Scion FR-S: Examen des performances et perspectives

Une copie du coupé sport de Toyota – Scion FR-S a créé la largeur d'un cheveu que l'original. En général, ce modèle est fabriqué en tandem les constructeurs automobiles comme Toyota, Scion et Subaru. version Coupé de cette dernière société a été nommée Subaru BRZ. Scion FR-S peut aussi observer que les deux autres véhicules.

Un peu d'histoire

L'histoire de ce modèle commence à Toyota. La voiture a une racine pur-sang. Le numéro de modèle du groupe japonais étaient religieux dans leur coupé fois Supra et Celica. chiffres aussi des titres GT-86 font allusion à la relation avec le légendaire coupé Corolla Levin AE86.

Toyota et Subaru ont toujours concouru dans le segment de coupé sport et voiture urbaine chargée. En 2008, ils ont commencé pour la première fois un développement conjoint de la voiture. En 2009, Tandem a présenté le premier prototype FT-86. Même alors, la voiture avait des équipements modernes et de l'image, plus comme la voiture du futur. Même une abréviation d'une manière similaire – Future Toyota. Jusqu'en 2011, la société a présenté au public un concept plus 2, alors qu'en 2012 il n'y avait pas la version finale. La décision de Toyota a été fait pour produire un modèle pour les deux marques. Il y avait donc un troisième en compagnie de voitures de sport japonaises – Scion FR-S, qui sera discuté.

extérieur voiture

Scion FR-S, au premier coup d'œil, regarde préchargé et compact. Dans la conception il n'y a rien de superflu – tous les éléments et les lignes semblent appropriées. Selon la compagnie, FR-S est le coupé à quatre place le plus compact du monde. Il peut être vu de côté ne jamais croire que ce véhicule peut accueillir quatre personnes. De nombreux fans de la machine de l' industrie automobile japonaise ressemble à la Toyota Celica. lignes de capot se confondent avec les ailes avant dans les passages de roue. Niche dans la hotte se complètent de façon succincte les formes aiguës de phares et une grande consommation d'air. Scion FR-S est différent de BRZ et GT-86 seulement des phares antibrouillard. Chaque voiture, ils sont différents, le reste des voitures sont identiques, sauf pour les entreprises de plaques signalétiques. La partie avant de la voiture en douceur dans le rack et le toit. L'arrière de la voiture assemblé et pré-chargé. La forme conique originale orne le pare-chocs arrière, spoiler et sport complète le couvercle du coffre. La conception de la voiture il n'y a rien prétentieux – tous les conseils à une attitude sportive et lihachesky.

Intérieur de la voiture

Nous avons mentionné plus tôt que le Scion FR-S – est un coupé à quatre places. En regardant dans le salon, cette phrase, vous trouverez drôle. Les sièges arrière peuvent accueillir confortablement à moins que les enfants. Parlez de deux passagers adultes complètement inappropriés. canapé dans la voiture, très probablement fait pour une tique au propriétaire de les utiliser uniquement en cas d'urgence. « Japonais » a laissé entendre à nouveau qu'il n'est pas une berline familiale et calme pour les embouteillages de la ville.

Les créateurs concentrés toute son attention sur le siège du conducteur, a été conçu toute la voiture pour assurer que le propriétaire de celui apprécié le trajet. La fonctionnalité de la console centrale est pas trop élevé, mais il ne faut pas. Il suffit de toucher le système multimédia et la route principale de lotions, comme le climatiseur. Même les éléments Scion FR-S absolument civiles décorées comme interrupteur dans les voitures de course.

Atterrissage dans la voiture aussi bas que possible, le siège « enveloppe » le conducteur et le passager avant, sans donner un lieu de secousse. Ils peuvent se sentir en sécurité pendant l'insouciance.

Caractéristiques techniques du véhicule

Le moteur a également été développé en tandem Toyota-Subaru. Scion FR-S est équipé d'un moteur de 2 litres produisant 200 chevaux. Coupé prend en cliquant sur les 100 premiers km / h pour 7,6 secondes. La vitesse maximale – 230 km / h. Le choix a une boîte manuelle à 6 vitesses et automatique.

Dans la configuration initiale, l'acheteur recevra tous les systèmes de sécurité, de climatisation, sièges chauffants, vitres électriques, optiques au xénon et jantes en alliage léger. Dans la configuration maximale Scion FR-S est ajouté à toute transmission automatique indiqué.