Artisanat en bois, Viking: Drakkar description, l'histoire et des faits intéressants

Medieval Viking Drakkar – l'un des symboles les plus connus des gens célèbres belliqueux. L'apparition de ces navires à l'horizon a provoqué la consternation en Europe des chrétiens pendant des siècles. Design Drakkar inclus la généralisation de l'expérience riche des Maîtres scandinaves. Ce sont les plus pratiques et les plus rapides des navires de son temps.

navire « Dragon »

Le nom d'un Viking Drakkar a reçu en l'honneur des dragons mythiques. Leurs têtes ont été coupées sur le nez attaché à ces chiffres, les navires. En raison reconnaissable cour extérieure esprit peut être facilement Scandinaves séparé de l'arrière-plan des navires d'autres Européens. Dragons ont été montés sur le nez que l'approche d'un règlement ennemi, et si les Vikings ont navigué dans son port, ils sont nettoyés des monstres effrayants. Comme tous les païens, ces marins étaient très religieux et superstitieux. Ils croyaient que, dans un dragon port ami a mis en colère la bonne humeur.

étaient nombreux panneaux un autre attribut caractéristique de Drakkar. L'équipage les accroché sur les côtés de leurs véhicules. Drakkar Viking obkladyvayut boucliers blancs, si l'équipe voulait montrer leur amour de la paix. Dans ce cas, les marins les armes. Le geste était un type d'utilisation du drapeau blanc à une date ultérieure.

versatilité

Dans les IX-XII siècles. navire Viking (Drakkar) ont été les plus multi-fonctionnel dans toute l'Europe. Ils pourraient être utilisés comme un navire de transport de la guerre et des outils pour l'exploration des frontières maritimes profondes. Il est à Drakkar ont été les premiers pays scandinaves pour se rendre à l'Islande et le Groenland. De plus, ils ont découvert Vinland – Amérique du Nord.

Comme les navires polyvalents Drakkar ont été le résultat de l'évolution de ses prédécesseurs – snekkarov. Ils sont plus petits et de la capacité de support de charge. En même temps, il n'y avait que des navires marchands – Knorr. Ils avaient une plus grande capacité, mais étaient inefficaces dans le lit des rivières. Toutes ces lacunes sont dans le passé, lorsque le Drakkar. drakkars en bois d'un nouveau type est parfait pour découvrir les fjords et les rivières. C'est pourquoi ils sont si aimés par les Vikings pendant la guerre. Sur ce transport pourrait soudainement entrer sur le territoire du pays ravagé par la partie continentale.

Création Drakkar

navires médiévaux Viking (Rook et Drakar) construits à partir de différents types de bois. En règle générale, le pin utilisé, le frêne et le chêne, qui sont très répandues dans les forêts scandinaves. Soyez particulièrement prudent de choisir des matériaux pour la collection de cadres et de la quille. Juste pour créer un milieu Drakkar pourrait prendre environ 300 fûts de chêne et plusieurs milliers de clous.

Le traitement du bois comprend plusieurs étapes. Immédiatement après la coupe à moitié digéré plusieurs fois avec l'aide de cales spéciales. Coupe a été réalisée avec une précision méticuleuse. Maître a dû briser le canon seulement le long des fibres naturelles. D'autres conseils ont été humidifiées avec de l'eau et conservés sur le feu. Les matières résultantes se caractérisent par une particulièrement flexible. Ils pourraient donner différentes formes. Dans tous ces maîtres de la boîte à outils jamais été latitude excessive. Elle comprenait une hache, forets et autres petits accessoires. Distingué par le pays scandinaves fait que la scie n'a pas reconnu et n'a pas utilisé dans la construction de navires.

Dimensions & Cabin

Dimensions Drakkar étaient différentes. Les plus grands modèles peuvent atteindre 18 mètres de longueur. La taille et la taille dépend équipe. Pour chaque membre de l'équipage solidifie sa place. Les marins dormaient sur des bancs, sous qui stockaient leurs effets personnels. Les plus grands navires pouvaient transporter jusqu'à 150 soldats.

