Hawk » – le titre du lieu où il a d'abord pris l'air, ouvrant ainsi l'ère de la conquête de l'air de l'océan.