Quels sont les pneus d'hiver de haute qualité en Finlande?

Finlande – est non seulement un pays de bonnes routes, mais aussi un fabricant de pneus d'hiver de haute qualité. Chaque automobiliste a entendu au moins une fois sur son fameux pneu « Nokia », qui est supérieure à toutes les exigences de la norme. Et si les pneus d'hiver en Finlande si bon? Dans l'article d'aujourd'hui, nous fournirons un aperçu complet des nouvelles de Finlande – Hakkapeliitta, ainsi que les autres pneus de cette marque.

Quelles sont ses caractéristiques?

Les pneus d'hiver en Finlande – est non seulement un morceau de caoutchouc, qui est monté sur la voiture et dans 2-3 ans est jeté sur les ordures. ingénieurs finlandais dans le développement de chaque nouveau modèle paient autant d'attention à la composition de leurs produits et le placement des protecteurs. Merci aux derniers développements techniques tous les pneus d'hiver en Finlande 2013 années modèle d'épines ont pensé la conception et la couche supérieure se compose d'une pluralité de mélanges pour fournir le freinage plus efficace dans toutes les conditions météorologiques. Récemment, à la suite des essais de conduite position de leader occupé la huitième génération Hakkapeliitta série de pneus. Et comme « Nokian » se comporte dans la pratique?

Les essais sur la neige en vrac et emballées

A une température de moins 5-10 degrés Celsius neige qui est tombée sur la route, il est très dangereux pour une voiture avec de mauvais pneus. « Nokia » – ce sont les pneus d'hiver (en Finlande), qui ne craignent pas le froid de même 40 degrés. Au moins, comme indiqué par le fabricant. Eh bien, nous nous tournons vers la piste de test. Accélération à 60 kilomètres par heure avéré être tout à fait sûr, sans accrocs. Sur la surface de la route la voiture est assez manoeuvrable, mais encore des roues cloutées glissent lorsqu'il est frappé par la neige poudreuse. « Velcro » Shiny- (ceux qui n'ont pas des pointes) plus manoeuvrable dans de telles conditions.

Conduite sur glace

Ice – est la pire chose qui puisse arriver sur la route d'hiver. Les véhicules avec des pneus à tête blanche ne peuvent pas être gérer simplement sur une telle surface et voler par inertie dans toutes les directions. Par conséquent pneus d'hiver en Finlande et de la Russie sont essentiels. Quant à notre « Nokia », les pointes montrent une forte accélération et le freinage. Les roues sont ainsi coupées dans la glace, après une forte réduction de la vitesse de surface restent des traces visibles. Ce chiffre est correct pour les pneus d'hiver. Épines, orientées de telle manière sur la glace, rendre la voiture autant que possible d'obéir au conducteur. Et il est positivement affiché sur la sécurité des machines.

Essai sur l' asphalte

Ceci est peut – être l'épreuve la plus impitoyable avec les pneus cloutés. De nombreux fabricants mondiaux ne peuvent toujours pas faire une telle pneus d'hiver, n'a pas peur de l'asphalte dégagé. mêmes pneus finlandais nous montrent la course en confiance et une maniabilité relativement élevée. Même si une grande expérience des ingénieurs ne permet pas « Nokia » le plus invincible sur l'asphalte. Ces pneus perdent aussi des épines (bien que beaucoup moins souvent que l'autre) et le bruit sur la route.

Sur cette base, nous pouvons dire que les pneus d'hiver en Finlande – est la norme dans le marché actuel des pneus d'automobile. Pas étonnant qu'ils sont appelés les plus de haute qualité et une grande efficacité.