Pneus Goodyear UltraGrip Ice 2: commentaires des propriétaires, caractéristiques. Les pneus d'hiver "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Pour chaque propriétaire de la voiture en prévision de la saison d'hiver, il est important d'acheter des pneus pour sa voiture. Aujourd'hui, l'industrie du pneu offre une vaste gamme de produits, les fabricants beaucoup plus de modèles en caoutchouc. Ce qui est le plus important dans les pneus d'hiver? Répondez à cette question chaque: idéal pour la route cross-country avec tout revêtement, la sécurité, le confort. Automobilistes, sérieusement liés à toutes les exigences énoncées, parfois, ne regardez pas le prix du caoutchouc, il est important d'avoir un « chaussures » de très haute qualité pour la voiture.

pneus Goodyear fait connaître dans le monde entier, sous ce nom de marque ont été breveté le premier pneu tubeless et caoutchouc pour la voiture pour toutes les saisons. Aujourd'hui, nous regardons l'histoire de l'entreprise, la technologie de production et de pneus d'hiver qui sont libérés dans la production de relativement récente, et sont une nouveauté pour de nombreux automobilistes, que « Goodyear Ultra Grip Ice 2 » et « Ultra Grip Ice Arctic 2 ». Tenez compte des différences entre eux, ainsi que les commentaires des propriétaires de voitures.

De l'histoire de la marque

L'histoire de « Goodyear » a commencé en 1839, lorsque l'inventeur de la Charlz américaine Gudier a pu d'abord du caoutchouc vulcanisé, ce qui lui donne plus de force et de l'élasticité. Malheureusement, ses efforts ne sont pas évalués correctement, et l'inventeur des morts, comme cela devrait être tous les grands scientifiques – dans la pauvreté et avec une énorme dette de 200 mille dollars. Il est arrivé en 1860, et jusqu'en 1898 à propos de Charles personne ne se souvenait que Frank A. Seiberling pas décidé de lui donner le nom de sa société nouvellement créée.

Il y avait donc une marque de Goodyear Tire & Rubber Company. Frank a acquis pour ses locaux de production, qui a utilisé la paille recyclé. L'argent pour cet achat, il a pris un prêt d'un parent et je savais ne pas perdre, depuis 1890 a commencé l'utilisation généralisée des bicyclettes, a également commencé à apparaître des voitures sans chevaux – automobiles. Ainsi, la marque a commencé son existence avec 29 Août 1898, et sa capitale était seulement 100 mille dollars.

Dans un premier temps, la production est concentrée sur les pneus de vélo, tuyaux d'incendie et copeaux de caoutchouc pour le poker. En 1901, les frères se sont réunis avec le constructeur en herbe Sayberling – Genri Fordom – et se sont engagés dans la fabrication de pneumatiques. En 1903, ils ont introduit le premier pneu tubeless, en 1908 – la première pour toutes les conditions météorologiques, et la même année, ont commencé à fournir des pneus pour les premières marques de voiture Ford. En 1910, les frères ont ouvert une usine au Canada, et leur production de pneus ont volé dans le monde. En 1912, les pneus retirés en Europe, en même temps, il a été créé la représentation « Goodyear » à Londres.

En 2005, le premier fabricant de pneus a été présenté, qui conservent la capacité de travailler après une crevaison, c.-à-Run Crevaison semblait. Aujourd'hui, l'été et pneus hiver « Goodyear » est l'un des plus populaires et la marque dans la liste « Forbes » (classement des entreprises ayant la réputation la plus élevée) est cotée sur le quarantième lieu. Produire des pneus de marque en Slovénie, les Etats-Unis, la France, l'Allemagne et la Pologne. Aujourd'hui, la société possède des marques telles que Dunlop, Kelly, Fulda, Debica et Sava.

technologie

Et les pneus d'été et d'hiver « Goodyear » est produit par la technologie spéciale – économie de carburant. Structure légère est obtenue, une couche akvakanal spéciale et unique couche d'amortissement fraîche peut réduire quinze pour cent résistance au roulement caractéristique, tout en maintenant le contrôle du véhicule et le freinage. Ces propriétés permettent d'économiser du carburant de près de deux pour cent, respectivement, les émissions de dioxyde de carbone à la même vitesse diminue.

La gamme de pneus d'hiver GoodYear Ultragrip présenté clouté et les pneus non cloutés. Une large gamme de tailles et, de l'avis des acheteurs, les prix des pneus est tout à fait acceptable, mais ils seront discuté plus tard. Qui veut commencer la description de la « Goodyear Ultra Grip Ice 2 ».

pneus Description

Ce pneu d'hiver qui n'a pas d'épines, populairement appelé « Velcro ». "Goodyear Ultra Grip Ice 2" uniquement pour les voitures particulières et a les dimensions d'un diamètre de 14 à 18 minutes. Ce pneu est le résultat de trois années de travail acharné et le désir de réduire l'écart entre les fabricants européens – la concurrence dans ce type d'industrie du pneu. Les premiers tests ont montré que la « Goodyear Ultra Grip Ice 2 » a plus de succès que prévu. Sur les essais de l'autobus a montré les meilleurs résultats et bloqué tous les modèles qui retenaient ses premiers pas dans le classement de confort, de sécurité et de gestion sur tous les types de routes.

