369 Shares 8155 views

Additifs pour la récupération motrice. La plupart des additifs pour le moteur: les avis, les prix

Comme tout autre mécanisme, le moteur à combustion interne a tendance à se détériorer. Cela est particulièrement vrai des voitures de la production nationale. Cependant, il existe un moyen d'augmenter la durée de vie du moteur et tous ses éléments. Il est non seulement dans un remplacement en temps opportun du pétrole, mais aussi dans l'utilisation d'additifs spéciaux. Comment les additifs pour restaurer le moteur? Quels sont-ils spéciaux? Tout cela et bien plus encore – plus loin dans cet article.


caractéristique

L'additif est une substance qui est ajoutée au carburant ou de lubrifiant afin d'améliorer les caractéristiques techniques et opérationnelles du véhicule. Aujourd'hui, il existe de nombreux types de ces fonds. Parmi eux, il convient de mentionner la fumée des additifs suppresseurs, des détergents, anti-usure, propriétés antioxydantes et réducteurs.

La plupart de ces composés sont destinés à réduire la consommation de carburant de la voiture et de restaurer sa précédente performance dynamique et de puissance.

En outre, des additifs usuels pour distinguer le mode d'application. Au total, il existe deux types d'agents qui sont ajoutés au carburant ou d'huile moteur.

Le premier type d'additif fait face à une réduction de la consommation de carburant. En raison de la structure spéciale, ils améliorent la qualité du carburant et son indice d'octane, et le condensat en excès est retiré du réservoir. Lorsqu'il est injecté dans le mélange de la chambre de combustion purifie les soupapes d'échappement, les parois de la chambre, ainsi que tous les éléments du combustible système.

Additifs pour la récupération motrice versez habituellement dans l'huile moteur. Dans leurs propriétés, ils sont parfaitement à faire face aux dépôts de saleté, la boue et de vernis accumulées à l'intérieur du moteur. En outre, ces additifs réduisent les composants du moteur de friction, ce qui rend le film huileux plus durable et résistant à l'abrasion, à cause de ce que l'augmentation des performances de la voiture. De nombreux fabricants recommandent d'ajouter ces substances au moteur pour les pièces de broyage dans les véhicules neufs. Pourtant, ils restaurent parfaitement une couche de cermet sur un des sites de moteur usée. Tout cela rend le travail du moteur plus cohérente et augmente la durée de vie du groupe cylindre-piston.

structure

L'additif réducteur pour moteur de compression, qui est ajouté à l' huile de moteur, peut être constitué de différents composants. Ces substances peuvent être divisés en plusieurs groupes:

  • Les fonds pour base metalplacking. Lorsqu'un tel additif pénètre dans l'espace de friction, ils créent couche de revêtement supplémentaire. Ce dernier est en mesure d'aligner l'ensemble des défauts qui ont été formées sur la surface de pièces métalliques dues à l'usure, le piston et paliers de vilebrequin.
  • Les fonds sur la base de poudres minérales. En raison de leurs propriétés, elles restituent parfaitement la couche cermet sur les pièces automobiles, avec microdermabrasion produire des surfaces en acier.
  • Outils à base de polyesters et paraffine chlorée. Ces additifs sont moins populaires que les deux autres types. Mais à haute pression et la température, ces substances peuvent convertir tous les dépôts dans l'état ionique. En termes simples, ils agissent comme une huile de rinçage en enlevant toute la suie et la saleté de la surface des éléments du moteur à combustion interne.

principe de fonctionnement

Comment additifs pour les moteurs à essence? Le principe de fonctionnement est le suivant. Lorsqu'elle est injectée dans l'huile du moteur tels additifs constituent cristaux liquides cermet. A des charges du moteur supérieures (augmentation de la température et de la pression), ce composant agit comme une machine à souder, ce qui « se refermer » tous les trous, les fissures et les irrégularités. Il en résulte que des additifs de surface d'opération de frottement des éléments recouverts d'une couche protectrice de particules céramiques et métalliques. Selon la recherche, en raison de la présence de ces substances dans la composition de divers métaux (nickel, le platine, le tantale et le cobalt) les zones de friction sont dopées à une profondeur de 200 microns.

Les différences des additifs réduisant de ceux qui y sont dans les huiles

Probablement chacun d'entre nous ont entendu dire que l'huile moteur est venu de l'usine avec un ensemble complet d'additifs utiles. À ce sujet afin de déclarer haut et fort fabricants mondiaux. Dans ce cas, l'entreprise est recommandé de ne pas mélanger l'huile avec d'autres ingrédients. Il peut changer soi-disant la composition du lubrifiant. Mais, selon les experts, entre la réduction des additifs et ceux qui ont été en cours avec l'huile moteur, n'ont rien en commun. Voyons pourquoi.

Le fait que l'additif, qui prétendent les producteurs de pétrole, sont des compositions qui forment les propriétés de l'huile elle-même. Qu'est-ce que cela signifie? L'huile est un additif solide. Mais les fabricants de matériaux de lubrification pour le cacher non rentables, ils continuent d'annoncer leurs produits, qui « a déjà un ensemble bien équilibré d'additifs. »

Eux-mêmes que les fabricants d'additifs font référence à leur tribosostavom produit qui est un matériau de protection et de restauration. Et le mélanger avec de l'huile est tout à fait sûr et même bénéfique pour le moteur. Additif – c'est seulement un tribosostava nom populaire.

Quelle est l'efficacité des additifs pour restaurer le moteur?

