MTZ 1523: spécifications techniques et commentaires des propriétaires

MTZ 1523 – tracteur agricole à roues universel, conçu pour transporter une gamme assez large d'emplois. Le modèle est utilisé pour préparer le sol pour le semis, le semis, la manutention des semis, aide à la récolte et le transporter. En outre, le tracteur MTZ 1523 la demande dans l' industrie, la construction, la foresterie et les services publics.

Sortie de cette technique est réalisée par Minsk usine de tracteurs. « Belarus-1523 » est conçu pour fonctionner dans différentes zones climatiques et du sol.

rendez-vous

MTZ 1523 est en mesure d'effectuer le travail dans tous les climats et sur tout terrain.

Dans la production agricole, il est utilisé:

• pour le traitement des sols;
• l'application de produits chimiques et la protection des végétaux;
• la culture et la récolte de céréales, le maïs, les pommes de terre, légumes et autres cultures industrielles .;
• engrais;
• pour les fourrages;
• pour effectuer des travaux de transport et pogruzorazgruzochnyh.

Chez l'animal MTZ 1523 utilisé:

• pour l'enlèvement et le sol solides et des engrais organiques liquides;
• fourrage;
• l'importation d'aliments pour animaux dans les fermes exploitées par des endroits accidentés;
• la préparation et le broyage des aliments pour animaux.

De plus, cette technique est utilisée dans la réparation et la construction de routes, de la foresterie, voiries et réseaux divers.

Sur cet appareil peut être attaché à une variété de dispositifs: remorquage, accessoires semi-portées et de l'équipement en option, des systèmes de nettoyage, des actionneurs, des dispositifs et des mécanismes fixes pour le chargement et le déchargement qui améliore la fonctionnalité à plusieurs reprises.

Avantages et inconvénients des MTZ 1523. propriétaires Critiques

avantages incontestables de ce modèle est:

• un moteur fiable et prochennogo européenne accrue classe de puissance ayant une faible consommation de carburant et une bonne alimentation de moment de torsion;
• MTZ soupape de commande 1523 de la profondeur de labour Bosch-détection;
• Après remontage la présence de la possibilité d'inverser le fonctionnement;
• cabine confortable et moderne, panneau de commande ergonomique;
• coût relativement faible et une excellente qualité;
• Excellente compatibilité avec une variété de machines agricoles;
• dispositifs de traction sont disponibles dans une large gamme;
• faible coût d'entretien et la disponibilité des pièces de rechange.

Merci à ces facteurs tracteur commentaires des internautes MTZ 1523 est principalement positif. La plupart des utilisateurs suggèrent que cette technique est assez robuste et fiable en fonctionnement. Si vous respectez tous, sans exception, les mécanismes utilisent des règles en temps voulu pour effectuer des inspections, et le cas échéant – la réparation, la technologie servira pendant longtemps sans interruption.

MTZ 1523 commentaires des propriétaires des lacunes sont les suivantes:

• Assez usure rapide du disque d'embrayage et la butée de débrayage.
• Cylindres d'embrayage engagement après un certain temps, parfois commencent à fuir. les changer assez cher, et trouvé Kit est problématique.
• Prise de force du tuyau d'huile faible.
• Grâce à moteur joints cas de fuite d'huile.

traits

MTZ-1523 a plusieurs caractéristiques qui le distinguent des autres modèles:

• 155 litres moteur 6 cylindres. a. turbo, qui répond à la plus élevée de l'environnement et les émissions de substances dangereuses;
• la disponibilité des systèmes hydrauliques modernes;
• la synchronisation de transmission comprend des unités d'engrenages planétaires roue de l'essieu arrière;
• peut fonctionner en mode inverse;
• modèle a un design moderne et habillage intérieur, la cabine créée à partir de profils pliés, il est situé le verre feuilleté sphérique.

MTZ 1523: spécifications techniques

poids:

• Structurel – 5.700 kg;
• Opérationnels – 6000 kg;
• plein (le maximum possible) – 9000 kg.

Longueur totale – 4,75 m.

largeur du tracteur – 2,25 m.

La hauteur (niveau de la cabine) – 3 m.

Capacité du réservoir de carburant – 130 l.

Le volume du réservoir de carburant supplémentaire – 120 l.

La taille de la piste:

• avant min 1,54 m, max 2115 m;
• 1,52 min arrière, max 2435 m.

Le modèle de base de roue – 2,76 m.

La consommation spécifique de carburant – 227 g / kWh

La consommation spécifique de carburant à puissance nominale – 220 g / kWh

Le tracteur est capable de se déplacer à une vitesse différente (en fonction de la charge). En l'absence de limitation de charge vitesse de Voyage est de 32 km / h.

moteur

Modèle équipé d'un moteur diesel à six cylindres, en ligne, moteur à quatre temps suralimentés production MMP. L'unité a un faible débit de carburant et de la capacité d'huile est de 116 (158) kW (n. S.). Moteur MTZ 1523 répond à toutes les exigences de sécurité et de respect de l'environnement des émissions de polluants toxiques et des particules lourdes. Le tracteur est capable d'utiliser les lubrifiants nationaux et importés. Le modèle a une marge de couple. Diesel est conforme au niveau technique des meilleurs analogues étrangers.

