« Renault Fluence »: essai routier et voiture d'examen

"Renault Fluence" – une voiture compacte C-Class, qui produit du commerce depuis 2009. La machine remplace le jour « Megan. » « Reno fluence » construit sur une plate-forme commune « Renault Nissan S » et a même avec des caractéristiques « Meganom ». Mais pour autant que le successeur de changer? L'essai de la nouvelle « Renault Fluence » et un examen de la voiture présentée dans cet article.

conception

Comme avec « Megan », la nouveauté était une apparence calme et paisible. Il n'y a pas de formes dynamiques et agressives, des lignes claires et une couleur spéciale. Ceci est une voiture simple ville avec une vue discrète. En 2015, le modèle a subi restyling. Mais aucun changement significatif. Machine avant a une optique de cristal linzovannaya, une large calandre avec le logo de l'entreprise et des inserts brillants protivotumanok avec des lumières en cours d'exécution. Soit dit en passant, une tendance similaire (tumankah de chrome) Coréens adoptés dans leur nouvelle « Solaris ». Les miroirs latéraux sont peintes dans la couleur de corps et ont des coudes répéteurs de diode. Au bas de la porte sont des arêtes vives – une sorte d'alternative au seuil aérodynamique. Comme le montre le lecteur de test, « Reno fluence » 1.6 ne se distingue pas du cours d'eau. Ce n'est pas une machine, ce qui devrait attirer l'oeil. Plus ou moins – en particulier cas individuel.

salon

Contrairement à d'autres « français » ( « Peugeot » et « Citroën »), « Reno » ne possède pas de puces ou tord. Ici, le salon le plus commun, parfois même ennuyeux. Au cours de la restyling, il a été changé en un minimum de pièces. La face avant comporte les mêmes circuits à large bande de finition (satinée sous noir) et un affichage multimédia rétractable. Roue – trois branches. En dépit de la simplicité, il a une prise en main très confortable. La console centrale est présente unité de climatisation et de la cassette CD. connecteur USB sous l'avantage ici aussi. Les sièges ont une large gamme de paramètres. En outre, pour la commodité du conducteur et l'accoudoir du passager avant est prévu. Il se penche à 90 degrés et est en mesure d'accueillir beaucoup de petites choses. Le tableau de bord comporte un rebord surélevé et une échelle numérique. Aussi dans la cabine peut être trouvée sous-verres. Ils sont situés à proximité de l'accoudoir.

Comme le montre l'essai routier, « Renault Fluence » – est non seulement pratique, mais aussi la machine pratique. Ainsi, le volume du coffre de la berline est de 530 litres. De plus, vous pouvez jeter le canapé et transporter des charges longues. Dans la niche sous le plancher de l'usine ont les outils et pleine grandeur roue de secours.

caractéristiques techniques

Cette machine est officiellement vient sur notre marché. Le fabricant a fourni les trois russes motopropulseurs essence. Ils ont tous un cylindre 4 et disposés latéralement par rapport au corps. Considérez chaque unité de puissance dans l'ordre.

Ainsi, dans le mode de réalisation, la base est pourvue d'une unité atmosphérique de 1,6 litres avec injection de carburant. La puissance maximale de ce moteur est de 106 chevaux. Couple – 145 Nm à quatre mille tours. Cet appareil est jumelé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Comme le montre le lecteur de test, « Reno fluence » 1,6 mécanique de zéro à des centaines de 11,7 secondes. Une vitesse maximale de 183 km / h. Dans ce cas, le moteur est très économique. Test Drive « de Renault Fluence » a montré que la machine consomme jusqu'à 6,7 litres en mode mixte. Toujours dans la ligne prévue pour le moteur de « Nissan ». Lorsque le même volume de 1,6 litres de capacité se développe 114 chevaux. Le couple de cet appareil – 155 Nm. Tenu par la transmission de variativnoj du moteur. Test Drive « de Renault Fluence » a montré que cette berline moteur se sent beaucoup plus énergique. Encore une partie de cache Variateur la puissance: pour disperser des centaines a pris 11,9 secondes. La vitesse maximale de la berline est limitée à 175 km / h. Mais le flux de votre passeport dans ses 100 grammes de moins que la version précédente.

Luxe « Fluence »

Quel est le moteur sera composé de « Renault Fluence » dans l'assiette de luxe? Tête de mât dans la ligne est un moteur à essence de deux litres avec injection multi-points. Le couple de cet appareil est de 190 Nm, et la puissance – 138 chevaux. Avec ce moteur de la voiture a une bonne dynamique de dispersion. Jusqu'à une centaine il est accéléré pour 10,1 secondes. Et cela en dépit du fait que, en tant que PPC fournit un variateur. Quant à la « vitesse maximale », arrête l'aiguille du compteur de vitesse à 195 km / h.

Test Drive « fluence Renault » en 2016 a montré que le moteur de deux litres ne diffère pas beaucoup du reste en termes de « l'appétit ». Ainsi, pour une centaine sur le cycle combiné consomme 7,8 litres. 1100 grammes supplémentaires de l'essence, il est pardonnable, compte tenu de la façon dont l'overclocking dynamique donne ce moteur.

châssis

Le fabricant ne peut pas cacher le fait que la plupart des éléments ont été empruntés à la troisième « Mega » génération. La voiture a reçu la même suspension à roues indépendantes sur les grilles « » McPherson à l'avant et poutre arrière semi-indépendante. Direction – Porte-bagages, une puissance électrique. Freins – disque, sur les deux axes. De plus, la voiture est équipée d'ABS et ESP. Comment faire l'essai a montré « Renault Fluence » est une suspension à forte intensité énergétique. Dans les stands, il se comporte parfaitement, et à la vitesse de la machine n'est pas « rôder » autour de la piste.

Prix et équipements

kit de base Prix « authentique » est de 870 mille roubles. Ce prix comprend:

• coussins gonflables avant.
• système ABS.
• musique fiscale.
• La direction assistée électrique.
• Deux lève-vitre électrique.
• Climatisation.
• disques pressé.
• Climatisation.
• l'actionneur électrique et des miroirs latéraux arrière.

L'équipement haut « Ekspreshn » disponible à un prix de 940 mille roubles. Pour ce prix, l'acheteur recevra:

• 4 airbags (et deux rideaux).
• climatisation zone double.
• Système "start-stop".
• Système multimédia avec affichage numérique, la navigation et fonction « mains libres ».
• Sièges chauffants.
• Le réglage en hauteur de la colonne de direction.
• Ordinateur de bord.
• capteurs de stationnement arrière.
• La pleine puissance.
• jantes en alliage de 16 pouces.
• détecteur de pluie, la lumière.
• Stalk joystick.