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Épaves – combien d'entre eux au fond des mers et des océans? Quels secrets qu'ils ont pris avec eux?

Le fond des mers et des océans ont toujours attiré des scientifiques, des historiens et des aventuriers. La recherche associée à un risque accru, mais ne veulent pas devenir des raisons moins tout à fait compréhensible. Le fond de l'océan est pas entièrement compris, il garde beaucoup de secrets. Les scientifiques attirés par la possibilité de la recherche historique, parce que le littoral a changé au cours des millénaires. Mais la plupart impliquent des épaves. Les navires coulés depuis le premier homme à aller à la mer, et maintenant, selon les estimations des experts de l'ONU, leur plus de trois millions.


Toutes les tentatives de percer les secrets des navires engloutis sont associés à des objectifs différents. Les scientifiques et les historiens sont attirés par le patrimoine archéologique et l'investigation des causes de l'accident, parce que le tribunal noyade pour des raisons très différentes. De nombreuses tentatives pour trouver des navires sur les fonds marins associés à des valeurs de recherche triviales auxquelles ils ont été transportés. Particulièrement intéressé par ces chercheurs fois les attaques de pirates, et diverses opérations militaires. C'est quand la mer et le fond de l'océan a de l'or, l'argent, la céramique et autres objets de valeur.

attractivité de la recherche

De la nature humaine est telle que les rêves prennent beaucoup de temps. Quelqu'un essaie même de les amener à la vie. Et beaucoup de gens choisissent de ne pas gagner, et trouver le trésor de trésor. Cela ne pouvait pas se refléter dans les arts et la culture. Shipwrecks en vedette dans les romans d'aventures et des histoires, des articles de vulgarisation scientifique et blogs Internet, des programmes de télévision éducative et même dans les jeux d'ordinateur ou d'autres appareils numériques. Surtout les gens modernes sont attirés par la possibilité de se sentir comme un chasseur de trésor, assis à la maison en face de l'écran. L'urgence est de regarder les navires engloutis dans ArcheAge ceux qui se réveillent des qualités telles que l'ambition et la détermination, après avoir vu le trésor perdu des films d'escadrons espagnols. Le jeu offre toutes les possibilités pour cela.

Les fonds marins des Caraïbes

Si l'on parle de la côte américaine, l'histoire des navires engloutis commencera à partir de 1492. Ce fut le premier voyage de Christophe Colomb, qui a coulé phare « Santa Maria ». Le navire n'a pas été trouvée, bien que le lieu approximatif de l'accident est connu. Quelques années plus tard, le même explorateur perdu dans les Caraïbes sont deux de son navire.

Après la découverte de l' Amérique , l'ère de l' exportation de l' or dans le Vieux Monde, et des épaves tout a commencé à couvrir le fond de l' océan plus souvent. galions espagnols, accompagnés d'une escorte militaire, ne sont pas toujours en mesure d'échapper aux pirates ou les navires ennemis d'Espagne. Les principaux adversaires étaient l'Angleterre, la France, le Portugal et les Pays-Bas. Espagnols ne sont pas restés dans la dette: ils ont essayé de couler ou capturer autant d'unités de la flotte ennemie. Un grand nombre des trésors des navires engloutis de l'époque n'a pas encore été trouvé, et ainsi envahies par les légendes que seuls les chasseurs d'intérêt chauffés.

Cimetière des navires – Mer Baltique

Le fond de la mer Baltique est parfois appelé le cimetière des navires – il a coulé de nombreux navires de différentes structures d'âge. Une vingtaine d'entre eux ont pu trouver des plongeurs communs – épaves enfouies si peu profondes. Beaucoup d'entre eux sont bien conservés, les chercheurs disent, en raison de la basse température et une faible salinité. Le plus ancien navire naufragé a été construit au Moyen Age.

Il est avéré, l'intérêt des épaves reposant sur le fond, est si grande que la JSC « technologie marine » a commencé à compiler une sorte d'atlas et les naufrages de catalogue. Ces listes ont été également ces types d'équipements tels que des avions, des hélicoptères et d'autres. Bien que les études sont réalisées tout au long de la mer Baltique, la plus grande attention est accordée aux eaux, qui appartiennent au territoire de la Fédération de Russie.

Les « Secrets de navires engloutis »

Le projet a été lancé en 2002. Il fait partie d'une autre des idées à grande échelle – « Le patrimoine maritime de la Russie. » producteur exécutif de « Secrets de navires engloutis » était Ilya Kochorov et directeur scientifique – Andrey Lukoshkov. L'objet principal de l' étude est la mer Baltique, le golfe de Finlande, le lac Ladoga, le lac Peipsi et le lac Onega.

Les participants sont des navires à des fins diverses – que le commerce et les navires militaires. Est la question des squelettes trouvés d'identité, leur nationalité, valeur historique et archéologique, ainsi que la vérification de l'identité des personnes qui ont trouvé la mort au moment de l'accident.

Une expédition organisée par le projet, ces navires que les temps blindés marins ont été trouvés guerre de Finlande, des péniches de débarquement, les petits navires de chasse blindés.

La mer n'aime pas les étrangers

Bien entendu, la profondeur de l'enquête et la conduite des opérations militaires ou des opérations de renseignement ont été non seulement utilisés par les navires – sous-marins ont été construits par une variété de missions. Mais les mers gardent fermement leurs secrets, donc il y a aussi des épaves sous-marines. Dans la période allant de 1955 à 2014, l'année des huit sous-marins nucléaires engloutis connus, dont deux appartenaient à la Russie. Nombre de gas-oil près d'une centaine.

Les épaves les plus célèbres et leurs secrets

Le navire le plus célèbre (et peut-être le plus grand) est le « Titanic ». Et bien que la version officielle est de faire en sorte que le navire est entré en collision avec un iceberg et a coulé, pas tout le monde croit. Tout d'abord, parce qu'il ya trop d'incertitudes qui subsistent après le naufrage d'enquête. « Titan » a joué le rôle d'une prédiction de la mort de l'auteur du roman.

Si nous parlons du plus grand trésor engloutie, vous pouvez appeler le navire Nuestra Señora de Atocha, coulé au 17ème siècle. Le navire transportait la richesse obtenue dans le Nouveau Monde. Au moment du naufrage dans les cales étaient des tonnes d'émeraudes, d'or et d'argent. Ces trésors ont été nécessaires au monarque espagnol, non seulement de reconstituer le trésor, mais aussi pour son mariage (sa fiancée mis une condition – de rassembler les plus beaux trésors qui existent dans le monde). Bien que l'accident était connu – les récifs près de la côte de la Floride, a réussi à trouver que dans le 20ème siècle.

Épaves qui n'ont pas encore trouvé, sont une sorte d'attraction non seulement pour les scientifiques mais aussi pour les amateurs d'enrichissement rapide. Alors peut-être le meilleur que la mer garde ses secrets.