MTZ 1523 spécifications du moteur sont les suivantes:

• Type de moteur – diesel très fiable, quatre temps, 6 cylindres, équipé turbo.
• La capacité nominale – 114 (155) kW (hp ..).
• vitesse nominale est – 2100 tr / min.
• Le diamètre du cylindre – 110 mm.
• Nombre de cylindres – 6.
• Stroke 125 mm.
• 7.12 litres de volume de travail.

L'unité fournit un couple de 596 Nm, ce qui rend cette technique peut être utilisée dans les emplois les plus difficiles dans l'industrie et l'agriculture. La marge de couple est de 15%.

Directement derrière les mécanismes de transmission de puissance du moteur sont:

• CAT;
• BOC arrière;
• MTZ embrayage 1523;
• Essieu arrière.

transmission

Transmission du modèle différent de celui utilisé précédemment en présence de tracteurs:

• armé fermé embrayage à sec;
• l'essieu arrière ayant une unité d'engrenage planétaire du type à roue;
• blocable comportant système de commande en mode électro-3, différentiel conique, fermé: off, on et automatique, en fonction de l'angle de rotation des roues;
• PTO arrière avec entraînement simultané et indépendant à deux vitesses;
• « Humide » ou secs freins à trois disques;
• le diamètre des demi-axes renforcé entraînement final;
• boîte de vitesses mécanique de vitesse synchronisé avec six gammes.

caractéristiques de transmission MTZ 1523 sont les suivantes:

Embrayage – fermé, double disque, sec.

changement de vitesse – embrayages synchronisés.

Nombre de vitesses:

• Forward – 16;
• Il y a – 8.

Le tracteur se déplace:

• avant – à un taux de 1,73 à 32,34 km / h
• il y a – à un taux de 2,7 – 15,50 kmh.

Prise de force arrière: indépendante à deux vitesses, avec commande hydromécanique. Blocage du différentiel: automatique à entraînement hydraulique, à friction.

La présence de 3 modes:

• Y compris forcé.
• l'activation et la désactivation automatique.
• Off.

MTZ 1523 (photo ci-jointe) a toujours été une structure simple, une performance et une fiabilité suffisamment élevée. Modèle économique en consommation de carburant et les lubrifiants (nationaux et importés), des parties, adaptées à différents types de surveillance et de diagnostic de l'équipement de tehsostoyaniya mai pour un fonctionnement dans une période prolongée de fonctionnement et sur le revers.

essieu avant

PVM a une transmission principale, différentiel à glissement limité, les réducteurs planétaires à denture droite. Entraînement de l'avant des essieux – un arbre de transmission boîte de vitesses intégré, engrenage droit, l' embrayage hydraulique libéré.

cabine

Dans cette technique, la prévention des blessures cabine cylindrique avec un cadre de protection dure en sections formées à froid. Verre teinté collé sphérique. Les fenêtres arrière et latérales ouvertes. L'intérieur de la cabine et les panneaux intérieurs moulés utilisés, les tapis. Sur la trappe d'évacuation sur le toit et la ventilation et le système de chauffage et de contrôle du panneau certains appareils électriques, l'éclairage et la signalisation, pare-soleil, appareil de réception radio, un rétroviseur. Le siège a un dossier confortable. Ameublement et mastics fournissent d'absorption phonique, de la chaleur – et barrière à l'humidité. En raison du chauffage, de ventilation et de l'environnement de travail de filtre à air est toujours à l'aise.

climatisation

Les climatiseurs pour tracteur peuvent être installés à la demande, qui comprennent le système de purification de l'air d'alimentation, le refroidissement ou le chauffage en fonction de la température de l'air extérieur. Composants des techniques de climatiseurs peuvent faciliter considérablement le travail de l'opérateur et de réduire la fatigue pendant la journée.

refroidissement d'air d'admission réglable crée une des conditions de travail optimales et confortables au chaud. système de chauffage de la cabine offre une opération de tracteur dans les hivers rigoureux. cabine du tracteur peut être chauffé rapidement grâce à la commande 3-étape du débit d'air produit par le ventilateur, et l'utilisation du volet de recyclage, même après stationnement prolongé dans le froid.

de ventilation et de nettoyage, qui est une partie du climatiseur, empêche la pénétration de poussière dans l'habitacle et des impuretés nocives, ce qui est également important pour le confort.

freins

Freins – disque, fonctionnant dans l'huile. Ils agissent sur les roues arrière et les roues avant par l'intermédiaire du FPGA d'entraînement. Avec les freins de la remorque et commande pneumatique enclenchés. Pour de tels arrangements, ce mode de réalisation peut être considéré comme un classique. Frein de stationnement à disque combiné avec des freins de travail, avec entraînement de roue individuelle mécanique. Ceci augmente la sécurité de fonctionnement du mécanisme. disque de frein de remorque – pneumatique, combiné avec les freins du tracteur.

En général, ce modèle est un moyen moderne d'équipement spécialisé dans sa catégorie, offrant l'accomplissement de toutes les tâches qui lui sont assignées.

coût de

Le prix fait référence à l'un des principaux avantages de la « Belarus-1523 ». Il est dans le 1,6-1800000. Le coût des modèles pris en charge MTZ 1523 est d'environ 0,7 à 0800000.