Récemment, un de avtoportalov a été publié par le résultat d'un dopant éminent moteur de voiture VAZ-2110. Avant l'expérience faite sur l'équipement spécial et la puissance de compression du moteur de dosage. Ceux – ci sont les suivants: moteur développé une capacité de 61 chevaux – vapeur, le taux de compression était 8 kgf / cm 2. Après deux mille mesure du kilométrage du véhicule a été retiré à nouveau. Les résultats ont été impressionnants. La puissance maximale du moteur a été augmentée de 20 pour cent (jusqu'à 74 chevaux – vapeur), et le taux de compression dans les cylindres a augmenté de 8 à 12 kgf / cm 2.

En outre, l'équipement a montré que les pertes par frottement ont diminué de 60 pour cent. Ainsi, des additifs pour la récupération motrice produisent vraiment des résultats.

Additif pour moteur « XADO » – pilotes critiques

« XADO » – un fabricant national de lubrifiants, qui est plus de 20 ans d'existence, a gagné en popularité non seulement dans la CEI, mais aussi à l'étranger. Dois-je faire confiance à cette entreprise? La réponse sans équivoque à cette question est non. Il y a beaucoup de commentaires, tant positifs que négatifs. Après avoir analysé un grand nombre d'opinions, nous pouvons tirer la conclusion suivante.

Les partisans de produits « XADO » sont ceux qui ont effectivement utilisé un ou l'autre type d'additifs. Dans un tel examen, il y a au moins une description partielle et l'analyse du produit utilisé, ainsi que l'impression de son utilisation.

Les opposants sont ceux qui en gros n'ont pas utilisé les produits « XADO » et laissez votre avis basé sur l'émotion. Informations spécifiques de ces examens ne contiennent pas seulement l'image floue imaginaire et du produit.

Remarquablement, additif pour moteur « XADO » comme rapport d'utilisateurs, presque jamais fait mal. Autrement dit, il est le produit le plus sûr et efficace qui peut faire confiance.

Parmi les principaux avantages d'additifs « XADO » devrait mettre l'accent sur la qualité de l'action. Les automobilistes soulignent que même après 200-300 milliers de kilomètres le moteur fonctionne correctement, pas Troit et ne fume pas.

Parmi les lacunes de nombreux conducteurs dire le prix trop élevé du produit. Et en effet, « XADO » en fait des additifs très coûteux pour le moteur. Prix pour un matériau de tube desyatimillilitrovy est d'environ 300 roubles. Pour un cours complet de récupération, vous devez acheter au moins 5 de ces bouteilles, qui coûte 1500 roubles.

"Suprotec"

Nous avons considéré pas tous les additifs pour moteur. Avis pilotes insistent également sur l'efficacité signifie « Suprotec ». Cette marque est connue depuis longtemps aux automobilistes pour la qualité et la sécurité des produits pour la restauration des moteurs à combustion interne. « Suprotec » produit également tribosostavov pour les transmissions et boîtes de vitesses.

A en juger par les commentaires, cet additif est intègre non seulement les microfissures, mais réduit également la consommation de carburant. Comme le montre la pratique, l'efficacité de véhicule augmente de 10 à 15 pour cent. Cependant, il ne concerne que les fonds qui sont versés dans le réservoir (ce n'est pas un additif de protection pour le moteur). « Suprotec » (commentaires des pilotes noter également ce point) fait face à sa tâche en été et en hiver. Par conséquent, il est capable de rivaliser avec la production de la marque nationale « XADO ».

Mais ce n'est pas tous les avantages qui sont caractéristiques d'additif « Suprotec » pour le moteur. Critiques mettent également en évidence le faible prix du marché du produit. Le prix d'un additif de tube volume « Suprotec » de 90 ml est de 1500 roubles. Ceci est presque deux fois inférieure à celle de tribosostava similaire de la société « XADO ».

Liqui Moly

Très bon additif pour le diesel (et l'essence aussi) rend la société allemande « Liqui Priez. » Elle fabrique des produits polyvalents qui sont dirigés sur la réduction de la consommation totale de carburant et la restauration des surfaces métalliques du groupe moteur à cylindre et piston. L'additif répond à toutes les exigences et les normes modernes, il peut être utilisé pour la plupart du marché automobile mondial.

Additif Liqui Moly. opportunités

1. augmente l'indice d'octane de l'essence à 6 unités. Autrement dit, lorsqu'il est mélangé avec A-92 sera conforme à la norme A-98.

2. Evite le risque de cognement du moteur.

3. Augmente la capacité et la performance opérationnelle de la voiture.

4. Réduire le risque de suie sur les bouchons.

5. Réduit la toxicité des gaz d'échappement.

Le coût de l'additif « Liqui Moli « très démocratique. Pour bouteille trehsotmillilitrovy vous devez payer 400 roubles.

Quel est le meilleur?

Sur la base de ce qui précède, le meilleur additif pour le moteur – un « Liqui Pray » et « Suprotec ». Par leur performance, ils ne sont pas inférieurs aux produits de « XADO » au même coût de moins de temps. Cependant, pour choisir quel type de marque est à vous. Les trois sociétés ont fait preuve d'une bonne réputation sur le marché et offre à ses clients un véritable des produits de haute qualité. La seule différence est le prix.

conclusion

Nous avons donc pensé les fonctionnalités qui ont un additif de protection et de régénération pour les moteurs. Enfin, nous notons que lors du choix tribosostavov ne faut pas croire les mythes sur les dangers de leur voiture. Des études internationales ont montré que les produits de protection et de restauration se rencontrent vraiment ces propriétés, qui sont indiquées par le fabricant.

Mais les huiles de moteur, en revanche, sont souvent inefficaces et ne peuvent réduire la friction entre les parois du cylindre à travers le film mince. compositions de restauration peuvent sans intervention extérieure pour éliminer les dépôts et les microfissures qui se sont formés en raison d'un fonctionnement prolongé du véhicule. Et ils restent efficaces tout au long de l'année.