Drakkar – merveille technologique des Vikings. Sa particularité trahissaient autour. Ainsi, pour couvrir leurs navires scandinaves utilisés pour sa technique originale de temps. Madriers chevauchaient. Ils ont été fixés avec des rivets ou des clous. A la dernière étape de construction du navire son cadre calfeutrer. Après cette procédure, la conception reçue de stabilité supplémentaire, la stabilité et la vitesse. En raison de ses qualités exceptionnelles Drakkar peut continuer le chemin, même dans les pires tempêtes.

gestion

Vikings Manœuvre Drakkar entraînés par l'aviron (en particulier sur les grands navires, il pourrait y avoir jusqu'à 35 paires). L'aviron est un membre de l'équipage. Les équipes ont changé des changements, de sorte que le navire ne s'arrête pas dans le très long voyage. En outre, il utilise une forte voile. Il a contribué à accélérer et à profiter de la brise marine.

Vikings, comme personne d'autre au moment où ont pu identifier un temps de Voyage prospère. Étaient-ils et comment déterminer la proximité de la terre. A cet effet, les navires ont été maintenus cage avec des oiseaux. Régulièrement croisière relâchés dans la nature. Si la terre était pas là, ils sont revenus à la cellule, incapable de trouver une place pour un autre touché. Si l'équipe se rend compte qu'elle est perdue sur le chemin, le navire pourrait changer rapidement cours. Pour ce faire, Drakkar étaient équipés les plus modernes au moment de la barre.

Evolution des navires vikings

Le développement de la construction navale nordique se passait des lois généralement admises: des formes complexes progressivement remplacées archaïque. Les premiers navires vikings avaient voiles et gérées exclusivement coups. Ces navires ne nécessitent quelques réglages de conception spéciale. ces modèles différents Freeboard petite hauteur. Elle limite la longueur de la course.

Au début Drakkar différent de petite taille, à cause de ce qui était petit et le volant de ces véhicules. Avec lui, il pourrait faire face et un homme. Cependant, la complexité croissante des véhicules et de leurs modèles de roues deviennent de plus en plus difficile. Pour régler il a commencé à utiliser le câble qui est jeté sur le bordage. Peu à peu émergé et est devenu le support universel du volant. À la fin de l'époque des Vikings (au XIIe siècle) les navires ont commencé à naviguer exclusivement. Changement de méthode de montage et de mât: elle a reçu les modifications de levage. Il a été abaissé lors du passage des vagues.

Trouve Drakkar engloutie

Dans XX siècle, les pêcheurs locaux la côte scandinave à plusieurs reprises accidentellement couru dans un Drakkar engloutie. De telles découvertes – n'est pas seulement une coïncidence étonnante, mais aussi un grand succès pour les archéologues et les historiens. Certains vestiges ont réussi à augmenter à la surface et sous forme de conserves envoyées aux musées.

L'une des plus grandes découvertes de ce genre a été le cas en 1920. pêcheurs danois près du village Skulleleva trouvé les restes de seulement six Drakkar. Pour les élever à la surface était seulement 40 ans plus tard. Avec l'aide de spécialistes de radiocarbone déterminer l'âge des tribunaux: ils ont été disposés autour de l'année 1000. Malgré le grand nombre d'années sous l'eau et de nombreuses destructions, ces objets sont autorisés à dresser le portrait le plus complet des particularités de la construction navale scandinave médiévale.

faits intéressants

Scandinave Drakkar – les navires marchands en bois, qui a été équipé de voiles sont faites de longs moutons cheveux. Nous avons seulement utilisé la laine de la race nordique rare. couche de graisse naturelle a contribué à maintenir le sec voile même dans le temps le plus désagréable.

Afin d'élaborer un meilleur rythme de collecte avec un bon vent, le tissu a été cousu exclusivement en une forme carrée ou rectangulaire. Grand voile pour atteindre Drakkar pourrait une superficie de 90 mètres carrés. Pour sa production a environ deux tonnes de laine (si une brebis a donné un an en moyenne un an et demi kilogrammes de matériel précieux).