Les avis des propriétaires de Goodyear UltraGrip Ice 2 affirment que le pneu est idéalement passe à travers la neige, la neige fondante sans aquaplaning et n'est pas perdu sur la surface glacée. A l'intérieur, le silence comme si vous allez en été, et la poignée revêtue, comme un hérissés.

Le secret réside dans le mélange de caoutchouc

Beaucoup de gens dans notre pays sont traités avec méfiance à l'égard des pneus d'hiver sans crampons, considérant qu'il convient que pour les régions du sud avec des hivers plus doux et sans neige. Il est une idée fausse. S'il n'y a pas d'épines, cela ne signifie pas que sur la glace ou la neige est impossible de passer. « Goodyear Ultra Grip Ice 2 » en mélange de caoutchouc « de krioadaptivnoy » comme on l'appelle producteur de marketing. En termes simples, la bande de roulement reste souple même dans les frimas les plus sévères, qui, en Amérique du Nord, considérés comme tels, si le thermomètre indique ci-dessous de -25 degrés. Cet effet a été obtenu grâce à des additifs spéciaux. Il est donc pas perdu principales caractéristiques des pneus d'hiver, y compris la résistance à l'abrasion et une résistance à une température élevée.

motif de bande de roulement

La société depuis de nombreuses années engagés dans la fabrication de pneus d'hiver avec un motif en forme de V. « Ultra Grip Ice 2 » ne fait pas exception, mais il était pourtant un pas vers la perfection. Précisément en raison de sa bande de roulement a été en mesure de surpasser son prédécesseur à bien des égards, y compris dans l'embrayage sur la neige et la glace.

Les innovations principalement affecté la partie centrale de la figure. Privé de nervures longitudinales, elle a reçu de nombreux blocs en forme de flèche qui se prolongent d'un pneumatique « bras » à l'autre. Lorsque ces blocs de mouvement forment un bord de couplage multiple, de forme allongée, qui sont disposées à un angle plus grand par rapport à la direction de la roue en rotation. Il est intéressant de noter la rigidité structurelle des éléments de bande de roulement qui améliorent les propriétés d'adhérence, la stabilité de conduite, de réduire le bruit dans la cabine et de réduire la résistance au roulement.

région de l'épaule d'origine

Une autre innovation, ce qui a permis de doubler dans les évaluations prédécesseur, a touché la conception des régions de l'épaule. Avec ces blocs individuels supplémentaires ont été supprimés, les zones permettant d'augmenter de manière significative. Combiné avec le centre de la bande de roulement, les régions d'épaule offrent une répartition plus uniforme de la pression extérieure sur la zone de contact, et ce, à son tour, affecté l'amélioration de nombreuses propriétés. La principale caractéristique est un contrôle amélioré, qui reste stable quel que soit le revêtement du temps et de la route.

système de drainage

Les modifications ont été apportées et le système de drainage. Il se compose encore des transversales et des rainures longitudinales, mais la taille de certains d'entre eux et le nombre a augmenté de plusieurs fois, ce qui a permis d'améliorer de nombreuses qualités fonctionnelles. gorges cruciformes disposées dans les régions d'épaulement, peuvent maintenant capturer un volume plus important de la neige, ce qui améliore l'adhérence. En outre, en raison de changements dans l'acier de bus système de drainage donnent de meilleurs résultats pour la résistance à l'aquaplanage et sleshplenningu.

GoodYear UltraGrip Ice 2: avis des propriétaires

De nombreux automobilistes sont en mesure d'évaluer la qualité du caoutchouc décrit, ils ont trouvé de nombreux avantages, mais les lacunes ont été identifiées.

Avis propriétaires GoodYear UltraGrip Ice 2 affirment que le caoutchouc est idéal pour une utilisation dans des conditions de l'hiver russe. Les pneus ne sont pas « dubeyut », même à fortes gelées. Conservent leurs propriétés et élasticité, parfaitement comportés depuis le démarrage à froid, ce n'est pas bloqué et ne perd pas le contrôle pour se réchauffer le caoutchouc. Les propriétaires de voitures ont célébré pneus polyvalence. Ils écrivent qu'ils sont capables de passer à travers la couverture de neige et le gel, qui est, de la neige sèche, et à travers le « désordre » dans le dégel, et sur les routes glacées. taux de change parfaite stabilité, embrayage dépasse toutes les attentes.

