"Skoda Yeti": caractéristiques, configuration, les propriétaires critiques

La nouvelle « Skoda Yeti » représente un crossover, qui a une excellente conception. Le fabricant a pris soin de la mise en place d'un système spécial de hors route, en raison de laquelle la voiture est plus facile d'entrer dans les virages et passe facilement sur la route. La cabine a assez de sièges confortables. modèle « Yeti » offre une excellente maniabilité, peut-être servi de petite taille. Crossover est préférable d'acheter si le conducteur aura conduite habituelle sur neige, couvert brisés et d'autres endroits presque impraticables. Pour ceux qui seront plus susceptibles de conduire sur les routes urbaines, plus approprié pour la voiture hors route.

Véhicule à transmission automatique

Ce modèle de « Skoda » a de bonnes caractéristiques techniques en raison de la présence de systèmes électriques. Les producteurs et les consommateurs une analogie entre le nom et le surnom de la voiture Bigfoot – Yeti. Pourtant, il y a une similitude entre eux. Le crossover est capable de passer même les plus graves, les routes enneigées ou rocheuses, où jamais voyageaient voitures. Afin de comprendre toutes les possibilités, « la bête », présenté par Skoda, il était nécessaire de mener des enquêtes spéciales. Si l'on compare les machines de première et deuxième génération, on peut dire que la récente « Skoda Yeti », qui a montré d'excellents résultats de tests, suivre le rythme avec le temps. Le fabricant a pris en compte la nuance du monde moins de tous les véhicules vendus avec une transmission manuelle. Il est intéressant de noter que le « Yeti » est en demande avec une transmission automatique. Sans elle, le client n'a pas la machine ni heureux puissant ou quatre roues motrices.

Ces dernières années, la demande de voitures a augmenté chez les femmes. Ils sont également avantageux est automatique, car il est plus facile d'apprendre à conduire.

caractéristiques de

configuration « Skoda Yeti » qui diffèrent dans les spécifications et le style, a une garde au sol de 180 mm. Toutefois, cet avantage peut être mentionné, et une orthographe – bras de suspension sont trop près de la surface du sol. Cette nuance est une certaine méfiance, car toutes les routes que vous pouvez rouler avec les détails de l'emplacement. Mais les lecteurs de test montrent un excellent résultat – la route de la grotte « Yeti » a surmonté plus de succès. La surface, qui est une serpentine et collines pour le crossover – un non-sens.

ergonomie

Belle finition, fait au meilleur niveau, commutation douce de la boîte de vitesses, le freinage en douceur – il se vante « Skoda Yeti ». Caractéristiques de votre véhicule est vraiment impressionnant. Parmi les inconvénients mineurs, on peut noter la numérisation radiale du tableau de bord, le bruit des chaises pour surmonter les irrégularités trop grandes et stylos de jeu de climatisation. La machine offre une excellente résistance à une forte baisse et d'augmenter la température dans le froid. Si vous vous déplacez à une vitesse relativement lente, la commutation entre le premier et le deuxième transfert arrive très bien, vol à voile, les passagers ne remarquent même pas. Un freinage brusque ou, à l'inverse, l'approvisionnement en carburant inattendu ne pourra pas gâcher le travail de la boîte de vitesses. Les sièges sont serrés sellerie, qui est grande, « détient » le conducteur et le passager dans les virages serrés.

Si vous envisager sérieusement la mise au point technique, il ne sera pas superflu de souligner que le meilleur crossover est encore « Skoda Yeti ». Caractéristiques de cette machine combinent la liberté de la fonctionnalité tchèque et allemande.

La vitesse et le mouvement

La voiture a rapidement la vitesse et se sent bien sur la piste. Les réactions sur les défauts de surface sur la partie du système de commande ne sont pas respectées. Pour les routes de la Fédération de Russie et les conducteurs pauvres qui souffrent constamment des fosses et des trous, ce crossover convient parfaitement. Un autre avantage de la machine peut être appelé un moteur silencieux. « Skoda Yeti » est disponible en plusieurs niveaux de finition et les générations, chacun avec son unité. À des vitesses jusqu'à 100 km / h sont pas d'effets du bruit, à l'exception des sons de l'extérieur, ne sont pas disponibles. Au moment d'aller trop vite, les passagers peuvent se sentir un peu d'inconfort, mais il ne se produit que dans le cas où la roue va tomber dans un grand trou.

Il y a quelques défauts, et le changement de vitesse. Parfois, la voiture répond à cette action saccadée. La raison pour cela est probablement dans le système hydraulique, qui n'a pas la vitesse désirée. Revendications pour le système de freinage et sa dynamique là. Avis des clients indiquent seulement que le freinage est lisse et extra – fonctionne rapidement. Direction Technique est beau, il est léger, il fonctionne à un taux fixe simplement d'une main.

carburant

« Skoda Yeti », une photo que vous pouvez voir dans cet article a besoin de carburant dans la plage normale. Étonnamment ce crossover côté montré lui-même pour évaluer 5+. 10 litres lors de la conduite sur une route en ville et hors route a été dépensé. Ce qui est tout à fait raisonnable des résultats, en particulier pour la voiture surdimensionné comme celui-ci. Le coût de la machine, selon les experts, est un peu cher, mais un examen plus détaillé de cet aspect devient clair que la valeur de l'argent « Yeti ».

Avis automobilistes montrent que beaucoup dans le changement attendu de la nature de la machine de la transmission automatique. Mais il est resté rentable comme avant. « Bigfoot » peut être décrit comme voiture espiègle et émotionnelle, bien que des problèmes avec isolation acoustique et un châssis parfaitement équilibré ne se pose pas.

La première génération de Skoda Yeti

La première génération de « Skoda Yeti », ce qui est légèrement en dessous de la photo, immédiatement après la publication était prêt à prendre tous les tests des routes et des conducteurs. En raison de son croisement de petite taille parfaitement gérable et vous permet d'effectuer diverses manoeuvres.

La première chose que vous remarquerez – la calandre, qui est entourée de quatre belles lumières. La porte du compartiment à bagages peut faire plaisir à de nombreux automobilistes ouvre. La voiture se distingue confort et habitabilité accrue.

La deuxième génération Skoda Yeti

La deuxième génération de « Skoda Yeti », dont les caractéristiques sont légèrement différentes du mode de réalisation représentatif ci-dessus, est apparu en Septembre 2013. Parmi les derniers modèles de croisement émergé affiche pleinement la marque de la société tchèque. Les modifications ont touché une caméra de recul, stationnement automatique. Avant cette génération Skoda n'a pas utilisé le système de données dans l'un de ses modèles. L'équipement comprend des unités diesel et l'essence, dont le volume est légèrement supérieur à 1,2 litres.

Skoda Yeti Outdoor

Les débuts de la nouvelle version de « Skoda Yeti », dont les caractéristiques sont décrites ci-dessous, a eu lieu il y a trois ans – en 2013. Si l'on compare toute la gamme de la marque, nous pouvons dire – l'extérieur est le mieux adapté au terrain. De plus, sa production est venue à un moment où elle restylé version de la voiture originale.

Styling « Bigfoot » a reçu les mêmes modifications que son « frère » – une grille modifiée, des lumières plus vives, décorées dans un autre pare-chocs et le tronc, ainsi qu'un nouveau logo. Clearance « extérieure » et la machine d'origine est pas différent, mais le kit est toujours différent.

En termes d'équipement extérieur a les mêmes caractéristiques que la première série de voitures. Un ensemble complet de différentes options et certains autres types de moteurs. Elle fournit un modèle avec un moteur diesel et un moteur à essence. Il y a aussi une transmission manuelle et automatique.