Quel est l'ascenseur de Niva et comment le faire vous-même?

Malgré le fait que le SUV "Niva" possède une traction intégrale et une hauteur au sol élevée, il est peu probable de surmonter l'impassabilité complète. Pourtant, ce n'est pas un véhicule à travers le pays ou un réservoir, mais une voiture civile. Cependant, certains artisans font tout leur possible pour que leur voiture soit le plus possible passable. Une telle méthode est l'installation de roues de grand diamètre.

Mais en même temps, nous ne devons pas oublier qu'un tel travail implique une augmentation des arches de roues et le soi-disant ascenseur de Niva. Au final, il convient de noter que toutes les parties en suspension d'un tel VUS toléreront une charge importante, respectivement, leur durée de vie sera considérablement réduite. Par conséquent, vous pouvez faire l'ascenseur Niva avec vos propres mains uniquement lorsque la jeep est souvent utilisée hors route. Dans l'article d'aujourd'hui, nous apprenons à le faire dans les conditions de garage.

Ascenseur "Niva": essieu arrière

Tout d'abord, prenez le jack. Nous levons la voiture et installons sous le corps du support. Tout d'abord, il est fait avec l'essieu arrière. Ici, il faut l'augmenter à la hauteur maximale et le réparer. Retirez la tige du limiteur de force de freinage, les supports de l'amortisseur inférieur et supérieur et le contour du frein arrière. Maintenant, retirez les ressorts et installez-les dans les gobelets supérieurs de l'entretoise. L'élévation "Niva" s'accompagne d'une installation inverse des ressorts et du pompage des amortisseurs. Il est conseillé de remplacer les caoutchoucs sur la dernière partie.

L'étape suivante supprime la traction des jets supérieurs de l'essieu arrière et installe de nouveaux à leur place. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de visser complètement les boulons. Ensuite, soulevez le pont à l'arrêt avec un vérin et le manivellez. Maintenant, nous vissons les liens vers le corps. Ils n'ont pas besoin d'être trop serrés. Maintenant, nous baissons l' essieu arrière et tournons tous les boulons à la butée. Ensuite, montez la barre de traction du limiteur de force de freinage. Et le tee doit être allongé. Cela se fait avec un tuyau spécial.

Ascenseur "Niva": essieu avant

Pour vous rendre au travail, vous devez dévisser les écrous de roue et relever l'avant de la voiture sur le jack. N'oubliez pas la fixation. Une fois les roues enlevées, nettoyez le joint à bille, les amortisseurs et les leviers accumulés. Ensuite, retirez les ressorts avant. Nous prenons les clés et dévisser les amortisseurs des attaches supérieures et inférieures. Ensuite, retirez-les avec le stabilisateur et dévisser les boulons de fixation du roulement à billes. Nous libérons les ressorts des chapes. Il est préférable de les remplacer par de nouveaux. Afin de ne pas consacrer trop de temps à la recherche de toutes ces pièces, il est conseillé d'acheter un ascenseur prêt à l'emploi pour Niva.

Et nous retournons au travail. Ensuite, nous installons de nouvelles bandes de caoutchouc sur l'amortisseur, montez la pièce en place et coupez la moitié de la hauteur de la bosse supérieure. Ensuite, nous attachons la balle au levier inférieur, et sur le dessus on attache l'espaceur. Il devrait être constitué de 13 plaques de serrage. Ensuite, visser la rotule supérieure sur le bras avec les boulons longs et abaisser la voiture.

Une fois l'ascenseur "Niva" effectué, le stabilisateur ne peut pas être installé en arrière, car cette partie affecte négativement la passabilité de la voiture.