En outre, dans un examen des propriétaires GoodYear UltraGrip Ice 2 a noté que les pneus se sont montrés parfaitement au printemps, quand a commencé activement pour faire fondre la neige. effet aquaplaning est absent, même si les flaques d'eau assez profonde. Caoutchouc ne porte pas à des températures élevées au-dessus de zéro, ce qui arrive avec des modèles d'autres marques.

prix

Bien sûr, beaucoup pensent que le pneu décrit est trop cher, et très surpris d'apprendre la valeur réelle. Ainsi, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 – une des tailles les plus populaires. Le coût d'un bus est d'environ 3500 roubles. D'accord, pour les pneus d'hiver de la taille, mais aussi une « Velcro », il est tout à fait acceptable. Si l'on considère la 14 e le diamètre, la taille de 175/65 coûtera 2900 roubles. Dans R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 présente l'ensemble de dimensions, comme dans les 14-m, un diamètre de 15 m. diamètre Seizième est maintenant considéré comme l'un des plus recherchés, comme de nombreux constructeurs automobiles sont accentués sur ces roues. profil bas nous ne considérerons pas, nous pouvons représenter le plus « courir »: GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) – 4900 roubles. Soit dit en passant, c'est la taille la plus demandée du diamètre 16 e, et son prix est le plus bas de la série. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) vous coûtera environ 5000 roubles.

Si vous êtes toujours un partisan de l' hiver pneus cloutés, nous vous proposons d'envisager une autre marque de modèles frais.

GoodYear UltraGrip glaces de l'Arctique 2

Sur la création des pneus, il a fallu cinq ans, et ils n'ont pas été dépensés en vain. « Ultra Grip Ice Arctic 2 » est un pneu d'hiver, et il a été créé pour fonctionner dans les conditions hivernales les plus difficiles et imprévisibles spécifiques au Canada, la Scandinavie et la Russie. La principale caractéristique est une technologie de pointe « Multikontrol Ice », qui sont inhérentes aux pointes dirigées design original. Ils permettent de façon sûre et confortable pour surmonter toute surface, recouverte de neige ou de glace. la technologie oshipovyvaniya ont permis d'atteindre une haute résistance, dont les pointes sont non seulement demeurent en place, mais ne défilent pas. Voilà pourquoi de tels pneumatiques est facile à démarrer et à freiner sur la glace.

blocs engrenant – Une autre caractéristique de ce pneu. Merci à eux la prise en main parfaite, ne perdez pas la stabilité du cours, la voiture est à l'aise pour entrer dans les virages, même sur la route très glacée. Dans ce cas, les pointes sont montées de sorte qu'ils ne sont pratiquement pas entendu, et ce haut niveau de confort inhérent à toute marque clouté « Goodyear. »

Le motif de bande de roulement est une forme différente en forme de V classique, qui est inhérente uniquement à la marque décrite. canaux larges transversaux et les lames tranchantes à angle permettent autant que possible de nettoyer la surface de contact de l'eau et la neige, ce qui élimine l'effet d'aquaplaning. Au contact de la surface enneigée du coin-blocs disposés d'une manière décalée, fonctionner en tant que brise-lames. Ils distribuent la neige uniformément sur le point de contact et l'excédent est mis au rebut par l'épaule.

Les fabricants tiennent compte des caractéristiques climatiques du Canada, la Russie et la Scandinavie, où les fortes gelées et des dégels alternatifs plus la profondeur de la bande de roulement. Par conséquent, a réduit significativement la probabilité d'aquaplanage lors du passage de la route avec la « bouillie » de neige et de flaques d'eau. Le composé de caoutchouc a été faite matériau contenant du silicium, permettant au caoutchouc de maintenir la flexibilité, même dans les gels les plus sévères.

Critiques

Les automobilistes ont apprécié une excellente adhérence en caoutchouc de qualité, qui ont été obtenus grâce à la technologie 3D-BIS, à savoir l'augmentation du nombre de saignées. Les conducteurs écrit que le pneu est la ligne parfaite, à la fois sur la neige et sur la glace. Elle a marqué la stabilité latérale et manœuvre facile, même dans les conditions climatiques les plus défavorables.

A également écrit qu'en raison de la « Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2 » réduit la distance de freinage. Les pneus sont idéales pour une utilisation sur les routes et autoroutes.

politique de prix

Nous avons examiné le coût d'un pneu « Ultra Grip Ice 2 », nous offrons maintenant pour connaître les prix pour la même gamme de taille des pneus « Ultra Grip Ice Arctic 2 »:

• 175/65 – 2900 roubles R14;
• 158/60 – 3500 roubles R15;
• 215/65 – R16 5400 roubles;
• 205/65 R16 – 5300 (92T) et 5100 (96T).

Comme vous pouvez le voir, le prix de clouté et non clouté ne diffèrent pas beaucoup, ce qui est rare pour les pneus d'autres fabricants. « Goodyear » ne concerne pas seulement la sécurité et le confort de ses clients, mais aussi sur leur bien-être financier. « Goodyear » – prime en caoutchouc sur le coût de l'économie!